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EVA汽車內飾片材生產線產量-EVA汽車內飾片材擠出機
http://jiudell999.cn.makepolo.com/product/100970721325.html EVA汽車內飾片材生產線圖片
EVA汽車內飾片材生產線產量-EVA汽車內飾片材擠出機
EVA汽車頂棚片材擠出機在此階段產生的推力是否連續均勻穩定、剪切應變率的高低,破碎與攪拌是否均勻都直接影響著擠出質量和產量。在熔融段,經破碎、軟化并初步攪拌混合的故態塑料,由于螺桿的推擠作用,沿螺槽向機頭移動,自加料段進入熔融段。在此段塑料遇到了較高溫度的熱作用,這是的熱源,除機筒外部的點加熱外,螺桿旋轉的摩擦熱也在起著作用。而來自加料段的推力和來自均化段的反作用力,使塑料在前進中形成了回,產生在螺槽內以及螺桿與機筒的間隙中,產生不但使物料進一步均勻混合,而且使塑料熱交換作用加大,達到了表面的熱平衡。
EVA汽車內飾片材生產線產量-EVA汽車內飾片材擠出機
EVA汽車地毯片材擠出機*階段是塑化階段。也稱為壓縮階段。它是在擠塑機機筒內完成的,經過螺桿的旋轉作用,使塑料由顆粒狀固體變為可塑性的粘流體。塑料在塑化階段取得熱量的來源有兩個方面:一是機筒外部的電加熱;二是螺桿旋轉時產生的摩擦熱。起初的熱量是由機筒外部的電加熱產生的,當正常開車后,熱量的取得則是由螺桿選裝物料在壓縮、剪切、攪拌過程中與機筒內壁的摩擦和物料分子間的內摩擦而產生的。 第二階段是成型階段。它是在機頭內進行的,由于螺桿旋轉和壓力作用,把粘流體推向機頭,經機頭內的模具,使粘流體成型為所需要的各種尺寸形狀的擠包材料,并包覆在線芯或導體外。第三階段是定型階段。它是在冷卻水槽或冷卻管道中進行的,塑料擠包層經過冷卻后,由無定型的塑性狀態變為定型的固體狀態。
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