空壓機的選擇您會面臨那些困擾呢

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壓縮空氣管道安裝標(biāo)準(zhǔn)和氣動設(shè)備工程安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)

共青城30立方螺桿空壓機，般規(guī)定管子與管子，管子與設(shè)備連接不得進行強力對口。壓縮空氣碳素鋼管道涂漆前應(yīng)清除其表面的鐵銹、焊渣、毛刺、油和水等污物，試壓前焊縫不得涂漆 管道焊接 壓縮空氣碳素鋼管對接焊縫應(yīng)采用氬弧焊接或氬弧焊 打底，電弧填充。

共青城30立方螺桿空壓機，壓縮空氣碳素鋼管道對接焊縫外觀質(zhì)量不允許有裂 紋、氣孔、夾渣、溶合性飛濺和未焊透：咬邊深度小于 0.5mm，且焊縫兩側(cè)的總長度小于焊縫全長的 10%， 焊縫與高小于或等于 1+0.1b（b 為焊縫寬度） ，且不大 于 3mm。 管道制作 管子切斷、管子坡口應(yīng)采用機械加工方法。切口端面應(yīng)平整，端面應(yīng)與管子軸線垂直，允許偏差為管子直 徑的 1%且不應(yīng)大于2.0mm 。管子焊接坡口形式、尺 寸應(yīng)符合焊接作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，坡口加工完應(yīng)將鐵屑、毛刺等清除干凈。

特點及用途，:

1.水-潤滑，密封，冷卻

理想的等溫壓縮 高效(大排氣量)

低溫壓縮（約40度） 無需中間冷卻器和后冷卻器

低轉(zhuǎn)速 低噪音，振動小，無需增速齒輪

潤滑水粘度低 和空氣可輕易分離

2. 減少工業(yè)廢棄物----間接減輕環(huán)境負擔(dān)

不使用油，無需廢油處理

無油過濾器，油水分離器，減少工業(yè)廢棄物

避免引起火災(zāi)的危險，減少了壓力損失，節(jié)能又環(huán)保，能源危機時代提倡的綠色產(chǎn)品

3. 單級壓縮，高效節(jié)能，維護簡便

單級壓縮使結(jié)構(gòu)簡單

冷凝水中不含油，無需特殊處理

壓縮效率高于干式兩級空氣壓縮機

易損件少，拆裝方便，大幅降低維護成本和寶貴時間軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。

修理拆卸原則

拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同，預(yù)先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。

拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部 附件，后拆內(nèi)部零、部件，從上部到下部依次拆組合件，再拆零件。

拆卸時要使用的工具。

大型空氣壓縮機的零件，部件都很重，拆卸時要準(zhǔn)備 好起吊工具、繩套，并在綁吊時注意保護好部件，不要碰傷和損壞。

對拆卸下來的零件、部件要放在合適的位置，不要亂 放，對大件重要機件，不要放在地面上，應(yīng)放在墊木上，例如大型空氣壓縮機的活塞、氣缸、曲軸、連桿等要特別防止 因放置不當(dāng)而產(chǎn)生變形，小零件放在箱子里，要蓋好。精密 零件要專門保管.

拆下的零件要盡可能的按原來結(jié)構(gòu)整放在一起。例如曲軸與各段軸承瓦等。對成套或不能互換的零件在拆卸前要做好記號，拆卸后要放在一起，或用繩子串在一起，以免 搞亂，使裝配時發(fā)生錯誤而影響裝配質(zhì)量。

注意事項

空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命，良好的維護保養(yǎng)是關(guān)鍵，必須認真地執(zhí)行空壓機的維護保養(yǎng)規(guī)程。在進行空壓機保養(yǎng)維護前，至少要注意一下事項：

一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。

二、確保壓縮機組已冷卻，防止?fàn)C傷、灼傷。

三、切斷主機電源并在電源開關(guān)處掛上標(biāo)志。

四、打開手動放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于狀態(tài)。

五、對于水冷機器，必須關(guān)閉供水系統(tǒng)，釋放水管路壓力。

六、關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統(tǒng)。

警告

1.在壓縮機運行或帶壓時，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

2.不良的維護保養(yǎng)不僅影響機組的正常運行，而且還可能影響操作人員的安全。

3.不要以為機器停機，就認為可以進行檢修，保養(yǎng)工作，機器的自動控制系統(tǒng)隨時會啟動壓縮機。

4.不可使用可燃性溶劑，如汽油或煤油清洗空氣過濾器或其他零部件，應(yīng)該按說明使用安全溶劑。

維修保養(yǎng)

空氣濾清器

吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間，建議換上一個新的或已清潔過的備用濾芯。

清潔濾芯步驟如下

a. 對著一個平的面輪流輕敲濾芯的兩端面，以除去絕大部分重而干的灰沙。

b. 用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊紙少相距25毫米，并沿其長度方向上、下吹。

c. 如果濾芯上有油脂，則應(yīng)在溶有無泡沫洗滌劑的溫水中洗，在此溫水中至少將濾芯浸漬15分鐘，并用軟管中的干凈水拎洗，不要用加熱方法使其加速干燥，一只濾芯可洗5次，然后丟棄不可再用。

d. 濾芯內(nèi)放一燈進行檢查，如發(fā)現(xiàn)變薄，針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用。

