電動調節閥是調節介質流量的特種閥門,閥門根據被測參量(如溫度、壓力、流量等),以恒定被測參量為目的,自動控制閥門開啟度。正因為電動調節閥的精密調節功能,使閥門內漏成為此類產品的軟肋。
以下介紹幾種調節閥內漏的處理方法。
1、執行機構零位設定不準確,沒有達到閥門的全關位。
調整辦法:
1)手動把閥關死(必須確認已經*關閉);
2)再用力手動關閥,以稍微用力氣擰不動為準;
3)再往回擰(開閥方向)半圈;
4)然后調節限位.
2、閥門是向下推關閉型式,執行機構的推力不夠大,在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位,而有下推力時,不能克服液體向上的推力,所以關不到位。
解決辦法:更換大推力的執行機構,或該改為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。
3、電動調節閥制造質量引起的內漏,閥門制造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴,致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有*剔除,造成了電動調節閥內漏。
解決辦法:重新加工密封面。
4、電動調節閥控制部分影響閥門的內漏,電動調節閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式,由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準,彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素,造成電動調節閥的內漏。
解決辦法:重新調整限位。
5、電動調節閥調試問題引起的內漏,受加工、裝配工藝的影響,電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象。如通過上下限位開關的動作位置把電動調節閥的行程調整小一些,則出現電動調節閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態;把電動調節閥的行程調整大一些,則引起過力矩開關保護動作;如果將過力矩開關的動作值調整的大一些,則出現撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門,甚至將電機燒毀的事故。為了解決這一問題,通常,電動調節閥調試時手動將電動調節閥搖到底,再往開方向搖一圈,定電動門的下限位開關位置,然后將電動調節閥開到全開位置定上限開關位置,這樣電動調節閥就不會出現手動關嚴后電動打不開的現象,才能使電動門開、關操作自如,但無形中就引起了電動門內漏。即使電動調節閥調整的比較理想,由于限位開關的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。
解決辦法:重新調整限位。
6、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節閥的內漏,空化與壓差有關,當閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc,就產生空化,空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用,一般的閥門在空化條件下zui多運行三個月甚至更短時間,即閥門遭受到嚴重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上,這是無法彌補的,因此,不同用途的電動閥門都有不同的具體技術要求,要按照系統工藝流程來合理選擇電動調節閥至關重要。
解決辦法:進行工藝改進,選用多級降壓或套筒調節閥。
7、介質的沖刷、電動調節閥老化引起的內漏,電動調節閥調整好后經過一定時間的運行,由于閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因,則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象,造成電動調節閥泄漏量變大,隨著時間的推移,電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。
解決辦法:重新調整執行器,并定期進行維護、校正即可。
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