摘要:各大輪胎制造企業近年來紛紛采取降低成本的舉措,而降低勞動成本被*是zui直接、zui有效的辦法。
為了保持競爭優勢,各大輪胎制造企業近年來紛紛采取降低成本的舉措,而降低勞動成本被*是zui直接、zui有效的辦法。基于此,工業機器人越來越多地被輪胎制造商們廣泛應用于各種物流自動化系統,以及輪胎智能化生產過程中。
目前,工業機器人在輪胎物流中的應用已經十分成熟。工業機器人的應用正成為趨勢,包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商,都已擁有自己的智能生產技術。工業機器人在輪胎生產中廣泛應用,大大降低了勞動力成本,提高了生產效率。而在此之前,輪胎生產過程中的每道工序都需要人工操作。
在中國,輪胎企業都對自動化產生了濃厚興趣,試圖通過高水平的自動化設備,簡化生產、降低成本并提高產品質量。
中國將成zui大輪胎工業機器人市場
近幾年,中國工業機器人應用領域之寬,發展速度之快,令人備受關注。2014年,中國將成為規模zui大的輪胎工業機器人市場。
目前國外機器人制造企業占據中國約90%的*,國內機器人企業雖處于發展起步階段,但發展速度很快。國內工業機器人應用領域的快速發展,為輪胎業的發展帶來機遇。雖然在自動化生產技術方面尚有待突破,但在輪胎制造過程中的物流自動化系統方面,機器人已得到普遍使用。
隨著技術不斷進步,國內輪胎企業對工業機器人的需求,有望實現爆發性增長,尤其是自動化倉庫和膠料運輸系統等。
輪胎企業追捧智能機器換人解決方案
機器人技術在國外的輪胎企業中,已經用于物流和智能生產。據機器人產業研究專家羅百輝分析,目前,智能化受到國內外輪胎企業的一致追捧,輪胎智能化生產已是大勢所趨。
據了解,在生產物流自動化方面,輪胎*們紛紛投入巨資完善相關系統,其中芬蘭Cimcorp物流自動化系統、韓泰物流管理系統、固特異全自動化倉儲運營系統、阿波羅物流管理系統等,均已是成熟的物流自動化系統。
以芬蘭Cimcorp物流自動化系統為例,其現已涵蓋輪胎摘取控制系統,全自動定量摘取系統,全自動胎胚處理和存儲系統,全自動打磨、儲存、托盤裝運系統等多種自動化操作程序。從輪胎成型到成品被裝上卡車,該系統可以實現全程自動化操作。
在輪胎智能生產方面,機器人正發揮著越來越大的作用。在此過程中,企業不僅可以降低勞動力成本,提高生產效率,而且能有效降低能耗和減少污染。
在智能生產領域,輪胎業的*們大多已開發出自己*的生產技術,如米其林C3M技術、倍耐力MIRS技術、住友Taiyo生產系統、固特異IMPACT生產技術、普利司通BIRD生產系統和ACTAS全自動生產系統、大陸MMP技術和ComtiLifeCycle技術,等等。
倍耐力已經成功開發出第二代積木式集成自動化系統,預計在2015年投入使用。此外,住友也正著力研發新一代加工流程,并將其應用到缺氣保用輪胎、載重汽車輪胎等更廣泛的領域。
廣東拓斯達科技股份有限公司董事長吳豐禮表示,提高輪胎企業生產自動化水平是趨勢,中國輪胎企業必須切實考慮這個問題。
*2012年出臺《智能制造科技發展“十二五”專項規劃》和《服務機器人科技發展“十二五”專項規劃》后,作為中國制造業智能自動化整體解決方案運營商的拓斯達就認識到,機器人產業將成為國內新興的大型高技術產業,其快速發展也必將帶動相關產業迅速走進智能化生產,因此在橡塑、壓鑄企業推行“無人化工廠”和“機器換人”。雖然國內輪胎企業與輪胎*存在較大差距,但隨著輪胎業的快速發展,國內輪胎企業也普遍認識到智能化的優勢,一些骨干企業的智能化生產已經處于起步和逐漸完善階段。
拓斯達自2007年以來,專門從事以自動化成套裝備、機器人技術為核心的自動化解決方案研發。該公司研發成功的橡膠輪胎搬運機器人及智能化輸送系統,*,技術在上也屬,對推動國內橡膠輪胎行業智能化發展起了很大的作用。
