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丹陽市佳潤爐業(yè)有限公司
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更新時間：2023-03-14 20:27:52瀏覽次數(shù)：182次
聯(lián)系我時，請告知來自 智能制造網(wǎng)2.2X1X0.8M-9臺車爐一、設(shè)備用途2.2X1X0.8M-9臺車爐主要用鋼制工件加熱處理
2.2X1X0.8M-9臺車爐
一、設(shè)備用途
2.2X1X0.8M-9臺車爐主要用鋼制工件加熱處理。
1、額定加熱功率： 150kW（可調(diào)）
3、工作溫度： 950℃
4、供電參數(shù)： 380V、3相、50HZ
5、加熱區(qū)數(shù)： 2區(qū)
6、爐膛有效尺寸： 2200×1000×800mm(長×寬×高)
7、工作區(qū)溫度場均勻性： ≤±10℃
8、測溫點控溫精度： ≤±1℃
9、爐門升降速度： 5m／min
10、臺車移動速度： 5～10m／min
11、臺車行走方式： 自行走
12、爐門驅(qū)動方式： 電動葫蘆驅(qū)動
13、爐體外壁溫升： ≤45℃
14、裝爐方式： 工件吊裝在可移動的臺車面上
15、控溫方式： PID自動控溫。
16、功率控制器：用與智能控溫儀表相連的晶閘管時間比例調(diào)功器。
17、爐襯形式： 采用耐火纖維結(jié)構(gòu)。
RT3-150-9型中溫臺車熱處理電阻爐主要由爐體、爐門及爐門升降機構(gòu)、爐門壓緊密封機構(gòu)；承重臺車及臺車牽引機構(gòu)、爐體與臺車間密封機構(gòu)；加熱元件及固定裝置；電氣控制系統(tǒng)；爐溫自動控制系統(tǒng)等組成。
1、爐體
爐體由爐外殼鋼架體和爐襯體組成
1.1殼體：
(1)爐體框架：確保爐子整體強度、架體結(jié)構(gòu)不下?lián)?、不變形等性能?/span>
(2)爐外壁采用鋼板焊接，鋼板厚度≥4mm。側(cè)柱、后柱采用型鋼，柱間及柱頂之間用型鋼拉住，形成完整的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。整體結(jié)實、牢固、耐用、可靠，所有焊縫均勻平滑、沒有氣孔、夾渣、未熔合等缺陷。爐體外觀平直、美觀、沒有皺褶或凹凸不平現(xiàn)象。爐體外部按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)刷兩遍底漆，兩遍面漆。色標(biāo)選擇按行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵部位用耐高溫漆。
1.2襯體：爐襯為全纖維結(jié)構(gòu)，采用標(biāo)準(zhǔn)型耐火纖維構(gòu)筑，采用標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼圓鋼件及科學(xué)合理的鑲裝方法。纖維折疊塊鑲裝前進(jìn)行再次預(yù)壓縮處理（壓縮容重≥230Kg/m3），用不銹鋼圓鋼固定在爐頂殼體上，保溫材料安裝厚度≮350mm(折疊塊300厚,背襯保溫棉50厚)。該結(jié)構(gòu)具有低導(dǎo)熱、低熱溶優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、抗熱振性、優(yōu)良的抗拉強度和抗腐蝕性。硅酸鋁纖維耐溫1260℃，圓鋼件的材料選用1Cr18Ni9Ti板材沖壓成型。耐火纖維及錨固件選用山東魯陽產(chǎn)品。
