MEMS激光微投影技術可望成為智能汽車標準配備

 根據研究機構JDPower統計報告顯示，2011年汽車抬頭顯示器（HUD）需求量為500萬臺，預計明年可增長到800萬臺，2015年則將一舉攀升至1300萬臺，預計2020年將HUD列為原廠標準配備的車輛約為189萬輛，較2010年激增390%。

激光微投影模塊市場需求爆發。隨著MEMS激光微投影技術日益成熟，未來HUD多色彩與夜視模式功能將更為*，并可望成為智能汽車標準配備，帶動微投影模塊出貨量增加。

中國臺灣工研院南分院微系統中心副陳易呈表示，隨著智能汽車市場商機日趨擴大，品牌車廠開始加速革新各式汽車人機界面，借此提升各項應用功能。其中，包括夜視輔助、導航資訊、路況提示和環車影像等功能，并通過全新的遠距離HUD，讓駕駛人在行車時能更加便捷使用，而MEMS激光微投影即是實現此創新應用的關鍵器件。

陳易呈進一步指出，相較于過去汽車HUD使用的DLP投影機，MEMS激光微投影不僅制造成本較低，且具備高解析度與廣色域等技術優勢，并已逐漸獲得車廠青睞；目前眾多車廠正積極導入MEMS激光微投影，預計該市場規模將于5年內高度增長，而年復合增長率更可高達24%。

事實上，由于微投影儀設計極為復雜，尤其是激光掃描鏡的高度尚難以進一步縮減，導致相關廠商現今難以涉足移動設備市場，使得的周期隨著技術障礙持續拉長，而汽車HUD產品較不注重模塊高度，加上其技術與成本方面均比德州儀器DLP更具優勢，因此成為廠商鎖定的目標市場。

另一方面，MEMS激光微投影應用何時可涉足移動設備，也成為業界關注焦點。陳易呈認為，以現今主流智能手機的平均厚薄度為基準，MEMS激光微投影模塊的高度至少要低于6mm，才有機會進行系統整合，但模塊中的激光掃描鏡，其微縮技術障礙仍難以突破，因此何時可實現仍難以定論。

除激光掃描鏡高度難以降低外，微投影模塊中的光機引擎散熱設計亦為導入移動設備中的一大挑戰。陳易呈分析，由于投影應用的過程中會產生大量熱能，而這些熱能量將導致激光投影模塊壽命縮短，因此如何強化激光熱管理設計，以滿足移動設備嚴苛的低功耗要求，將會是未來光機引擎供應商與系統整合商zui棘手的設計挑戰。

文章來源傳感器專家網/