上海伊藤發(fā)電機有限公司
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2017年
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伊藤40KW*柴油發(fā)電機在影視公司使用判斷柴油機出現(xiàn)不正常響聲的原因柴油發(fā)電機組在日常使用中難免會出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在，在*時間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機組呢？下面小編就為您講解我們在日常使用中柴油機發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。1、當聽到柴油機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機與柴油機的接合處還是汽缸內(nèi)。當確定部位后，就要根據(jù)柴油機的工作原理進行判斷。2、當聽到異【查看全文】
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2017年
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伊藤12KW汽油發(fā)電機YT12RGF多少錢參數(shù)伊藤12KW*汽油發(fā)電機：我們作為汽油發(fā)電機組的使用和維修人員，就必須要了解并掌握發(fā)電機組的基本參數(shù)。下面就由恒瑞的技術(shù)人員為大家介紹一下汽油發(fā)電機組的基本參數(shù)。1、額定功率P(kW)或S(kVA)：P為發(fā)電機輸出的有功功率（P=√3IVcosφ），S為發(fā)電機的視在功率(S=√3IV)。2、額定電壓V：一般標有400V/230V，即三相額定電壓為400V，單相額定電壓為230V。3、額定頻率f：國標規(guī)定工頻機組為50Hz，中頻機組為400Hz。4、額【查看全文】
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2017年
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伊藤30KW車載柴油發(fā)電機：型號為YT30SE,車載，體積小，重量輕，適用范圍廣!支持中間商拿下項目伊藤30KW車載*柴油發(fā)電機YT30SE冷卻水溫度過高對柴油機的影響1、加速柴油發(fā)電機零件磨損。冷卻水溫度超過95℃以上時，會使?jié)櫥蜏囟壬叨兊眠^稀、機油壓力變低，使機油消耗加快，而且在機油上竄至燃燒室被燒掉的同時，還會產(chǎn)生大量的積炭和膠狀混合物，久而久之將活塞環(huán)槽上的泄油也堵塞，使竄入燃燒室的機油增多，使氣環(huán)的開口處被膠結(jié)而張不開，從而導致機油上竄更加劇烈，機油消耗得更快，由于積炭而使燃燒室【查看全文】
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2017年
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YT20RGF型號汽油發(fā)電機組需要注意和維護的位置因考慮到使用性和方便性，伊藤技術(shù)人員將對汽油發(fā)電機組需要注意和維護的位置進行一個詳解：汽油發(fā)電機自用電正常，蓄電池組充電安裝正常（蓄電池組處于浮充電狀況，蓄電池電壓為24V）。檢查汽油發(fā)電機組冷卻水電加熱裝置投入正常。留神：電加熱器個別應當是熱的，大略在40℃左右。汽油發(fā)電機把持盤各開關地位準確，各聯(lián)鎖開關加用位置正確。汽油發(fā)電機的節(jié)制盤上各燈光信號正常。檢討汽油發(fā)電機組水箱漏水、燃油箱油位及光滑油油位正常。溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇【查看全文】
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2017年
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伊藤YT2-90KVA伊藤發(fā)電機短路的解決方法：(1)發(fā)電機定子繞組一相匝間短路時，在短路電流中有正序、負序和零序分量且各序電流相等，同時短路初瞬也出現(xiàn)非周期分量。(2)發(fā)電機不同相匝間短路時，必將出現(xiàn)環(huán)流的短路電流。(3)發(fā)電機定子繞組的線圈匝間短路時，由于破壞了發(fā)電機A、B、C三相對中性點之間的電動勢平衡，三相不平衡電動勢中的零序分量反映到電壓互感器時，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次回路中產(chǎn)生的零序電流則會在并聯(lián)分支繞組兩個中點之間的連線形成環(huán)流。(4)由于一相匝間短路時，出現(xiàn)負序【查看全文】
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2017年
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YT6500DC-2投標參數(shù)機組啟動前的準備：1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，24小時在線咨詢！詳細參數(shù)：YT6500DC-2投標參數(shù)5KW汽油發(fā)電機產(chǎn)品型號YT6500DC-2頻率50HZ額定電壓220V額定功率5KWzui大功率5.5KW直流輸出12V額定電流23A相數(shù)單相噪音水【查看全文】
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2017年
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伊藤40KW*柴油發(fā)電機新款產(chǎn)品常用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地持續(xù)供電。溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，24小時在【查看全文】
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2017年
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YT6800EW-2廠家電機內(nèi)部磁場迅速增強，電機就開始建壓，直到輸出穩(wěn)定的電壓值，這一過程叫發(fā)電電焊機的建壓過程。建壓后的發(fā)電電焊機就能提供焊接所需要的電源了，外接焊把夾著的焊條對工件接觸起弧就可以焊接工件，這時焊接電流通過電機里的弧焊線圈產(chǎn)生電樞反應，消弱電機內(nèi)腔中的磁場，電壓陡降，使輸出的端電壓符合焊弧的電壓值，保證焊接電流的穩(wěn)定，這就是電磁控制能夠滿足弧焊電源具備的陡降的伏安特性。當焊接電流減小，電機內(nèi)的電樞反應減弱，磁場馬上增強，輸出電壓增高，這一特點也滿足了具有優(yōu)良的動特性。溫馨提示【查看全文】