2、爐門及爐門升降機構(gòu)、爐門壓緊密封機構(gòu)；
2.1爐門由全纖維襯體和鋼結(jié)構(gòu)外殼組成。襯體采用標(biāo)準(zhǔn)型纖維折疊塊制作，折疊塊的制作方式與爐體襯體制作方式相同。外殼采用型板材焊接而成，四周邊框采用厚鋼板材料制作，整體框架在熱態(tài)狀況下確保不變形，結(jié)實耐用。保證其有長期使用壽命長。
2.2爐門升降采用電動葫蘆進(jìn)行傳動,密封采用彈簧壓緊機構(gòu)，確保爐門運行時無慣性產(chǎn)生,密封可靠。采用了電動葫蘆進(jìn)行爐門的升降,免除了配重和地坑,節(jié)約了設(shè)備的使用面積。
2.3爐門四周與爐襯之間設(shè)置軟接觸式密封結(jié)構(gòu)，即在爐門側(cè)將其周邊的纖維密封塊突出于爐門內(nèi)襯，爐門框配置厚鋼板，在爐門處于工作狀態(tài)時（即關(guān)閉時），利用彈簧將爐門壓緊,使密封纖維塊與鋼板充分接觸而密封；爐門開啟和關(guān)閉時，爐門與爐門框鋼板脫開間隙為50mm，以保證爐門在打開和關(guān)閉時平穩(wěn)運動。以上方式具有簡單實用、密封可靠，維修方便等特點。
2.4爐門的結(jié)構(gòu)特點：爐門主體材料采用鋼板、型鋼焊制，交匯點用六邊形加強板加固，既能保證爐門的整體剛性和強度，又使?fàn)t門輕型化，降低爐門重量。纖維內(nèi)襯施工方式采用吊掛鉚固方式，能有效地保證因爐門頻繁啟閉過程中纖維的牢固性，增加爐門的使用壽命。
3、臺車及臺車牽引機構(gòu)、爐體與臺車間密封機構(gòu)
3.1臺車及臺車牽引機構(gòu)
臺車由車架、車面鋼板、車輪、耐火砌體、CrMnN耐熱鋼爐底板、加熱元件、臺車牽引機構(gòu)等組成。承重臺車表面平整，臺面上敷設(shè)耐熱鋼爐底板，確保其使用壽命。
3.1.1臺車鋼結(jié)構(gòu)：采用鋼梁和鋼板焊接而成。其鋼性確保在滿負(fù)荷承載情況下正常運行，長期使用不變形。
3.1.2車輪：臺車的走輪采用ZG55#鋼鑄件經(jīng)加工成型。傳動軸采用45#鋼精加工制作，并做調(diào)質(zhì)處理。傳動軸承采用重型滾柱軸承，確保負(fù)載要求。為了降低臺車的輪壓，在臺車的底部安裝2對(4只)走輪（每只走輪輪壓≥5t），用來支承整個臺車。
3.1.3襯體：采用重質(zhì)高鋁耐火磚、輕質(zhì)耐火磚、保溫磚等制作成復(fù)合型襯體，襯體上砌筑有加熱元件安裝槽形溝道，易碰撞部位和承重部位采用重質(zhì)高鋁耐火磚砌筑(砌筑時泥漿內(nèi)加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度。在制作時留有膨脹縫，防止襯體在受熱后膨脹將襯體損壞。
3.1.4爐底板：采用CrMnN耐熱鑄鋼件，使用溫度≤1000℃， 確保在使用中不變形、不氧化、不開裂?？煞乐构ぜ趸っ撀?/span>后掉在臺車上加熱元件安裝槽內(nèi)而造成短路損壞加熱元件。所有引出棒選用φ16的0Cr25Al5材料，引出棒的接線夾頭采用鋼板精加工后進(jìn)行鍍鉻處理，保證接線牢固、可靠。所有電阻帶中性點都是接零，并且接零線截面面積都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求
3.1.5加熱元件：臺車上安裝有螺旋狀電阻絲作為加熱元件，材質(zhì)采用0Cr25Al5高電阻合金材料，加熱元件的電源接入為接觸式（無纜），臺車后部安裝有我公司新研制的移動式電接觸裝置，待接觸良好后，方可送電。此種結(jié)構(gòu)具有接觸良好可靠，送電運行時無火花、過熱等不良現(xiàn)象，使用效果良好。
