FR-E740-2.2K-CHT優(yōu)質(zhì)品牌變頻器**，質(zhì)保12個月，正規(guī)富士代理工廠下單訂貨，量大富士工廠直發(fā)客戶處，垂詢?nèi)庾冾l器型號三菱FR-D740E系列變頻器報價三菱FR-A740系列變頻器廠家三菱FR-F740系列變頻器圖片三菱FR-E740系列變頻器價格行情

三菱變頻器是世界的變頻器之一，由三菱電機(jī)株式會社生產(chǎn)，在世界各地占有率比較高。三菱變頻器來到中國有20多年的歷史，在國內(nèi)市場上，三菱因?yàn)槠浞€(wěn)定的質(zhì)量，強(qiáng)大的品牌影響，有著相當(dāng)廣闊的市場，并已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。

電磁干擾的影響
在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中，多采用微機(jī)或者PLC 控制技術(shù)，在系統(tǒng)設(shè)計或者改造過程中，一定要注意三菱變頻器對微機(jī)控制板的干擾問題。三菱變頻器受外界干擾來源如圖1 所示，由于用戶自己設(shè)計的微機(jī)控制板一般工藝水平差，不符合EMC標(biāo)準(zhǔn)，在采用三菱變頻器后，產(chǎn)生的傳導(dǎo)和輻射干擾，往往導(dǎo)致控制系統(tǒng)工作異常，因此需要采取下述必要措施。
良好的接地。電機(jī)等強(qiáng)電控制系統(tǒng)的接地線必須通過接地匯流排可靠接地，微機(jī)控制板的屏蔽地，應(yīng)單獨(dú)接地。對于某些干擾嚴(yán)重的場合，建議將傳感器、I/0接口屏蔽層與控制板的控制地相連。
給微機(jī)控制板輸入電源加裝EMI濾波器、共模電感、高頻磁環(huán)等，可以有效抑制傳導(dǎo)干擾。另外，在輻射干擾嚴(yán)重的場合，如周圍存在GSM、或者小靈通基站時，可以對微機(jī)控制板添加金屬網(wǎng)狀屏蔽罩進(jìn)行屏蔽處理。
給三菱變頻器輸入端加裝EMI 濾波器，可以有效抑制三菱變頻器對電網(wǎng)的傳導(dǎo)干擾，加裝輸入交流和直流電抗器，可以提高功率因數(shù)，減小諧波污染，綜合效果好。在某些電機(jī)與三菱變頻器之間距離超過100 m 的場合，需要在三菱變頻器側(cè)添加交流輸出電抗器，解決因?yàn)檩敵鰧?dǎo)線對地分布參數(shù)造成的漏電流保護(hù)和減少對外部的輻射干擾。一個行之有效的方法就是采用鋼管穿線或者屏蔽電纜的方法，并將鋼管外殼或者電纜屏蔽層與大地可靠連接。值得注意的是在不添加交流輸出電抗器時，如果采用鋼管穿線或者屏蔽電纜的方法，增大了輸出對地的分布電容，容易出現(xiàn)過流。當(dāng)然在實(shí)際應(yīng)用中一般采取其中的一種或者幾種方法。
對模擬傳感器檢測輸入和模擬控制信號進(jìn)行電氣屏蔽和隔離。在三菱變頻器組成的控制系統(tǒng)設(shè)計過程中，建議盡量不要采用模擬控制，特別是控制距離大于1m，跨控制柜安裝的情況下。因?yàn)槿庾冾l器一般都有多段速設(shè)定、開關(guān)頻率量輸入輸出，可以滿足要求。如果非要用模擬量控制時，建議一定采用屏蔽電纜，并在傳感器側(cè)或者三菱變頻器側(cè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端一點(diǎn)接地。如果干擾仍舊嚴(yán)重，需要實(shí)現(xiàn)DC/DC隔離措施?？梢圆捎脴?biāo)準(zhǔn)的DC/DC模塊，或者采用對v/f轉(zhuǎn)換光隔離,再采用頻率設(shè)定輸入的方法。。
三菱變頻器目前在市場上用量zui多的就是A700系列，以及E700系列，A700系列為通用型變頻器，適合高啟動轉(zhuǎn)矩和高動態(tài)響應(yīng)場合的使用。而E700系列則適合功能要求簡單，對動態(tài)性能要求較低的場合使用，且價格較有優(yōu)勢

三菱變頻器總：

三菱變頻器節(jié)能

FR-E740-1.5K-CHT變頻器

20世紀(jì)90年代中期，富士、三菱、、東芝等日企壟斷了中國變頻器市場，隨后，國內(nèi)開始發(fā)展變頻器市場，一時間涌現(xiàn)了幾百家變頻器制造企業(yè)，但大多仍集中在低端市場中。之后，中國變頻器市場便出現(xiàn)涇渭分明的格局：外企*，國內(nèi)低端市場價格戰(zhàn)則打得很激烈。
在這樣的背景下，匯川技術(shù)決定“不走尋常路”。“2003年匯川技術(shù)成立之初，正逢變頻器市場初具規(guī)模之際，我們明確提出定位于市場，與國外品牌相競爭的戰(zhàn)略，絕不陷入國產(chǎn)品牌間的價格競爭之中。”匯川技術(shù)董秘宋君恩表示。
成立七年之后，匯川技術(shù)于2010年9月28日在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市。匯川也從zui初的單一變頻器制造，延伸至智能裝備及機(jī)器人、新能源汽車、軌道交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域。
在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的洪流中，致力于制造的匯川技術(shù)，是頗值得研究的樣本之一。
“縫隙市場”中野蠻生長
