你知道SMC氣缸的缺點是什么呢？

　　你知道SMC氣缸的缺點是什么呢？

　　SMC氣缸通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。那么氣缸元件的缺點是什么呢？

　　SMC氣缸點：

　　1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。

　　2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。

　　3、輸出力以及工作速度的調節十分容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

　　4、性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量的閥超過2億次。

　　5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

　　6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

　　7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

　　SMC氣缸缺點：

　　1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。

　　2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。

　　3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

　　氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全、結構簡單等點，廣泛應用于各種機械和線上。過去汽車、拖拉機等線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修

　　1、SMC氣缸對空氣質量的要求

　　要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質帶入缸、閥內。

　　2、氣缸對使用環境的要求

　　在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。

　　氣缸的環境溫度和介質溫度，在帶磁性開關時若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。

　　在強磁場環境中，應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。

　　標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發生泡的霧氣中。

　　3、關于氣缸的潤滑

　　給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。

　　不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。原因是什么呢？請與本站聯絡。

　　給油應使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。

　　4、關于氣缸的負載

　　活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。

　　負載方向有變化時，活塞桿前端與負載使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現別勁的現象。

　　氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。

　　5、關于氣缸的安裝

　　安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環式或耳軸式氣缸時，應氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內。更多內容，請與我們的技術顧問聯系！

　　6、氣缸的速度調整

　　使用速度控制閥進行氣缸的速度調整時，其節流閥應從全閉狀態逐漸打開，調至所希望的速度。調整圈數不超過大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。

　　7、氣缸的緩沖

　　氣缸的運動能量不能靠氣缸自身吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。更多內容，請與我們的技術顧問聯系！

　　8、關于氣缸的自動操作

　　自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發生混亂造成人身及裝置損傷的對策。更多內容，請與我們的技術顧問聯系！

　　9、長行程氣缸

　　氣缸超過大標準行程時，應有適當的中間支撐。

　　10、對高速運動的氣缸

　　應降低負載率，減小充排氣的阻抗。更多內容，請與我們的技術顧問聯系！

　　11、對低速運動的氣缸

　　因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求，可使用氣液轉換器或氣液阻尼缸。如需了解這方面的問題，請與我們的技術顧問聯系！

　　12、關于安全對策

　　高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

　　中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發生移動造成事故的可能。

　　被驅動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。

　　氣缸做沖擊動作時，在驅動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的裝置。