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丹陽(yáng)市佳潤(rùn)爐業(yè)有限公司
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6X2X2-7臺(tái)車(chē)爐一、主要技術(shù)說(shuō)明1、用途：6X2X2-7臺(tái)車(chē)爐是周期作業(yè)爐，主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在低于額定溫度下熱處理之用（正火、退火、去應(yīng)力之用）等之用
6X2X2-7臺(tái)車(chē)爐
一、主要技術(shù)說(shuō)明
1、用途：
6X2X2-7臺(tái)車(chē)爐是周期作業(yè)爐，主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在低于額定溫度下熱處理之用（正火、退火、去應(yīng)力之用）等之用。
2、技術(shù)參數(shù)；
（1） 額定功率：500KW
（2） 額定電壓：380V
（3） 相數(shù)：3P
（4） 頻率：50HZ
（5） 額定溫度：750℃（可調(diào)溫調(diào)功）
（6） 加熱區(qū)數(shù)：4區(qū)控溫
（7） 爐溫均勻性：±10℃
（8） 空爐升溫時(shí)間：≤2.5h
(9) 空爐損耗：≤18%
(10) 有效工作尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：6000×2000×2000mm
(11) 控制精度：±2℃
(12) 控溫方式： PID、可控硅控制
(13) 測(cè)溫點(diǎn)數(shù)：4個(gè)
（14） 加熱元件材質(zhì) OCr25AL5
（15） 加熱爐底板材質(zhì) CrMnN
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：
（1） 本臺(tái)車(chē)爐由爐體和一個(gè)可以移動(dòng)的臺(tái)車(chē)組成。
（2） 爐體外殼及臺(tái)車(chē)均采用優(yōu)質(zhì)鋼板和型鋼焊接而成。
（3） 加熱元件采用首鋼產(chǎn)的高電阻合金電阻帶布置在爐側(cè)，采用電阻絲布置在臺(tái)車(chē)上。
（4） 爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)制作，承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車(chē)保溫層采用高鋁磚、硅藻土保溫磚復(fù)合結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫性能。
二、主要技術(shù)特點(diǎn)
本電爐主要由爐體、爐襯、爐門(mén)、爐車(chē)、爐車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)等主要部分組成。
1、爐體
（1） 爐襯：
本爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的耐火磚，設(shè)計(jì)砌筑而成。
2、電加熱裝置
因爐膛體積較大，考慮爐子溫度的均勻性，必須分五個(gè)面進(jìn)行加熱，分別是爐膛的四周及臺(tái)車(chē)底部。
⑴、爐膛四周：采用*的掛幫結(jié)構(gòu)，輻射效率高，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率，并延長(zhǎng)了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用電阻帶，采用特制模具加工成波形結(jié)構(gòu)，分組懸掛在爐壁固定件（高鋁瓷釘）上，安裝、維修十分方便，使用壽命較長(zhǎng)。
⑵、臺(tái)車(chē)：采用電阻絲排布。
3、爐車(chē)：
爐車(chē)是承載工件及運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)，本爐車(chē)裝料平面尺寸為：
長(zhǎng)：6000mm 寬2000mm
（1） 耐火隔熱材料：
臺(tái)車(chē)襯體采用重質(zhì)、輕質(zhì)、高鋁、硅藻土磚復(fù)合式結(jié)構(gòu)，臺(tái)車(chē)爐襯上砌筑有加熱元件安裝槽形溝道，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)耐火磚砌筑(砌筑時(shí)泥漿內(nèi)加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。砌筑臺(tái)車(chē)上的襯體時(shí)采用重質(zhì)磚在臺(tái)車(chē)上沿長(zhǎng)度方向筑成四條承重帶，工件的重量通過(guò)墊鐵著落在承重磚上，而不是在臺(tái)車(chē)面上的爐底板上，這樣不僅能極大的延長(zhǎng)爐底板的使用壽命，而且增強(qiáng)了爐底結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加了整個(gè)臺(tái)車(chē)爐的使用壽命。
為防止工件上掉落的氧化皮和其它雜質(zhì)污損臺(tái)車(chē)上的加熱元件，在臺(tái)車(chē)面上覆蓋有一層耐高溫材質(zhì)ZG3CrMnN的爐底板，并鑄成方塊結(jié)構(gòu)。該材質(zhì)爐底板常用溫度950℃,能確保長(zhǎng)期使用不氧化、不開(kāi)裂。
