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描述
MB-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●通過變更缸蓋形狀實現(xiàn)重量消減，Z大減少16%
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號（省去了分別訂購氣缸和支件的時間）
●帶磁性開關(guān)（MDB-Z系列：MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q）
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除
常見故障：
1）氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
（2）氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時。
（3）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
產(chǎn)品數(shù)據(jù)表
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 D 雙耳環(huán)型
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖
行程調(diào)整標記 - 無
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖
附件1 - 無
附件2 - 無
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
氣缸尺寸圖：
日本SMC氣缸MDBD40-50Z常見故障及排除
SMC氣缸故障排除方法
| 故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
| 活塞桿安裝偏心 | 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。 | ||
| 外 泄 | 活塞桿端漏氣 | 潤滑油供應(yīng)不足 | 檢查油霧器是否失靈。 |
| 漏 | 活塞密封圈磨損 | 更換密封圈。 | |
| 缸筒與缸蓋間漏氣 | 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) | 清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。 | |
| 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 | 活塞桿有傷痕 | 更換活塞桿。 | |
| 內(nèi) | 活塞密封圈損壞 | 更換密封 | |
| 泄 | 潤滑不良 | 檢查油霧器是否失靈 | |
| 漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 | 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。 |
| 雜質(zhì)擠入密封面 | 除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。 | ||
| 潤滑不良 | 檢查油霧器是否失靈 | ||
| 輸出力不足 | 活塞或活塞桿卡住 | 重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負荷。 | |
| 動作不平穩(wěn) | 供氣流量不足 | 加大連接或管接頭口徑 | |
| 有冷凝水雜質(zhì) | 注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。 | ||
| 緩沖密封圈磨損 | 更換密封圈 | ||
| 緩沖效果不良 | 調(diào)節(jié)螺釘損壞 | 更換調(diào)節(jié)螺釘 | |
| 汽缸速度太快 | 注意緩沖機構(gòu)是否適合 | ||
| 有偏心橫向負荷 | 消除偏心橫向負荷 | ||
| 損傷 | 活塞桿損壞 | 活塞桿受沖擊負荷 | 沖擊不能加在活塞桿上 |
| 氣缸的速度太快 | 設(shè)置緩沖裝置 | ||
| 缸蓋損壞 | 緩沖機構(gòu)不起作用 | 在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu) | |
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