日本共和壓力傳感器就是壓力傳感器中應用很多的一種傳感器,它是一般用于測量較大的壓力,廣泛應用在測量管道內部壓力、內燃機燃氣的壓力、壓差與噴射壓力、發動機試驗中的脈動壓力,并且各種領域中的流體壓力等,日本共和壓力傳感器我們主要分為筒式壓力傳感器、膜片式壓力傳感器、應變式加速度傳感器三種。
筒式壓力傳感器的彈式元件,一端盲孔,另一端就是通關法蘭與被測系統連接。在薄壁上貼有兩個應變計,作為工作片;實心部分貼有兩片應變計,作為溫度補償片。把圓筒部分沒有壓力作用時,四個日本共和應變片組成的全橋是平衡的;當壓力作用時,圓筒形變,電橋失去平衡。則通過輸出電壓的變化測量壓力。膜片式壓力傳感器的彈性元件為一周邊固定的圓形金屬膜片,如能確定日本共和應變片受應力大區域,則把日本共和應變片貼在相應區域可獲得大靈敏度。而加速度是運動參數,應先經過質量彈簧的慣性系統將加速度轉換為力,再作用于彈性敏感元件。
下面我們介紹下日本共和壓力傳感器使用過程中的要點、變送器在工藝管道上正確的安裝位置與被測介質有關,為獲效得*的測量果,應注意考慮下列情況:
1.防止變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸;
2.防止渣滓在導管內沉積;
3.測量液體壓力時,取壓口應開在流程管道側面,以避免沉淀積渣。
4.測量氣體壓力時,取壓口應開在流程管道頂端,并且變送器也應安裝在流程管道上部,以便積累的液體容易注入流程管道中。
5.導壓管應安裝在溫度波動小的地方;
6.測量蒸汽或其它高溫介質時,需接加緩沖管(盤管)等冷凝器,不應使變送器的工作溫度超過極限。
7.冬季發生冰凍時,按裝在室外的變送器必需采取防凍措施,避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹,導至傳感器損壞。
8.測量液體壓力時,變送器的安裝位置應避免液體的沖擊(水錘現象),以免傳感器過壓損壞。
9.日本共和壓力傳感器在接線時,將電纜穿過防水接頭(附件)或繞性管并擰緊密封螺帽,以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。
上一篇:淺談光纖位移傳感器
下一篇:氣動角式調節閥的用途及特點
全年征稿/資訊合作
聯系郵箱:1271141964@qq.com
免責聲明
- 凡本網注明"來源:智能制造網"的所有作品,版權均屬于智能制造網,轉載請必須注明智能制造網,http://www.xksjj.com。違反者本網將追究相關法律責任。
- 企業發布的公司新聞、技術文章、資料下載等內容,如涉及侵權、違規遭投訴的,一律由發布企業自行承擔責任,本網有權刪除內容并追溯責任。
- 本網轉載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品來源,并自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
2025成都國際無人系統(機)技術及設備展覽會
展會城市:成都市展會時間:2025-10-10