RFID地鐵電子票務系統在韓應用

　　摘要：*個基于RFID、可重復使用的單程電子票務系統已在韓國首爾正式營運。
　　
　　SRT512專門用于符合ISO14443-B標準、需要可重復使用代幣的短距離應用，例如門禁系統、展覽會票務以及公共交通票務。為保持在這些應用中率作業，SRT512芯片內建一個防沖突機制，以防止芯片與附近的其它卡互相影響。相較于其它同類產品，SRT512擁有zui的交易速度。包括雙同步計數器(dualcounter)和防修改(anti-tear)特性的單芯片運算有助于實現安全、耐用的解決方案。
　　
　　受首爾市政府委托管理新交通系統營運的韓國智能卡發行商韓國智能卡公司(KSCC)與意法半導體與合作，共同實現SRT512支持地鐵票務系統*化。ST先前與KSCC合作推出T-Money預付交通卡，除可在公車、地鐵以及出租車上使用外，并可作為電子錢包，在首爾市的商店進行小額商品的付款。
　　
　　基于ST并已通過市場驗證的ST19WR非接觸式智能卡，T-Money預付卡在過去兩年內被大規模地使用。ST19WR的非接觸式性能非常出色，以確保智能卡在高運輸量時閘門驗證的交易速度，并擁有防止入侵和偽造的高安全性。
　　
　　首爾地鐵于1974年開始在人口達一千萬的首爾營運，2004年7月成為首爾市政府的地鐵和公車網絡一體化新交通系統的重要部份。新交通系統一開始采用T-Money交通儲值卡系統，而以現金購買車票的乘客則使用傳統紙票。為節省每張紙票約6.8韓元、每年約4.5億張紙票的成本，韓國首爾地鐵正式啟用RFID智能卡單程車票系統取代紙票系統。
　　
　　在這個新系統中，每位乘客只要把車票的票款和500韓元押金投入自動售票機內，售票機就會發給乘客一張單程車票。每一張車票都有意法半導體的SRT512非接觸式內存芯片，這些儲存卡式車票都可以回收再使用，為捷營運運公司節省紙車票的制造成本并可減少對環境的影響。