壓力調(diào)節(jié)器的整定

卸載壓力用上的調(diào)節(jié)螺栓來進行調(diào)整，將螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，逆時針旋轉(zhuǎn)卸載壓力降低。

冷卻器

冷卻器的管子內(nèi)，外表面要特別留意決對保持清潔，否則將降低冷卻效果，因此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清潔。

儲氣罐/油氣分離器

儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標(biāo)準(zhǔn)制造和驗收，不得任意修改，如果修改后果將十分嚴重。

安全閥

裝于儲氣罐/油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次，調(diào)整安全閥要有專業(yè)人負責(zé)進行，每三個月至少要拉松一下杠桿一次，使閥和關(guān)閉一次，否則會影響安全閥正常工作。

檢驗步驟如下

a. 關(guān)閉供氣閥；

b. 接通水源；

c. 啟動機組；

d. 一面觀察工作壓力，一面慢慢地順時針方向旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)壓力達到規(guī)定數(shù)值時，安全閥還未打開或達至規(guī)定值前已打開，則必須調(diào)整之。

調(diào)整步驟如下

a. 卸下帽蓋和鉛封；

b. 如果閥過早，則松開緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，如果閥開得過遲則松開

緊螺母約一圈并松開定位螺栓半圈。

c. 重復(fù)檢測步驟，如果安全閥在規(guī)定壓力值時，仍不能打開，則再次調(diào)整之。

數(shù)顯溫度計的實驗

數(shù)顯溫度計的檢驗方法是將其熱電偶與一支可靠的溫度計一起放在油浴內(nèi)，若溫度偏差大于或等于±5%，則應(yīng)更換此溫度計。

電機過載繼電器

繼電器在正常情況下，觸點應(yīng)是閉合的，當(dāng)電流超過額定值時打開，切斷電機電源。

機油成分

1、空壓機油成分潤滑油基礎(chǔ)油

潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成?？諌簷C油成分潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物?？諌簷C油成分組成一般為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。

2、空壓機油成分添加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強空壓機油成分原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般空壓機油成分常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。

常見問題

（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強氣流。

（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，*運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

（3）濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。

（4）冷卻油油面過低。當(dāng)冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行補充。

（5）油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機采用生產(chǎn)廠商的壓縮機油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。

（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機運轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

故障現(xiàn)象空壓機無壓力空氣排出。

故障原因

1、空壓機松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂

2、進、排氣口積碳過多

故障的判斷與排除方法：

I、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件

2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片

3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片

空氣壓為不足故障現(xiàn)象：

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)，空壓機向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。

故障原因：

l、氣壓表失靈

2、空壓機與發(fā)動機之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣

3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞

4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣

5、空壓機缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣

空壓機的結(jié)構(gòu)，按功能來劃分，一般包括：

1、動力部分，指驅(qū)動空壓機工作的動力單元，如柴油機、電機、汽油機等；

2、壓縮部分，指主要實現(xiàn)空氣壓縮的部件。這也是劃分不同空壓機類型的重要部件。如活塞機頭、螺桿機頭、離心機頭等；

3、控制部分，對空壓機的運行狀態(tài)進行控制，主要是各種閥，實現(xiàn)加載、卸荷、調(diào)節(jié)等功能；

4、電氣部分，主要對空壓機各部分的運行數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、展示和預(yù)警；電機動力的，可能還包括啟動、變頻等功能；

5、散熱部分，對空氣、空壓機油、柴油機進行冷卻。

6、結(jié)構(gòu)部分，安裝固定空壓機的各個部件。

7、其他輔件等。選擇空壓機的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟性、可靠性與安全性。

一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設(shè)計角度看，這種壓縮機設(shè)計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數(shù)之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風(fēng)動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應(yīng)考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因為在設(shè)計上風(fēng)冷簡便，使用時無需水源。

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機運行的安全性?？諌簷C是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在*。國家對壓縮機的生產(chǎn)實行規(guī)范化的'兩證'制度，即壓縮機生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲氣罐)。因此，在選購壓縮機產(chǎn)品時，要嚴格審查'兩證'。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，即使出現(xiàn)一些問題，也會由廠家負責(zé)三包

空壓機查找故障的要求：

a、確保機器在平整的地面上，檢查安全銷、擋塊以及停車制動器裝配的是否完好。

b、兩名或兩名以上工作人員共同進行操作時，應(yīng)嚴格遵守得到大家同意的統(tǒng)一*的信號，并且不要讓未經(jīng)*的任何人靠近。

c、應(yīng)密切注意不要觸及到任何熱的零部件，以免燙傷。不要被轉(zhuǎn)動中的零件扯住。

d、斷開導(dǎo)線時，一定要首先拆開蓄電池的負（-）極接線端。

e、從一個處于油、水或空氣的壓力之下的部位擰下螺塞時，首先要把它的內(nèi)部壓力解除，再行拆卸。安裝測量裝置時，一定要連接妥當(dāng)。

f、查找故障的目的，是要準(zhǔn)確查明發(fā)生故障的根本原因，以便迅速進行修理、排除，并防止故障再次發(fā)生。

查找故障時，zui重要的當(dāng)然是要了解它的結(jié)構(gòu)和功能。不過，簡捷有效的故障查找是要向操作人員詢問各種各樣的問題，以便對產(chǎn)生這種故障的可能的原因形成一些大致的概念。

1.在查找故障時,不要忙著拆卸各個零部件。