為了保持競爭優勢,各大輪胎制造企業近年來紛紛采取降低成本的舉措,而降低勞動成本被*是zui直接、zui有效的辦法。基于此,工業機器人越來越多地被輪胎制造商們廣泛應用于各種物流自動化系統,以及輪胎智能化生產過程中。
目前,工業機器人在輪胎物流中的應用已經十分成熟。工業機器人的應用正成為趨勢,包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商,都已擁有自己的智能生產技術。工業機器人在輪胎生產中廣泛應用,大大降低了勞動力成本,提高了生產效率。而在此之前,輪胎生產過程中的每道工序都需要人工操作。
在中國,輪胎企業都對自動化產生了濃厚興趣,試圖通過高水平的自動化設備,簡化生產、降低成本并提高產品質量。
中國將成zui大輪胎工業機器人市場
近幾年,中國工業機器人應用領域之寬,發展速度之快,令人備受關注。2014年,中國將成為規模zui大的輪胎工業機器人市場。
目前國外機器人制造企業占據中國約90%的*,國內機器人企業雖處于發展起步階段,但發展速度很快。國內工業機器人應用領域的快速發展,為輪胎業的發展帶來機遇。雖然在自動化生產技術方面尚有待突破,但在輪胎制造過程中的物流自動化系統方面,機器人已得到普遍使用。
隨著技術不斷進步,國內輪胎企業對工業機器人的需求,有望實現爆發性增長,尤其是自動化倉庫和膠料運輸系統等。
輪胎企業追捧智能機器換人解決方案
機器人技術在國外的輪胎企業中,已經用于物流和智能生產。據機器人產業研究專家羅百輝分析,目前,智能化受到國內外輪胎企業的一致追捧,輪胎智能化生產已是大勢所趨。
據了解,在生產物流自動化方面,輪胎*們紛紛投入巨資完善相關系統,其中芬蘭Cimcorp物流自動化系統、韓泰物流管理系統、固特異全自動化倉儲運營系統、阿波羅物流管理系統等,均已是成熟的物流自動化系統。
以芬蘭Cimcorp物流自動化系統為例,其現已涵蓋輪胎摘取控制系統,全自動定量摘取系統,全自動胎胚處理和存儲系統,全自動打磨、儲存、托盤裝運系統等多種自動化操作程序。從輪胎成型到成品被裝上卡車,該系統可以實現全程自動化操作。
在輪胎智能生產方面,機器人正發揮著越來越大的作用。在此過程中,企業不僅可以降低勞動力成本,提高生產效率,而且能有效降低能耗和減少污染。
在智能生產領域,輪胎業的*們大多已開發出自己*的生產技術,如米其林C3M技術、倍耐力MIRS技術、住友Taiyo生產系統、固特異IMPACT生產技術、普利司通BIRD生產系統和ACTAS全自動生產系統、大陸MMP技術和ComtiLifeCycle技術,等等。
倍耐力已經成功開發出第二代積木式集成自動化系統,預計在2015年投入使用。此外,住友也正著力研發新一代加工流程,并將其應用到缺氣保用輪胎、載重汽車輪胎等更廣泛的領域。
廣東拓斯達科技股份有限公司董事長吳豐禮表示,提高輪胎企業生產自動化水平是趨勢,中國輪胎企業必須切實考慮這個問題。
*2012年出臺《智能制造科技發展“十二五”專項規劃》和《服務機器人科技發展“十二五”專項規劃》后,作為中國制造業智能自動化整體解決方案運營商的拓斯達就認識到,機器人產業將成為國內新興的大型高技術產業,其快速發展也必將帶動相關產業迅速走進智能化生產,因此在橡塑、壓鑄企業推行“無人化工廠”和“機器換人”。雖然國內輪胎企業與輪胎*存在較大差距,但隨著輪胎業的快速發展,國內輪胎企業也普遍認識到智能化的優勢,一些骨干企業的智能化生產已經處于起步和逐漸完善階段。
拓斯達自2007年以來,專門從事以自動化成套裝備、機器人技術為核心的自動化解決方案研發。該公司研發成功的橡膠輪胎搬運機器人及智能化輸送系統,*,技術在上也屬,對推動國內橡膠輪胎行業智能化發展起了很大的作用。
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