PV080L1E3CDVMFC 派克柱塞泵
PVP1610R2MP12
PVP1610R2MV12
PVP1610R2P12
PVP1610R2V12
PVP1610R2VM12
PVP1610RA12
PVP1610RM12
PVP1610RME12
PVP1610RP12
PVP1610RV12
PVP16202L212
PVP16202L26A212
PVP16202L2P12
PVP16202L6A212
PVP16202LV12
PVP16202R12
PVP16202R212
PVP16202R26A112
PVP16202R26A1M12
PVP16202R26A212
PVP16202R26A2A12
PVP16202R26A412
PVP16202R26A4AV12
PVP16202R2H12
PVP16202R2M12
PV080L1E3CDVMFC 派克柱塞泵
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00-SO32
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/52R-PC12N00
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,
在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,
柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,
當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,
充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入
泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31RPPB12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07
A10V071DFRI/34 PSC6402-SO225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PSC62K07
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
E-A10VSO71DR/31R-PPA12N00
分類處理;采用模塊化設(shè)計,此時產(chǎn)品是由各功能模塊組成,既有利于產(chǎn)品的裝配、拆卸,又便于廢棄后的回收處理,在設(shè)計過程中注重產(chǎn)品的多品種及系列化;采用合理工藝,簡化產(chǎn)品加工流程,減少加工工序,簡化拆卸過程,如結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用易于拆卸的連接方式、減少緊固件用量、盡量避免破壞性拆卸方式等;盡可能簡化產(chǎn)品包裝且避免產(chǎn)生二次污染。 2、液壓系統(tǒng)綠色設(shè)計策略 (1)工作介質(zhì)污染控制 液壓系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產(chǎn)品設(shè)計過程中應(yīng)本著預(yù)防為主、治理為輔的原則,充分考慮如何消除污染源,從根本上防止污染。 在設(shè)計階段除了要合理選擇液壓系統(tǒng)元件的參數(shù)和結(jié)構(gòu)外,可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器,濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件,孔口必須有一定的倒角,以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認真清洗,消除毛刺、油污、纖維等;組裝前必須保持環(huán)境的清潔,所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質(zhì)相容的沖洗介質(zhì)認真清洗。投入正常使用時,新油加入油箱前要經(jīng)過靜置沉淀,過濾后方可加入系統(tǒng)中,必要時可設(shè)中間油箱,進行新油的沉淀和過濾,以確保油液的清潔。 工作介質(zhì)污染的另一方面是介質(zhì)對外部環(huán)境的污染。應(yīng)盡量使用高黏度的工作油,減少泄漏;盡快實現(xiàn)工程機械傳動裝置的工作介質(zhì)綠色化,采用無素液壓油;開發(fā)液壓油的回收再利用技術(shù);研制工作介質(zhì)綠色添加劑等。 (2)液壓系統(tǒng)噪聲控制 液壓系統(tǒng)噪聲是對工作環(huán)境的一種污染,分機械噪聲和流體噪聲。在液壓系統(tǒng)中,電動機、液壓泵和液壓馬達等的轉(zhuǎn)速都很高,如果它們的轉(zhuǎn)動部件不平衡,就會產(chǎn)生周期性的不平衡力,引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時,會因共振而發(fā)出很大的噪聲,應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行動平衡試驗,且在產(chǎn)品設(shè)計時應(yīng)應(yīng)注意防止其產(chǎn)生共振。機械噪聲還包括機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此,必須嚴格保證制造和安裝的質(zhì)量,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)科學(xué)合理。 在液壓系統(tǒng)噪聲中,流體噪聲占相當大的比例,這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的,以液壓泵為例,在液壓泵的吸油和壓油循環(huán)中,產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化,形成壓力脈動,從而引起液壓振動,并經(jīng)出油口傳播至整個液壓系統(tǒng),同時,液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產(chǎn)品反射作用,在回路中產(chǎn)生波動,與泵發(fā)生共振,產(chǎn)生噪聲。 開式液壓系統(tǒng)中混入了大約5%的空氣。當系統(tǒng)中的壓力低于空氣分離壓時,油中的氣體就迅速地大量分離出來,形成氣泡,當這些氣泡遇到高壓便被壓破,產(chǎn)生較強的液壓沖擊。因此在設(shè)計液壓泵時,齒輪泵