在2010年上市之前，匯川技術(shù)專注地扮演著單一變頻器制造商的角色，且保持著*的毛利率水平。
“我們在成立后不久即制定了四項基本原則，一直指導(dǎo)公司發(fā)展至今，”宋君恩告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，“一是堅持技術(shù)營銷和服務(wù)營銷，追求技術(shù)領(lǐng)一，才能縮短公司與國外*的差距，所以公司每年都會投入當(dāng)期收入的8%~10%用于研發(fā)；二是堅持行業(yè)營銷，做行業(yè)定制解決方案；三是堅持品牌大于銷售；四是堅持分銷但貼近客戶，了解客戶需求，提出好的解決方案。”
基于上述原則，這家管理團(tuán)隊為“前華為人”的制造公司確立了矢量化、模塊化、專機(jī)化的產(chǎn)品定位，并在內(nèi)外競爭兼具的市場環(huán)境下迅速尋找到突破口，在短短幾年內(nèi)完成了一定的積累，到2009年公司營收規(guī)模達(dá)到3.03億元，凈利潤在1億元左右。
宋君恩解釋稱，“世界500強(qiáng)品牌的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在性能上有著短期不可超越的優(yōu)勢，匯川與其競爭的方式只能是差異化的行業(yè)定制解決方案。因?yàn)閲馄放撇痪邆浔就粱邪l(fā)的優(yōu)勢，而他們又看不上細(xì)分市場，同時大部分國內(nèi)企業(yè)沒有條件做，而我們恰好有這個基礎(chǔ)，所以匯川找到了一個縫隙市場，憑借這個縫隙，公司從zui初的幾千萬規(guī)模做到現(xiàn)在的幾十億規(guī)模。”
2010年9月，匯川技術(shù)在深圳創(chuàng)業(yè)板成功上市。在上市前后，匯川技術(shù)開始從單一變頻器供應(yīng)商向PLC、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、高性能電機(jī)等工控產(chǎn)品延伸。上市一年后，匯川技術(shù)又由工控領(lǐng)域繼續(xù)向新能源領(lǐng)域延伸。
在這個過程中，匯川技術(shù)除了進(jìn)行內(nèi)生發(fā)展，還積極開展外延式投資收購。宋君恩介紹，“我們投資收購主要以戰(zhàn)略協(xié)同為目的，涉及的規(guī)模都不大，并不像其他公司在財務(wù)上會有很大的疊加。我們基于中國工控市場的特點(diǎn)和匯川自身的特點(diǎn)判斷，匯川的收購是戰(zhàn)略協(xié)同，一是技術(shù)上的協(xié)同，二是市場上的互補(bǔ)。”
在技術(shù)協(xié)同上，匯川技術(shù)在2011年用3000萬收購了長春匯通電子編碼器，在此基礎(chǔ)上公司又投入研發(fā)，推出了23位編碼器，使得匯川技術(shù)伺服系統(tǒng)在性能上得到了提升，讓匯川技術(shù)伺服系統(tǒng)處于中國的領(lǐng)地位。此外，匯川技術(shù)還收購南京匯川，推出自己的工業(yè)視覺系統(tǒng)。
在市場的互補(bǔ)方面，2015年匯川技術(shù)收購江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司。這是由于軌道交通是一個市場門檻*的行業(yè)，靠匯川自身很難進(jìn)入，而收購江蘇經(jīng)緯后使匯川獲得了投標(biāo)資質(zhì)。
對于這一系列運(yùn)作，宋君恩坦言，主要得益于資本市場提供的推動力。“靠匯川技術(shù)自身的發(fā)展，是肯定不敢迅速延伸至這么多領(lǐng)域的，正是得益于資本市場給公司帶來的底氣，才能讓我們能夠以如此快的速度延伸至多個領(lǐng)域。我們IPO募集了18.58億元，這對我們上市后的發(fā)展布局提供了*的幫助。”
轉(zhuǎn)型中的“智能”制造之路
一個明顯的趨勢是，無論是國內(nèi)還是，對制造業(yè)的重視程度都在回升。尤其對于中國而言，智能制造取代傳統(tǒng)制造是轉(zhuǎn)型升級必經(jīng)之路，盡管這個過程并非易事。
宋君恩談道，“制造業(yè)是大國生存的根基，包括美國也都在提倡制造業(yè)回歸，德國、日本一直很厲害，也是因?yàn)橹圃鞓I(yè)的優(yōu)勢。前幾年國內(nèi)一直在提互聯(lián)網(wǎng)+，但這兩年又重提制造業(yè)，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)+不能憑空發(fā)展，回歸制造業(yè)，提倡制造，這個趨勢是正確的。”
在制造業(yè)更迭的背景之下，匯川技術(shù)將目光投向了工業(yè)機(jī)器人和新能源汽車兩大新的領(lǐng)域。
宋君恩表示，“工業(yè)機(jī)器人是智能制造的核心，也是匯川的必然選擇，因?yàn)檫@是基于我們zui初業(yè)務(wù)的自然延展，是匯川技術(shù)的戰(zhàn)略領(lǐng)域。不過這個業(yè)務(wù)才剛開始起步，前期投入會比較大。”
據(jù)介紹，匯川技術(shù)意在打造一個生態(tài)圈，利用“工藝+工控+整機(jī)”的方式發(fā)展工業(yè)機(jī)器人，在發(fā)展工業(yè)機(jī)器人的同時，還要繼續(xù)搭建公司的基礎(chǔ)技術(shù)平臺。
而對于新能源汽車領(lǐng)域的布局，同樣基于匯川原有技術(shù)的基礎(chǔ)之上。
