變頻空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)哪家好？

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空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的工作原理　　

采用變頻器控制空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)亩_(dá)到節(jié)能是一種較為科學(xué)的節(jié)能控制方式，根據(jù)空壓機(jī)變頻運(yùn)行特性，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證，現(xiàn)已知：　　

螺桿空壓機(jī) -排氣量

定義

無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格新聞，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。

影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格新聞螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少?！　?/span>

由上式可知，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的80%時(shí)，則空壓機(jī)供給管網(wǎng)流量降為80%，管網(wǎng)壓力降為（80%）平方，電機(jī)消耗功率則降為80%的立方，即節(jié)能為51.2%，扣除電機(jī)機(jī)械損耗和電機(jī)銅損、鐵損等，其節(jié)能效率在40%左右。因此，調(diào)速是節(jié)能的所在。　　

空壓機(jī)變頻改造及應(yīng)用、選型方案　　

1、 由于空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量負(fù)載，啟動(dòng)時(shí)，很容易引起變頻器出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，因此，應(yīng)選用無(wú)速度傳感器矢量變頻器，他能保證機(jī)組工作的連續(xù)性，又能保證設(shè)備穩(wěn)定可靠的運(yùn)行；　　

2、空壓機(jī)不允許長(zhǎng)時(shí)間在低頻下運(yùn)行，由于轉(zhuǎn)速過(guò)低，其工作穩(wěn)定性差，壓縮機(jī)的缸體的潤(rùn)滑變差，會(huì)加重機(jī)械磨損，一般情況下不低于20Hz為佳；　　

3、在固定機(jī)的廠礦應(yīng)選用帶交流電抗器輸出的變頻器，以減少高次諧波引進(jìn)的電磁干擾；螺桿式空氣壓縮機(jī)使用與維護(hù)

安全注意事項(xiàng)

1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。

2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向*。

3.拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。

4.*使用螺桿壓縮機(jī)油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。

5.沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。

6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，*使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。

7.運(yùn)行過(guò)程中不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。

8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。

9.不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。

10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)消除異常。

11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。

12.維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。

維護(hù)保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；

2.每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油。

常見(jiàn)故障排除

1.機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開(kāi)關(guān)及電源線、檢查電機(jī)；

2.開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；

3.壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；

4.油耗過(guò)多：按*用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；

5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值；

6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器；

7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；

8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修zui小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。

進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

機(jī)油過(guò)濾器的更換

新機(jī)*次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過(guò)旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

油細(xì)分離器的維護(hù)更換

油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油細(xì)分離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

保養(yǎng)及更換

螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行*油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無(wú)壓力情況下打開(kāi)放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用，否則潤(rùn)滑油品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

變頻空壓機(jī) -變頻空壓機(jī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)：

如何正確的選擇一臺(tái)變頻空壓機(jī)？原材料的上漲，能源費(fèi)用的上漲，人力資源的上漲，各方面的上漲讓中國(guó)這個(gè)生產(chǎn)的大國(guó)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小。

1.穩(wěn)定

隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)的訂單也隨著回到以前的水平，有些甚至是超過(guò)了以前的水平。伴隨而來(lái)的就是生產(chǎn)的繁忙，而在生產(chǎn)的過(guò)程中，扮演重要角色的空壓機(jī)則經(jīng)常是滿負(fù)荷并且全天候運(yùn)轉(zhuǎn)。一個(gè)臺(tái)產(chǎn)氣不穩(wěn)定的變頻空壓機(jī)確實(shí)是能對(duì)生產(chǎn)造成不小的麻煩，所以我們采購(gòu)空壓機(jī)的時(shí)候，*標(biāo)準(zhǔn)就是空壓機(jī)的穩(wěn)定性。而目前國(guó)內(nèi)外的一些中高檔的品牌都能符合這個(gè)要求。而隨著變頻空壓機(jī)技術(shù)的成熟，可以說(shuō)都能滿足這個(gè)要求。

2.產(chǎn)氣

第二個(gè)是產(chǎn)氣了，有些企業(yè)對(duì)氣的質(zhì)量非常高，比如醫(yī)藥行業(yè)，基本上要的氣體都是無(wú)油的。在這個(gè)問(wèn)題上還是要根據(jù)企業(yè)自身情況的，如果企業(yè)對(duì)這一塊要求高，那么久得采購(gòu)比較的機(jī)器，如果要求不高，就根據(jù)用其他情況而定了。作為空壓機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的變頻空壓機(jī)在產(chǎn)氣這一塊還是非常出色的，因?yàn)樽冾l空壓機(jī)有個(gè)很突出的特性就是跟蹤產(chǎn)氣，而同時(shí)所產(chǎn)的氣體質(zhì)量也是非常可觀的。

