輪胎內胎耐氣透性的測試方法

輪胎是汽車載荷的主要承擔者，輪胎的氣密性對汽車的整體性能均有或多或少的影響：具有良好氣密性的輪胎能提高汽車行駛的安全性、駕駛性能和舒適性；能降低輪胎滾動的阻力，進而減少燃料的消耗；由于油耗的降低，進而減少了二氧化碳的排放量；能減少輪胎充氣的次數，便于汽車的保養。輪胎在胎內保有適當氣壓時才有非常適當的形狀，各種性能才得以按照設計的性能要求充分發揮。因此，氣密層的耐氣透性對汽車而言至關重要。

測試依據：

對于輪胎氣密層氣密性的測試，可依據GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定》進行，該標準給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法，能快速準確地檢驗出橡膠的耐氣透性，進而給輪胎制造時材料的選擇提供了可靠的依據。

測試原理：

采用壓差法測試原理，將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間。首先對低壓腔進行真空處理，然后對整個系統抽真空；當達到規定的真空度后，關閉測試下腔，向高壓腔充入一定壓力的試驗氣體，并保證在試樣兩側形成一個恒定的壓差；由于壓差梯度的存在，氣體由高壓側向低壓側滲透，通過對低壓側內壓強的監測處理，即可得出所測試樣的阻隔性參數。

樣品選擇：

氣體在聚合物中的擴散滲透程度與速度與聚合物的分子熱運動有關，丁基橡膠分子鏈中側甲基陳列密集，限制了聚合物分子的熱運動。因此，丁基橡膠具有良好的耐氣透性，是輪胎內胎或氣密層常用的材料。本文以丁基橡膠的測試為例介紹輪胎內胎氣密性的測試方法。

樣品選取平整、無劃痕、無穿孔或其他缺陷的試樣。

儀器設備：

濟南蘭光機電技術有限公司自主研制的VAC-V2壓差法氣體滲透儀基于壓差法測試原理，是一款專業用于氣體透過率測試的儀器，該儀器的三個測試腔*獨立，可同時測試三種相同或不同的試樣，測試精度高，試驗溫度可控制在5℃～95℃，精度達±0.1℃。濕度控制范圍為0%RH、2%RH ~98.5%RH、100%RH，控濕精度達±1%RH，能準確測試高阻隔材料的氣體透過性。

圖1　VAC-V2壓差法氣體滲透儀

試驗條件：

溫度23℃，干燥空氣。

測試步驟：

用專用取樣器裁取三個試樣。

圖2　試樣

用軟質材料擦凈測試下腔表面的灰塵，在下腔的密封區域均勻涂抹一層真空油脂，將裁好的濾紙放置在低壓側以對試樣起到支撐作用，同時防止真空油脂進入低壓腔，放置試樣。

圖3　放置試樣

蓋合上腔，設置試驗參數，開始試驗。

經測試，該樣品的空氣透過率如下：

結語：

使用VAC-V2壓差法氣體滲透儀可以精確測量汽車內胎橡膠的氣體透過率，較好的反映出汽車內胎的氣密性能。濟南蘭光機電技術有限公司近年來已為全球客戶提供了無數次的橡膠透氣性檢測服務，其中包括國內外多家公司不同種類的汽車內胎和橡膠產品，Labthink蘭光期待與行業中的企事業單位增進技術交流與合作。了解關于更多相關儀器信息，您可以登陸濟南蘭光公司網站查看具體信息或致電咨詢。