宋君恩談道，“匯川zui大的一個好處是，我們的核心技術(shù)是通用的，就是電機(jī)驅(qū)動與控制技術(shù)和電力電子技術(shù)，這是zui根本的技術(shù)，因此匯川的業(yè)務(wù)比較容易延伸。”
憑借于此，匯川技術(shù)從工控領(lǐng)域延伸到新能源、光伏、軌道交通等領(lǐng)域，從工控領(lǐng)域的電氣綜合解決方案延伸到機(jī)電一體化解決方案。
不過，由于目前新能源汽車在國內(nèi)處于剛剛起步階段，這使得匯川必須在這方面付出大量的研發(fā)投入，目前匯川技術(shù)投入zui大的板塊就是新能源乘用車的研發(fā)投入。
宋君恩告訴記者，“新能源乘用車本身要求*，而且現(xiàn)在新能源乘用車的競爭已經(jīng)是大公司的游戲，包括豐田、大眾、寶馬、奔馳等*都在做新能源汽車。例如特斯拉這樣的公司，推出新產(chǎn)品的周期很短，這就要求零部件供應(yīng)商具有快速響應(yīng)能力。因此，我們要參與競爭也必須達(dá)到水平。所以目前我們還在搭建*的技術(shù)平臺，更多的是研發(fā)投入，產(chǎn)出暫時不考慮，我們預(yù)計要到2018、2019年才會看到產(chǎn)出。”

FR-E740-2.2K-CHT優(yōu)質(zhì)品牌大家都知道，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)在中國的崛起在數(shù)字上的表現(xiàn)，就是世界排名*的公司中有四家來自中國。與之相對應(yīng)的是，基于大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，逐漸發(fā)展起大數(shù)據(jù)分析與云計算，如阿里云，已經(jīng)站在世界的舞臺上與亞馬遜AWS同臺競爭。
但工業(yè)數(shù)據(jù)涉及到工業(yè)制造企業(yè)及其上下游，中國制造業(yè)基礎(chǔ)普遍很差，按照當(dāng)下業(yè)界專家的認(rèn)識，制造企業(yè)普遍處于工業(yè)2．0至工業(yè)3．0之間，部分企業(yè)剛越過工業(yè)3．0，自動化和信息化融合能力還欠缺。這種數(shù)字化基礎(chǔ)現(xiàn)狀造成工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展上的困境。
筆者近期整理了工業(yè)大數(shù)據(jù)在國內(nèi)發(fā)展的里程碑事件，通過梳理工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展邏輯，為工業(yè)企業(yè)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展提供思路。
2014年，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院開展工業(yè)大數(shù)據(jù)相關(guān)研究，承擔(dān)工業(yè)大數(shù)據(jù)等多項智能制造專項，相關(guān)成果不斷向江蘇省等地方推廣應(yīng)用。
2015年8月，中國工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟在*指導(dǎo)下成立，主要研究制定工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見，交流展示兩化融合發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。
在［標(biāo)準(zhǔn)方面］，2015年12月，*、國標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布的《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2015年版）》，指南中確定工業(yè)大數(shù)據(jù)屬于智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系五大關(guān)鍵技術(shù)之一，并定義了工業(yè)大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。
國內(nèi)工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展史
2016年8月，12日，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AII）工作組第二次全會在北京成功召開，會議審議了聯(lián)盟總體組工業(yè)大數(shù)據(jù)等三個特設(shè)組。同期通過的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)（1．0版）》將數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)、安全作為推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三大核心要素，凸顯了數(shù)據(jù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)鏈條中的核心價值，成立［工業(yè)大數(shù)據(jù)特設(shè)組］意圖加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)在企業(yè)的發(fā)掘與應(yīng)用，逐步建立基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的成本降低、流程優(yōu)化、精準(zhǔn)決策及新應(yīng)用模式探索。