3.耗電

這個(gè)是一個(gè)比較重要的地方，也是討論的重點(diǎn)，因?yàn)榭諌簷C(jī)這種基礎(chǔ)設(shè)備一般是全天候運(yùn)行，而空壓機(jī)本身又是一個(gè)非常耗電的設(shè)備。所以，如果有效的控制，那么其效果是非常明顯的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)大多追求*。其實(shí)，*是比較片面的，因?yàn)榭紤]zui終的一個(gè)之初的話。變頻空壓機(jī)要比普通的空壓機(jī)低得多，變頻空壓機(jī)多的只是*次的一個(gè)投入，但是如果把電費(fèi)這個(gè)因素考慮在內(nèi)的話，你真的可以算一筆帳?，F(xiàn)在變頻空壓機(jī)一般的節(jié)能量都是很客觀的，而作為國(guó)內(nèi)*的專業(yè)變頻空壓機(jī)生產(chǎn)商德曼，其節(jié)電率更是高達(dá)29%，通常在一年以內(nèi)就可以回收差價(jià)。所以，在選擇空壓機(jī)的時(shí)候，選擇一臺(tái)變頻空壓機(jī)確實(shí)是在耗電這個(gè)問(wèn)題上的解決辦法。

4.價(jià)格

目前國(guó)內(nèi)空壓機(jī)市場(chǎng)里面是，國(guó)內(nèi)的便宜，進(jìn)口的貴。在普通用戶眼里，國(guó)內(nèi)的等于低端，國(guó)外的等于。所以國(guó)內(nèi)的普遍比較低，進(jìn)口的普遍比較貴，其實(shí)你可以去看看國(guó)內(nèi)外空壓機(jī)品牌這篇文章。價(jià)格在很多時(shí)候真的不是一個(gè)很重要的因素。關(guān)鍵還是看產(chǎn)氣，穩(wěn)定，以及節(jié)能的表現(xiàn)，這些因素更應(yīng)該被考慮。

變頻式空壓機(jī)分類

變頻式空壓機(jī) –

四、變頻式空壓機(jī)分類

1、變頻式空壓機(jī)設(shè)備之磁阻變頻式空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）

zui節(jié)能的螺桿式空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）。其由直流磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與加裝交流變頻器的空壓機(jī)有著本質(zhì)的區(qū)別。

2、變頻式空壓機(jī)設(shè)備之旋轉(zhuǎn)螺桿式調(diào)速壓縮機(jī)

壓縮機(jī)裝有效率*的變速磁阻開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在任何需量水平下實(shí)現(xiàn)率，降低能源費(fèi)用，節(jié)省資金。

輸出與需量精確匹配的能力令壓縮機(jī)的作業(yè)能耗量恰如其分。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度即可實(shí)現(xiàn)這一目的，尤其是LSR系列壓縮機(jī)，其效率絕非其它傳統(tǒng)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可比。

3、推出變頻式空壓機(jī)設(shè)備調(diào)速壓縮機(jī)

變頻空壓機(jī)的核心技術(shù)分析

由于空壓機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實(shí)際消耗功率成一次方關(guān)系，降低馬達(dá)轉(zhuǎn)速將減少實(shí)際消耗功率變頻空壓機(jī)是用壓力感測(cè)器即時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)中實(shí)際氣壓和用氣量。通過(guò)電器控制和變頻控制的精確配合，在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動(dòng)負(fù)載的能力)的前提下來(lái)即時(shí)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速(即輸出功率)，經(jīng)由改變空壓機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)響應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設(shè)定值)，以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時(shí)，此時(shí)空壓機(jī)提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻空壓機(jī)會(huì)降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)減少輸出壓縮空氣風(fēng)量；反之則提高馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值?！　?/span>

變頻空壓機(jī)的三大核心技術(shù)：　　

A、符合SMC電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其他電子設(shè)備無(wú)干擾，也不會(huì)被其他電子設(shè)備干擾?！　?/span>

B、防共振，整機(jī)通過(guò)共振測(cè)試，如沒(méi)有經(jīng)過(guò)共振測(cè)試的用一段時(shí)間以后很容易出現(xiàn)漏油漏水現(xiàn)象?！　?/span>

C、變量噴油，根據(jù)氣量調(diào)節(jié)油量。 　　

變頻空壓機(jī)節(jié)能效果：　　

1、 變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的zui低壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能?！　?/span>

2、 由于變頻空壓機(jī)使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動(dòng)，從而使系統(tǒng)中所有運(yùn)行的空壓機(jī)都在一個(gè)滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運(yùn)行，減少了壓力向上波動(dòng)造成的功率損失?！　?/span>

3、由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按zui大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大?！　?/span>

4、 有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能?！　?/span>

基于對(duì)變頻空壓機(jī)的工作原理的了解，我們才能更好的把握變頻空壓機(jī)和使用變頻空壓機(jī)，為企業(yè)帶來(lái)利益。

傳統(tǒng)空壓機(jī)的問(wèn)題：

1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重

傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：

1）加載時(shí)的電能消耗

在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。

2）卸載時(shí)電能的消耗

當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)。空壓機(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。

2、工頻啟動(dòng)沖擊電流大

主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。

3、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底

傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

4、設(shè)備維護(hù)量大

空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

5、噪音大

持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。