挖掘機的調節器和電磁閥齒輪油泵已經在《揭秘挖機液壓泵上的調節器和比例電磁閥》進行了講述，各位甲友可以點擊鏈接查看。
挖掘機的回轉接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機回轉時行走系統液壓回路的暢通，由內部柱體和外部殼體組成，內部柱體鑄有環形凹槽油道，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時，回轉接頭的柱體與殼體之間、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環進行密封，保證回轉接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾。
挖掘機的先導控制閥實質上為比例控制閥，分別為駕駛室內的斗桿回轉操作閥、動臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的位置可使對應操作閥輸出不同的二次先導壓力油，控制主控閥閥芯的開度或是位置，體現在挖掘機行走系統上是行走速度的快慢及行走的方向切換。
挖掘機的行走速度是由液壓馬達的轉速決定的，當主泵泵控系統異常時，主泵輸出流量不穩定，當主泵斜盤角度過小時主泵的輸出流量低，將導致挖掘機行走速度慢。
挖掘機的行走系統可能大家會認為只是一個液壓馬達而已，其實不然，以單邊的行走系統為例，挖掘機的行走系統包括行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節流閥和行走馬達。齒輪油泵通過系列控制元件和執行元件的互相配合實現挖掘機行走方向、行走速度的控制。
挖掘機再制造近年來不斷被提及，更有人不少誤以為再制造就是翻新，其實不然，企業要進行再制造要提交申報材料，符合再制造產品認證要求才可以，再制造過程同樣有著嚴格的工藝流程，并不是簡單的涂裝翻新。本文我們就來探秘挖掘機再制造幕后生產全過程。再制造挖掘機制造過程
挖掘機械工程起重機械液壓與液力元件動力裝置及配件建筑機械混凝土機械筑養路機械壓實機械機動工業車輛市政工程與環衛機械工程鉆探機械裝修機械地下及礦山機械氣動工具及元件石方、橋梁機械破碎設備底盤和傳動部件工程機械用油鏟運機械樁工機械
挖掘機液壓泵多為斜盤式變量雙液壓泵，所謂變量泵就是泵的排量可以改變，它是通過改變斜盤的擺角來改變柱塞的行程從而實現泵排出油液容積的變化。變量泵的優點是在調節范圍之內，可以充分利用發動機的功率，達到高效節能的效果，但其結構和制造工藝復雜。
挖掘機液壓系統的調定壓力為30MPa，小于該壓力則為系統壓力偏低。液壓系統的故障主要表現在兩個方面：大臂舉升緩慢無力；回轉緩慢無力。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低，而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路暢通、密封好是系統正常工作的保證，堵塞和泄漏是見的液壓傳動故障，因此檢查液壓傳動故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對液壓系統不同故障現象的診斷和排除方法。1.大臂舉升緩慢無力，而其它動作正常1.1故障診斷在液壓系統中，如只是動臂舉升緩慢無力，而轉斗翻轉正常。從工作原理圖不難看出：其它工作正
挖掘機油溫高有很多處理方法：