3.1.6臺車牽引機構(gòu)：臺車行走機構(gòu)采用自行走方式，臺車進(jìn)出爐膛通過減速機帶動臺車主動輪使臺車行走，運行平穩(wěn)、可靠。
3.2爐體與臺車間密封機構(gòu)
密封問題是爐子設(shè)計中非常重要的環(huán)節(jié)，密封性能的優(yōu)劣，直接影響爐內(nèi)溫度的均勻性及爐子的使用壽命；同時對能量消耗及工件的熱處理質(zhì)量影響也較大。在爐子整體結(jié)構(gòu)中，密封裝置處于相對高溫區(qū)，工作環(huán)境較為惡劣。因此，采用性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、便于維修的密封方案是非常重要的。
爐門與爐體及臺車的密封較為關(guān)鍵，爐門與爐體之間的密封采用機械行業(yè)熱處理爐常用的彈簧壓緊結(jié)構(gòu)，臺車與爐體采用異型磚與纖維棉密封。
4、爐體加熱元件
爐體加熱元件采用高電阻合金材料0Cr25Al5 材質(zhì)的電阻帶加工成波紋狀，分別安裝在爐體兩側(cè) 、臺車、后墻四個面上，電阻帶采用專用模具加工制作，確保在加工時不受損傷。電阻帶安裝方式采用專用陶瓷螺釘固定其結(jié)構(gòu)形式安裝方便，維護(hù)、更換快捷。與爐外殼不會形成熱短路而引起爐外殼局部過熱現(xiàn)象。安裝時在纖維墻面與電阻帶之間隔有陶瓷墊圈，以保證纖維面不與電阻帶直接接觸，從而增加電阻帶的發(fā)熱效果。陶瓷螺釘和墊圈均采用高鋁材料在高溫下燒結(jié)成型，保證其有足夠強度和使用壽命。該設(shè)備分2個加熱區(qū)域，加熱元件的布置與加熱區(qū)段的設(shè)置相對應(yīng)，每個加熱區(qū)段內(nèi)布置一個獨立的加熱組(包括與臺車面上加熱元件對應(yīng)組合)，沒有跨區(qū)布置現(xiàn)象。所有引出棒選用φ16的Ocr25Al5材料，引出棒的接線夾頭采用鋼板精加工后進(jìn)行鍍鉻處理，保證接線牢固、可靠。所有電阻帶中性點都是接零，并且接零線截面面積都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求
5、溫度、動力控制：
溫控：溫度控制采用多區(qū)段分區(qū)控制，采用上海國龍生產(chǎn)的智能數(shù)顯溫度控制器（TCW-32A），通過對其合理參數(shù)設(shè)定，可以達(dá)到每個溫區(qū)控制，利用其在線自整定功能，能計算出爐子的PID參數(shù)，達(dá)到較為理想的溫度穩(wěn)定性。
（1） 本系統(tǒng)分2區(qū)控制熱處理爐溫度和電機動作的連鎖，各區(qū)溫度超限設(shè)有報警裝置。
A、 根據(jù)工藝的要求，在智能儀表內(nèi)設(shè)定升溫程序后，分配到各個溫區(qū)控制。
B、 當(dāng)打開總電源工作時，設(shè)備會根據(jù)智能儀表內(nèi)所設(shè)定的程序工藝正常對電爐實施控制。
（2） 動力控制：控制執(zhí)行系統(tǒng)采用大功率觸發(fā)系統(tǒng)，配有散熱器和全套風(fēng)冷系統(tǒng)。同時配備有自動空氣開關(guān)和快熔器作二級保護(hù)。各組電熱元件設(shè)置電流表、電壓表及電熱元件的通斷指示，具有通電連鎖保護(hù)和接地措施，保證使用。爐門的升降，臺車的進(jìn)出全在控制柜完成，各動作之間都有可靠的電氣連鎖，并與電加熱系統(tǒng)通電連鎖保護(hù)。
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