汽機本體轉速器探頭s2cb-01、s2cb-02、s2cb-03：
由磁敏電阻作感應元件，是一種新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.它的感應對象為磁性材料或導磁材
將轉角位移轉換為交流電壓信號，非接觸便能測量各種導磁材料如：齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）、葉輪等的轉速。 磁電式傳感器內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的
由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達到的特點,這一特點*磁電傳感器測速范圍50-5000Hz。(檢測距離只有0.5mm；接近開關無法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中
被測應體為導磁體，上有齒或凹槽。
建議：測速齒輪模數≥2， 材料為導磁低碳鋼。
工作溫度：-30～80℃或-20～200℃（高溫型）
安裝間隙：0.3～2mm
輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）
輸出幅值：50r/min時≥300ｍｖ 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5～1.2mm
被測齒輪模數m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比
傳感器具有如下特點：
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發距離遠
信號觸發為鐵（軟）磁材料
可實現遠距離輸送 抗電磁干擾能力強
良好的抗沖擊性和抗震性
尺寸圖
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