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產品簡介
適用于航空活塞式發動機潤滑。主要功能是用于潤滑和冷卻發動機的汽缸、活塞、曲軸連桿、螺旋減速器及附件傳動機構等的摩擦表面；對活塞和汽缸之間 還有密封作用，防止氣體串入曲軸箱。還用發動機潤滑來操縱螺旋漿變矩，此外還有潤滑和防銹作用。其要求潤滑油在使用條件下具有適當的粘度，較高的粘度指 數，良好的氧化安定性，積碳傾向性小，清凈分散性好和良好的抗磨潤滑性能。
產品介紹
航空潤滑油
航空潤滑油適用于航空活塞式發動機潤滑。主要功能是用于潤滑和冷卻發動機的汽缸、活塞、曲軸連桿、螺旋減速器及附件傳動機構等的摩擦表面；對活塞和汽缸之間 還有密封作用，防止氣體串入曲軸箱。還用發動機潤滑來操縱螺旋漿變矩，此外還有潤滑和防銹作用。其要求潤滑油在使用條件下具有適當的粘度，較高的粘度指 數，良好的氧化安定性，積碳傾向性小，清凈分散性好和良好的抗磨潤滑性能。
以減壓所得的潤滑油，減壓渣油經丙烷脫瀝青所得的脫瀝青油，分別精制再調合而成。活塞式航空發動機的曲軸承負荷平均為7Mpa，曲軸銷子平均負荷為15Mpa，摩擦速度約為8m/s，溫度約為100℃，市場呈沖擊性負荷而成為邊界潤滑狀態。發動機活塞在汽缸中的摩擦速度約為12-15m/s，機件zui高溫度達到280℃。在這種情況下要保證良好的潤滑，不致發生火花塞結膠，也不發生卡環與滯環，就必須要求潤滑油J具有適當的粘度和粘溫性能、良好的抗磨潤滑性能、良好的氧化安定性、積碳傾向性小、較好的清凈分散性、良好的抗泡性與良好的材料適應性。
HH-20標準：
項目 | 質量指標 | 試驗方法 |
運動粘度 mm2/s 100℃ 不小于 | 20 | GB/T265 |
運動粘度比（V50℃/V100℃）不大于 | 7.8 | GB/T265 |
殘質 %（m） 不大于 | 0.3 | GB/T268 |
酸值 mgKOH/g 不大于 | 0.03 | GB/T264 |
灰分 % 不大于 | 0.003 | GB/T508 |
選擇性溶劑（酚含量） | 無 | SH/T0120 |
水溶性酸堿 | 無 | GB/T259 |
機械雜質，% | 無 | GB/T511 |
水分，% | 無 | GB/T 260 |
閃點℃ （閉口） 不低于 | 230 | GB/T261 |
凝點 ℃ 不高于 | -18 | GB/T 510 |
顏色用85%（v） 無色煤油稀釋 不小于 | 15 | SH/T0258 |
密度（20℃） g/cm3 不大于 | 0.895 | GB/T884 |
熱氧化安定性（250℃ ），min 不小于 | 25 | SH/T0259 |
腐蝕度， g/ m2 不小于 | 45 | GB/T391 |
粘度溫度系數 不大于 | 55 | 附錄A |
因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可的銷售人員進行具體核實。
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