秉承安全可靠、舒適環(huán)保的設(shè)計理念,杭州叉車3.5-8噸J系列內(nèi)燃牽引車,具有功率大,牽引大,作業(yè)效率高等特點,適用于中、短距離、點到點方式的物流運輸。
外 觀
車身選用現(xiàn)代氣息的流線型造型,高通過性底盤與駕駛室統(tǒng)一布置設(shè)計,富有視覺張力和強大動力感,符合國際外觀設(shè)計潮流。
整車外觀簡潔,外露件均采用環(huán)保金屬件,牢固可靠,豪華大方。
安全性和可靠性
前部、大梁等20mm厚鋼板成型、焊接車身,強度高,適合頂推作業(yè)。
駕駛室平移式天窗設(shè)計,車身高度不變,防車頂刮擦設(shè)備。
兩套獨立的“汽推液"全輪制動系統(tǒng),雙管路X布置、前后分壓,制動安全、穩(wěn)定、可靠,并適合遠程控制拖車制動;儲氣桶設(shè)計,使動力失效時,也能可靠制動。
制動踏板與變速箱動力切斷閥聯(lián)動,制動時,同時切斷動力,大大降低制動力,并提高制動器、變速箱壽命。
采用自限位換檔器(液力傳動),換檔輕松可靠,防誤操作。
帶安全扣和自鎖功能的牽引裝置,雙重保護,防牽引銷跳起和誤操作。
配電氣總開關(guān),可緊急斷電。
舒適性
人機交互系統(tǒng)采用新型數(shù)字儀表盤、組合翹板開關(guān),對車輛運行情況一目了然,簡潔、可靠、直觀。
采用橫置油缸轉(zhuǎn)向橋、全液壓轉(zhuǎn)向器等叉車專用技術(shù)。轉(zhuǎn)向操縱力10N??蛇x同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有路感,穩(wěn)定性好,特別適用于機場等中長距離路面。
*的底盤彈性懸掛技術(shù),長軸距設(shè)計,車輛平順性好。
高視野、整體式框架駕駛室,與車身柔性聯(lián)接,密封性好,隔音、隔振、隔熱等,標配冷暖型空調(diào),提高駕駛員舒適性和操作方便性。
環(huán) 保
低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機與高效變速箱良好匹配,動力強勁,整車效率高,具有很好的經(jīng)濟性
排放符合國家標準,并有更高的環(huán)保等級配置選用
整車采用無石棉材料。
可維修性
采用大開度的機罩設(shè)計,打開機蓋,發(fā)動機、油箱、水箱、油泵、轉(zhuǎn)向器、制動總泵等均暴露出來,有利于維修保養(yǎng)。
電氣控制、電瓶等集中布置在車身右下側(cè),保險單獨安裝,維修方便。
型號 | 拉桿牽引力 | 牽引重量(一節(jié)拖車) | 動力類型 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | 整車長度 | 整車寬度 | 整車總高 |
N | kg | mm | mm | mm | mm |
QCD35-JG17(B) | 35000 | 47000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD40-JG17(B) | 40000 | 53000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD45-JG17(B) | 45000 | 60000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD50-JG17(B) | 50000 | 66000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD60-JG35(B) | 60000 | 80000 | 柴油 | 4200 | 3905 | 2180 | 2443 |
QCD70-JG35(B) | 70000 | 90000 | 柴油 | 4200 | 3905 | 2180 | 2443 |
QCD80-JG35(B) | 80000 | 100000 | 柴油 | 4200 | 3905 | 2180 | 2443 |
QCD35-JW42B | 35000 | 47000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD40-JW42B | 40000 | 53000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD45-JW42B | 45000 | 60000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD50-JW42B | 50000 | 66000 | 柴油 | 4000 | 3905 | 1930 | 2383 |
QCD60-JW42B | 60000 | 80000 | 柴油 | 4200 | 3905 | 2180 | 2443 |
QCD70-JW42B | 70000 | 90000 | 柴油 | 4200 | 3905 | 2180 | 2443 |
QCD80-JW42B | 80000 | 100000 | 柴油 | 4200 | 3905 | 2180 | 2443 |