才茂工控機(jī)應(yīng)用于智能公交站系統(tǒng)方案

工控機(jī)又稱為工業(yè)級別控制計算機(jī)，主要應(yīng)用于相對惡劣的工作環(huán)境。下面介紹工控機(jī)應(yīng)用于智能公交站系統(tǒng)。相比往常的公交站，一般是一個公交站臺/站亭，簡單公布此站經(jīng)過的公交車號，目的地。也有一些為了方便方便商的入駐，會在公交站上預(yù)留燈箱畫布給不同的廣告商打廣告。 

這一兩年人工智能化發(fā)展，為了解決城市的交通擁堵狀況，市政府部門積極推出綠化出行方式，鼓勵市民出門乘座公交地鐵。為了方便出行，這時智能公交站系統(tǒng)的出現(xiàn)，正好解決這一痛點。智能公交系統(tǒng)緊密結(jié)合當(dāng)下城市公共交通的實際情況，借助*的科學(xué)技術(shù)，結(jié)合人性化地設(shè)計理念，構(gòu)造一套精密、復(fù)雜、龐大的公交車聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，為公共交通運(yùn)營體系提供可視化管理服務(wù)，進(jìn)而為公眾出行提供便捷服務(wù)，為公眾出行安全提供有力的保障。

作為智能公交站的硬件參與者，我們在智能公交站系統(tǒng)支持上提供專業(yè)的工業(yè)控制計算機(jī)作為智能公交站的"大腦"，保障智能公交站穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行。 

由于智能公交站的使用環(huán)境相對復(fù)雜，為了節(jié)省成本，需求將工控機(jī)嵌入于公交站附近的主控機(jī)里。這時需求的工控機(jī)在散熱系統(tǒng)上，要采用低功耗無風(fēng)扇抗高溫，耐低溫等要求。而且要實現(xiàn)智能公交站的四大功能?？?。*、智能公交站臺可播報天氣預(yù)報；第二、智能公交站臺可進(jìn)行移動監(jiān)控；第三智能公交站臺可發(fā)布即時消息；第四、智能公交站臺可以實現(xiàn)信息采集和顯示轉(zhuǎn)換。

為了保證智能公交站主控平板運(yùn)行穩(wěn)定，才茂研發(fā)的工控機(jī)CM580-26F具備以下幾個條件：

1、具備寬溫特性，抗干擾力強(qiáng)，能夠適應(yīng)高溫、爆曬等惡劣的應(yīng)用環(huán)境； 

2、性能強(qiáng)勁、支持系統(tǒng)的高效運(yùn)行； 

3、需要結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，要求機(jī)器設(shè)計人性化，方便安裝，方便維護(hù)； 

4、具有豐富的I/O接口種類和網(wǎng)絡(luò)接口，與外界進(jìn)行實時的信息共享與反饋； 

CM580-26F工控機(jī)是一款配備Freescale Cortex-A9 i.MX6Q 四核 1.0/1.2GH處理器的新型工業(yè)箱式電腦。無風(fēng)扇設(shè)計滿足惡劣 環(huán)境的要求，使在機(jī)器制造行業(yè)的應(yīng)用中更加可靠。 此外，1個千兆網(wǎng)口，4 個串行端口，4 個 USB 端口，使設(shè)備連接和集成變得容易。

目前，某市的智能公交站項目已成功應(yīng)用工控機(jī)，結(jié)合相關(guān)系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了整合公交運(yùn)營企業(yè)調(diào)度、排班、監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)模擬調(diào)度、智能排班、視頻監(jiān)控一體化管理。提升公交乘坐服務(wù)體驗，增強(qiáng)公眾搭乘公交意愿。通過電子站牌和掌上公交實現(xiàn)乘客便捷的了解公交運(yùn)行信息，公交運(yùn)營過程透明可掌握。通過系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)公交到站的自動報站使乘客更容易掌握下車和換乘時間，避免不熟路線的乘客坐車過站的問題，更好的安排計劃換成路線。增加公交出行便利，提高公交車?yán)寐剩瑑?yōu)化城市交通根據(jù)城市人流分布情況合理安排公交線路、站點設(shè)置以及公交班次，提高公眾出行便利同時也增加公交利用率，優(yōu)化城市交通，為城市提速。