怎么治理起重機減速機漏油

2023年02月17日 14:42:41人氣：312來源：和馳起重機械（天津）有限公司

　　怎么治理起重機減速機漏油

　　1、改善透氣帽和查看孔蓋板：

　　起重機減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，假如設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，簡單被煤粉、油污阻塞，并且每次加油都要翻開查看孔蓋板，翻開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生走漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的查看孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，完成了均壓，并且加油時從油杯中加油，不用翻開查看孔蓋板，削減了漏油時機。

　　2、暢流：

　　要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積累，需要使多余的潤滑油沿必定方向流回油池，即做到暢流。詳細的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，一起在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。

　　3、改善軸封結構

　　(1)輸出軸為半軸的減速機軸封改善：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機崩潰，拆下聯軸器，取出起重機減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶繃簧的一側向里。回裝時，假如端蓋距聯軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了崩潰減速機、拆連軸器等費時吃力的工序。

　　(2)輸出軸為整軸的減速機軸封改善：起重機整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，假如按照2.3.1計劃改造，工作量太大也不現實。為削減工作量、簡化裝置程序，規劃了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將繃簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上繃簧，推入端蓋即可。

　　4、選用新式密封資料

　　對于減速機靜密封點走漏可選用新式高分子修復資料粘堵。假如減速機工作中靜密封點漏油，可用外表工程技術的油面緊迫修補劑粘-高分子25551和90T復合修復資料來堵，從而到達消除漏油的目的。

　　5、認真執行檢修工藝：在起重機減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，繃簧不可脫落，結合面要整理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。

　　6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以到達不滲不漏的，但動密封點因為密封件老化、質量差、裝配不妥、軸外表粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，因為工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備中止工作后，擦拭軸上的油污。

關鍵詞：減速機聯軸器

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