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當(dāng)前位置：薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司>>柴油發(fā)電機(jī)>> DS12CE房車*12KW進(jìn)口薩登柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品型號(hào)DS12CE
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
更新時(shí)間：2020-02-11 14:59:31瀏覽次數(shù)：461次
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| 額定電壓 | 220V | 額定功率 | 12W |
|---|
房車*12KW進(jìn)口薩登柴油發(fā)電機(jī)組
為實(shí)現(xiàn)孤立微網(wǎng)的*穩(wěn)定運(yùn)行，采用超級(jí)電容、蓄電池和柴油發(fā)電機(jī)組成多元互補(bǔ)系統(tǒng)協(xié)調(diào)分享差額功率。根據(jù)機(jī)組的不同特性，提出按優(yōu)先級(jí)設(shè)計(jì)的雙層能量管理協(xié)調(diào)策略，提升多元系統(tǒng)的整體性能；通過爬坡限制控制，設(shè)計(jì)基于當(dāng)前超級(jí)電容荷電狀態(tài)與差額功率實(shí)時(shí)波動(dòng)程度的功率分配法；規(guī)范了蓄電池的出力，減少其承擔(dān)頻繁功率波動(dòng)，同時(shí)可以確保超級(jí)電容能量優(yōu)先級(jí)；柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)蓄電池荷電狀態(tài)配合協(xié)助蓄電池的運(yùn)行，保證儲(chǔ)能系統(tǒng)能量充足。算例結(jié)果表明，所述策略具有較好的優(yōu)勢，分配算法實(shí)時(shí)快速，便于實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用
房車*12KW進(jìn)口薩登柴油發(fā)電機(jī)組
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS12CE |
| 機(jī)組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 12KW/15KVA |
| 輸出電流 | 21.6A |
| 額定頻率 | 50Hz / 60HZ |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 燃油牌號(hào) | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
| 燃油消耗（*負(fù)載） | ≤230g/kW·h |
| 噪聲（LP7m） | 0 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 外形尺寸 | 2050×900×1200（L×W×H mm） |
| 機(jī)組重量 | 850kg |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機(jī)型號(hào) | SD480CD |
| 柴油機(jī)功率 | 14KW |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 燃油消耗（*負(fù)載） | ≤247g/kW·h |
| 調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 啟動(dòng)方式 | DC24V電啟動(dòng) |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
| 缸徑行程 | 80*90 mm |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 電機(jī)型號(hào) | STL-12 |
| 額定功率 | 12KW/15KVA |
| 額定電流 | 21.6A |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 14 | 50Hz |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR/自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 |
| 額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min） | 1500/ 1800 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 輸出因 | COSΦ=0.8（滯后） |
房車*12KW進(jìn)口薩登柴油發(fā)電機(jī)組
房車*12KW進(jìn)口薩登柴油發(fā)電機(jī)組
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