國內(nèi)工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展史
2016年9月，*和北京市經(jīng)信委指導(dǎo)成立北京工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心，致力于打造核心技術(shù)突破、應(yīng)用推廣、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)孵化、人才培養(yǎng)和合作六位一體的工業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新基地。
2016年10月，清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院成立了工業(yè)大數(shù)據(jù)研究中心，實(shí)現(xiàn)跨信息學(xué)科與工業(yè)學(xué)科的大數(shù)據(jù)研究融合，旨在打造自主創(chuàng)新的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺。
2016年11月，在*指導(dǎo)下，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合智能制造相關(guān)領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、行業(yè)用戶和研究院所共同發(fā)起成立智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟。
2017年2月：中國電子標(biāo)準(zhǔn)化研究院（四院）和全國信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作組作為主編單位聯(lián)合發(fā)布了《工業(yè)大數(shù)據(jù)書（2017版）》。理清了工業(yè)大數(shù)據(jù)的定義和特征，工業(yè)大數(shù)據(jù)與智能制造、工業(yè)軟件、工業(yè)云之間的關(guān)系，闡明了工業(yè)大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系和參考架構(gòu)，并對國內(nèi)工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀、領(lǐng)域和形勢進(jìn)行了評點(diǎn)。這可稱得上是國內(nèi)*部在工業(yè)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的總結(jié)梳理報告。
2015年9月5日，發(fā)布了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》，系統(tǒng)部署大數(shù)據(jù)發(fā)展工作，《行動綱要》是到目前為止我國促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的*份性、系統(tǒng)性文件，從國家大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度，提出了我國大數(shù)據(jù)發(fā)展的頂層設(shè)計。
《行動綱要》特別提到，要推動大數(shù)據(jù)在工業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場營銷、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期、產(chǎn)業(yè)鏈全流程各環(huán)節(jié)的應(yīng)用，特別強(qiáng)調(diào)將大數(shù)據(jù)技術(shù)與工業(yè)化之間的結(jié)合。
2017年1月17日，國家發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）的通知》，該規(guī)劃指出，要加快工業(yè)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)工業(yè)大數(shù)據(jù)全流程應(yīng)用，培育出數(shù)據(jù)驅(qū)動的制造業(yè)新模式，為工業(yè)大數(shù)據(jù)的發(fā)展指明了方向。
工業(yè)大數(shù)據(jù)尚處于起步階段
從上文的分析中我們可以清晰地看到，工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用潛力巨大。但是，就目前的狀況來說，工業(yè)大數(shù)據(jù)的廣泛運(yùn)用仍存在一些技術(shù)障礙，目前工業(yè)大數(shù)據(jù)仍處于起步階段。在德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略、中國工業(yè)制造2025規(guī)劃等的推動下，預(yù)計在2025年前后，工業(yè)大數(shù)據(jù)市場將駛?cè)氚l(fā)展快車道。
