ZL50G裝載機(jī)主要特點(diǎn):
1、采用*技術(shù)的“機(jī)電液一體控制”電液換向變速箱,前進(jìn)四檔位、后退四檔位,特別適用于頻繁前進(jìn)后退切換作業(yè),同時(shí)具有KD換擋功能,作業(yè)效率高??蛇x配的ZF變速箱;
2、具有空擋啟動(dòng)保護(hù)和電子式變速檔位鎖定功能;
3、采用單手柄液壓先導(dǎo)及變速箱操作,簡(jiǎn)單、操縱力小,降低司機(jī)工作疲勞感;
4、前后可調(diào)節(jié)角度的方向機(jī)及高性能豪華座椅提高了司機(jī)操縱舒適性。
5、針對(duì)重載工況設(shè)計(jì),可靠性與高效性突出,特別適合礦山等重工況作業(yè);
6、長(zhǎng)軸距,大轉(zhuǎn)向角及轉(zhuǎn)向鉸點(diǎn)對(duì)中布置的結(jié)構(gòu),兼顧重載工況與轉(zhuǎn)向靈活性,提高作業(yè)效率且降低輪胎磨損;
7、ZL50G裝載機(jī)自動(dòng)斗放平功能的運(yùn)用提高裝載效率;提升臂自動(dòng)限位功能的使用,降低動(dòng)臂高位沖擊,且提升臂可以自動(dòng)提升到預(yù)設(shè)高度,在工作高度受限的場(chǎng)地作業(yè)時(shí)該功能十分方便;(組合)
8、采用流量放大轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向力小,操縱更舒適;
9、全系列裝載機(jī)后橋采用*的擺架結(jié)構(gòu),后橋擺動(dòng)角大,支撐軸直徑大、剛度好,橋殼牙包小,提高了驅(qū)動(dòng)橋的穩(wěn)定性及整機(jī)的通過(guò)性;選用正新輪胎,*的技術(shù)、工藝保障使用更可靠,更耐磨,壽命長(zhǎng);
10、行業(yè)內(nèi)*采用圓錐滾子軸承鉸接結(jié)構(gòu)車架,確保使用可靠性,降低整機(jī)維護(hù)時(shí)間,提高整機(jī)使用效率,降低維護(hù)成本;前、后車架采用框架結(jié)構(gòu),剛度好,可靠性高,適合重載、惡劣工況。
11、采用*的高壓小流量液壓系統(tǒng),系統(tǒng)壓力提升至21MPa,燃油損耗?。桓邏耗z管全部采用進(jìn)口管,管路使用可靠性好,壽命長(zhǎng);采用全液壓流量放大轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向力更小,操縱更舒適。
12、行業(yè)內(nèi)*采用汽車電泳底漆處理工藝,車身覆蓋件及駕駛室全部采用電泳底漆處理,防銹能力大大提高,*保持新車成色。
13、優(yōu)化設(shè)計(jì)的強(qiáng)制風(fēng)冷復(fù)合散熱結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度工況下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、傳動(dòng)油溫及液壓油溫更合理,高溫及高強(qiáng)度工況下整機(jī)使用更可靠。
14、單搖臂工作裝置工作視野好;高硬度淬火銷軸、軸套,銷軸硬度達(dá)到HRC60以上,軸套硬度達(dá)到HRC55以上,硬度同比提高20%;采用有效密封結(jié)構(gòu),在良好潤(rùn)滑下,使用更耐磨,壽命更長(zhǎng),維護(hù)成本更低;車架鉸接及工作裝置所有軸孔全部采用雙端密封方式,防塵及密封效果更好,充分保障內(nèi)部潤(rùn)滑,提高使用可靠性。