汽油發電機組一般是是買來備用的,所以一直在待機等候使用的狀態,但一般是很少用到的,在平時發電機都在待機的狀態缺乏檢測,維修等,可是發電機又是*的備用電源,要是在緊急的時候卻發現發電機用不了,那不是很抓狂以下便介紹解決的辦法,實際上是可以通過定期的維護手段來保持發電機的性能保養,以達到目的,而維護則需要了解以下部位。
汽油機一般包括:機體,曲柄連桿機構,配氣機構,燃油系統,潤滑系統,冷卻系統,電器系統。
機體:是汽油機的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體,缸套,缸蓋,缸墊,油底殼,飛輪殼,正時齒輪殼,前后腳。
曲柄連桿機構:是汽油機的主要運動件,它可以把燃料燃燒產生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸,飛輪轉變成機械能傳出去,包括曲軸,連桿,活塞,活塞銷,活塞銷卡簧,活塞銷襯套,活塞環,主軸瓦,連桿瓦,止推軸承,曲軸前后油封,飛輪,減震器等。
配氣機構:是定時把進,排氣門開啟和關閉,包括正時齒輪,凸輪軸,挺座,頂桿,搖臂,氣門,氣門彈簧,氣門座圈,氣門導管,氣門鎖塊,進排氣管,空氣濾清器,增壓器等。
燃油供給系:是按汽油發電機的需要,定時,定量的把汽油供給燃燒室燃燒,包括汽油箱,輸油管,汽油濾清器,噴油泵,噴油器等。
潤滑系:是把潤滑油供給各運動摩擦副,包括機油泵,機油濾清器,調壓閥,管路,儀表,機油冷卻器等。
機組試運行調試
1)機組空負荷運行:用機組的啟動裝置手動啟動汽油發電機無負荷試車,檢查機組的轉動和機械傳動有無異常,伊藤發電機供油和機油壓力是否正常,冷卻水溫是否過高,轉速自動和手動控制是否符合要求,如發現問題,及時解決。
2)汽油發電機無負荷試車合格后,再進行檢查機身和軸承的溫升,只有機組空載試驗合格,才能進行帶負荷試驗。
3)檢測機組的保護性能:采用儀器分別模擬發出機油壓力低,冷卻水溫高,過電壓,等信號,機組應立即啟動保護功能,并進行報警。
4)采用相序表對市電與發電機電源進行核相,相序應一致。
5)機組帶負荷試驗:機組在額定轉速下發電,檢查機組帶負荷運行時各主要指標,分別在25%負荷運行1小時,50%負荷運行1小時,75%負荷運行2小時和*負荷運行0.5小時,測試結果應符合機組設計要求。
6)機組滿負荷試驗:進行滿負荷狀態下機組的各項性能試驗,根據要求完成機組滿負荷運行時間。
7)與系統的聯動調試:人為切斷市電電源,主用機組應能在設計要求的時間內自動啟動并向負載供電,恢復市電,機組自動停機。
汽油機的廢氣可用外接排氣管引至室外,引出管不宜過長,管路轉彎不宜過急,彎頭不宜多于3個,外接排氣管內徑應符合設計技術文件規定,一般非增壓汽油機不小于75MM,增壓型汽油機不小于90MM,增壓汽油機的排氣背壓不得超過6kpa,排氣溫度約450℃,排氣管的走向應能夠防火,安裝時應特別注意,調試運行中要對上述要求進行核查。
8)試運行驗收:對受電側的開關設備,自動或手動和保護裝置等進行試驗,試驗合格后,按設計的備用電源使用分配方案,進行負荷試驗,機組和電氣裝置連續運行*,方可交接驗收。
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