國內(nèi)工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展史
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
在這三大因素的驅(qū)動下，預(yù)計未來工業(yè)大數(shù)據(jù)市場將成為下一個藍(lán)海。根據(jù)根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017－2022年中國工業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)計，到2022年中國工業(yè)大數(shù)據(jù)市場規(guī)模有望突破1200億元。

通信技術(shù)
PLC與變頻器的綜合應(yīng)用中,比較傳統(tǒng)的應(yīng)用一般是使用PLC的硬接點(diǎn)輸出控制變頻器的運(yùn)行及停止使用多段速度或D/A輸出控制變頻器的轉(zhuǎn)速變化,在這種應(yīng)用方式中,PLC與變頻器通過外部接線完成連接,不能進(jìn)行內(nèi)部數(shù)據(jù)的傳遞;而使用RS485通訊控制,僅通過一條通訊電纜連接,無需其他外部接線,不但能完成傳統(tǒng)應(yīng)用的所有功能,還能進(jìn)行內(nèi)部的數(shù)據(jù)通訊,可方便地從變頻器中獲取所驅(qū)動的電動機(jī)各種電參數(shù)如:運(yùn)行頻率、電流、電壓、功率等等,配以人機(jī)界面的話,可將上述電參數(shù)直接顯示在人機(jī)界面上。[2]
三菱變頻器有一個稱為PU的口,用于連接變頻器的操作單元。這個PU口是個RS485的接口,利用這個接口可以用上位機(jī)(PLC或計算機(jī))對變頻器進(jìn)行參數(shù)讀寫、開機(jī)、關(guān)機(jī)、改變運(yùn)行頻率等操作。變頻器通過網(wǎng)線與PLC(FX2N)485BD通信板連線如圖1所示。首先將通訊板(FX2N485BD)接裝到PLC相應(yīng)的接口。RS485通訊板與變頻器(FR疊520Sム.4KCH(R))兩者之間通過網(wǎng)線連接(網(wǎng)線的RJ45插頭和變頻器的PU插座接),使用兩對導(dǎo)線連接,即將變頻器的SDA與PLC通訊板(FX2N485BD)的RDA連接,變頻器的SDB與PLC通訊板的RDB連接,變頻器的RDA與PLC通訊板的SDA連接,變頻器的RDB與PLC通訊板的SDB連接,變頻器的SG與PLC通訊板的SG連接。 
參數(shù)號名稱設(shè)定值： 的錯Pr.117 站號 0 設(shè)定變頻器站號為0 Pr.118 通訊速率 96 設(shè)定波特率為9600bps Pr.119 停止位長/數(shù)據(jù)位長 11 設(shè)定停止位2位，數(shù)據(jù)位7位 Pr.120 奇偶校驗(yàn)有/無 2 設(shè)定為偶校驗(yàn) Pr.121 通訊再試次數(shù) 9999 即使發(fā)生通訊錯誤，變頻器也不停止 Pr.122 通訊校驗(yàn)時間間隔 9999 通訊校驗(yàn)終止 Pr.123 等待時間設(shè)定 9999 用通訊數(shù)據(jù)設(shè)定 Pr.124 CR，LF有/無選擇 0 選擇無CR，LF 對于122號參數(shù)一定要設(shè)成9999，否則當(dāng)通訊結(jié)束以后且通訊校驗(yàn)互鎖時間到時變頻器會產(chǎn)生報警并且停止（E.PUE）。 對于79號參數(shù)要設(shè)成1，即PU操作模式。 注：以上的參數(shù)設(shè)置適用于A500、E500、F500、F700系列變頻器。 當(dāng)在F500、F700系列變頻器上要設(shè)定上述通訊參數(shù)，首先要將Pr.160設(shè)成0。 對于S500系列變頻器(帶R)的相關(guān)參數(shù)設(shè)置如下： 參數(shù)號 名稱 設(shè)定值 說明 n1 站號 0 設(shè)定變頻器站號為0 n2 通訊速率 96 設(shè)定波特率為9600bps n3 停止位長/數(shù)據(jù)位長 11 設(shè)定停止位2位，數(shù)據(jù)位7位 n4 奇偶校驗(yàn)有/無 2 設(shè)定為偶校驗(yàn) n5 通訊再試次數(shù) - - - 即使發(fā)生通訊錯誤，變頻器也不停止 n6 通訊校驗(yàn)時間間隔 - - - 通訊校驗(yàn)終止 n7 等待時間設(shè)定 - - - 用通訊數(shù)據(jù)設(shè)定 n8 運(yùn)行指令權(quán) 0 指令權(quán)在計算機(jī) n9 速度指令權(quán) 0 指令權(quán)在計算機(jī) n10 聯(lián)網(wǎng)啟動模式選擇 1 用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行模式啟動 n11 CR，LF有/無選擇 0 選擇無CR，LF 對于79號參數(shù)設(shè)成0即可。[2]