濟(jì)南時代試金試驗儀器有限公司專注于試驗機(jī)技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路(中國中車各車輛廠、動車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等)、各大院校(清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等),各大質(zhì)檢單位(國家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家檢驗檢疫總局特種設(shè)備檢測研究所等),汽車(比亞迪、上汽等)、電子(華為、小米、美的等)各類行業(yè)。
彈簧疲勞試驗機(jī)主要用于各種螺旋彈簧、波形彈簧、碟形簧和減震器等的疲勞壽命試驗。廣泛應(yīng)用于彈簧、減震器生產(chǎn)、應(yīng)用等行業(yè)。本機(jī)具有操作簡單,顯示信息全面,測量度高,重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn),并具有的抗干擾性能。整機(jī)線路及程序根據(jù)實際工作特點(diǎn)經(jīng)過反復(fù)的優(yōu)化設(shè)計,與傳統(tǒng)試驗機(jī)相比較,具有明顯的優(yōu)勢。設(shè)有自動測量和跟蹤(手動)測量兩種工作方式,以適應(yīng)不同的測量要求。
彈簧疲勞是指金屬經(jīng)常變形,裂紋就會增多,裂紋間隙就會,終導(dǎo)致疲勞。為了檢測這些小零件的使用期限,對其進(jìn)行疲勞試驗是常見的方式。彈簧疲勞試驗機(jī)就是常常用到的試驗儀器。
彈簧疲勞試驗機(jī)用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時,經(jīng)過多次循環(huán)試驗后,在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發(fā)生突然地斷裂。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,航空工程約有60%~80%的斷裂時由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因為目前的技術(shù)尚無法從理論上來預(yù)測材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能,所以只能暫時使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來替代動態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè),與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此,保證疲勞試驗機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。
試驗的首要條件就是要選擇一個測試性能很高的彈簧疲勞試驗機(jī)。此種設(shè)備具有以下重要特點(diǎn):
單工位、雙工位、三工位、四工位分別顯示;同步快速試驗;自動復(fù)位;合格、不合格自動判斷;試驗數(shù)據(jù)多窗口顯示;溫度控制顯示;報警提示。計算機(jī)、測控系統(tǒng)一體化集成,整體安放于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜。
1、精密無間機(jī)械傳動、高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機(jī)架。機(jī)架尺寸可定制。
2、 高精度測力器,線性寬,穩(wěn)定性好,保證載荷的測力精度。
3、 高速率、低振動、免維護(hù)、型調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動。
4、內(nèi)置式控制接口;實現(xiàn)即停即行功能;操作靈活、隨意切換。
5、電路板采用光電隔離設(shè)計,抗力強(qiáng)。
6、數(shù)據(jù)庫采用ACCESS格式,可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫通訊和管理;
7. 試驗過程的自動控制,試驗力,峰值、時間,波形曲線的實時顯示,全鍵盤輸入操作和控制模式智能設(shè)置系統(tǒng);控制方式任意設(shè)置,無沖擊,平滑切換。
8. 過程再現(xiàn)、數(shù)據(jù)再分析、曲線放大、比較、遍歷。
9、試驗曲線可任意選擇坐標(biāo)軸,可自由放大和縮小;可同時顯示多個曲線,可設(shè)需要的坐標(biāo),
10、靈活的Excel或Word報告格式,可選擇 排序、單、合并、多類型輸出。
11、模塊化、開放式編程,滿足個性化要求。具有提示和向?qū)Чδ堋?/p>
12、試驗結(jié)束自動返回,智能 快捷。
13、多重保護(hù)功能:試驗力過載保護(hù);過流、過壓保護(hù);試樣破斷時安全保護(hù);操作提示向?qū)ПWo(hù);試驗結(jié)束自動保護(hù)等。
濟(jì)南時代試金試驗儀器有限公司始終堅持以科學(xué)和誠信服務(wù)的主導(dǎo)思想,并以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良服務(wù)回報社會。并一貫遵循對每一道工序負(fù)責(zé),對產(chǎn)品負(fù)責(zé),對用戶負(fù)責(zé)的質(zhì)量方針,竭誠為用戶服務(wù)。