（2） 爐車(chē)鋼結(jié)構(gòu)：
臺(tái)車(chē)殼體采用雙層鋼梁結(jié)構(gòu)，主梁結(jié)構(gòu)采用大型槽鋼及工字鋼縱橫向焊接而成，支撐梁采用大型工字鋼貫穿托住整個(gè)主梁。
安全連鎖裝置：
進(jìn)出爐都設(shè)有雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)和連鎖機(jī)構(gòu)，確保安全操作。爐車(chē)進(jìn)出靈活，定位準(zhǔn)確。
4、爐車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：
臺(tái)車(chē)的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由擺線針減速機(jī)分別按裝在臺(tái)車(chē)前部，采用鏈輪傳動(dòng)方式分別帶動(dòng)一對(duì)主動(dòng)輪及一對(duì)從動(dòng)輪使臺(tái)車(chē)在軌道上行走，此結(jié)構(gòu)形式轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩大、臺(tái)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、慣性小、無(wú)走輪打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。臺(tái)車(chē)行走的兩端極限處，設(shè)有雙保險(xiǎn)限位開(kāi)關(guān)，杜絕超行程行走的現(xiàn)象。
臺(tái)車(chē)走輪采用ZG55#鑄件加工成形。傳動(dòng)齒輪、鏈輪及傳動(dòng)軸采用45#鋼加工制作，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)及淬火處理。傳動(dòng)軸承采用重型滾柱軸承。為確保承載的要求，降低臺(tái)車(chē)的輪壓，在臺(tái)車(chē)底部安裝4對(duì)（8只）走輪，每只走輪承壓≥3t。
5、爐門(mén)：
爐門(mén)由鋼結(jié)構(gòu)外殼和全磚襯體組成。外殼采用型板材焊接而成，整體框架熱態(tài)狀況確保不變形，結(jié)實(shí)耐用。保證其有長(zhǎng)期使用壽命。
爐門(mén)提升采用電動(dòng)提升裝置，主要由爐門(mén)架、爐門(mén)提升橫梁、電動(dòng)機(jī)、鏈條和齒輪等部分組成，爐門(mén)的升降主要是通過(guò)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門(mén)的提升和下降。爐門(mén)提升電動(dòng)葫蘆上還配有剎車(chē)裝置，可以有效地防止?fàn)t門(mén)在上升或下降時(shí)的慣性而產(chǎn)生的位移。
5、密封：
一臺(tái)爐子密封狀況的好壞，直接影響到爐內(nèi)溫度的均勻性和
電力消耗。本爐在爐子的各結(jié)合部都采取了密封設(shè)施，分述如下：
（1） 爐門(mén)與爐體、爐車(chē)的結(jié)合部：
爐門(mén)采用彈簧式自動(dòng)壓緊密封裝置，可使?fàn)t門(mén)與爐體自動(dòng)壓緊，確保爐子在生產(chǎn)過(guò)程中始終處于密封狀態(tài)，杜絕了高溫爐氣的外逸，改善了工作環(huán)境，保證了爐溫均勻性，增強(qiáng)節(jié)能效果。這種爐門(mén)密封裝置結(jié)構(gòu)較*，安全可靠，維修方便。這種機(jī)構(gòu)在近幾年生產(chǎn)的臺(tái)車(chē)爐中使用效果很好。
（2） 爐體與爐車(chē)兩側(cè)的結(jié)合部：
臺(tái)車(chē)密封采用異型磚與纖維棉塊密封。
6、溫度、動(dòng)力控制與記錄系統(tǒng)：
（1） 溫控：本系統(tǒng)分4區(qū)控制熱處理爐溫度和電機(jī)動(dòng)作的連鎖，各區(qū)溫度超限設(shè)有報(bào)警裝置。
A、 根據(jù)工藝的要求，在智能儀表內(nèi)設(shè)定升降溫程序后，分配到各個(gè)溫區(qū)控制。調(diào)用和編輯相應(yīng)的工藝，向下級(jí)輸信號(hào)，從上級(jí)儀表采集各區(qū)溫度。
B、 當(dāng)打開(kāi)總電源工作時(shí)，設(shè)備會(huì)根據(jù)智能儀表內(nèi)所設(shè)定的程序工藝正常對(duì)電爐實(shí)施控制。
（2） 動(dòng)力控制：控制執(zhí)行系統(tǒng)采用大功率觸發(fā)系統(tǒng)，配有散熱器和全套風(fēng)冷系統(tǒng)。同時(shí)配備有自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和快熔器作二級(jí)保護(hù)。各組電熱元件設(shè)置電流表、電壓表及電熱元件的通斷指示，具有通電連鎖保護(hù)和安全接地措施，保證使用安全。爐門(mén)的升降，臺(tái)車(chē)的進(jìn)出全在爐前操作箱上完成，各動(dòng)作之間都有可靠的電氣連鎖，并與電加熱系統(tǒng)通電連鎖保護(hù)。
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