園林機械中割草機的相關問題

一：如何清潔割草機的空濾器？

泡沫濾芯每25小時清潔一次，灰塵大應更頻繁。

泡沫濾芯的清潔采用煤油或洗滌液和清水清洗，擠壓涼干，然后浸透機油，擠去多余的機油即可安裝。如印

有“DON NOT OIL”就不用加機油。

紙質濾芯每25小時清潔一次，灰塵大時更頻繁。

帶有前空濾器的每25小時清一次前過濾器，紙芯每100小時清潔一次。灰塵大時更應頻繁。

前空濾器的清潔同泡沫濾芯相同。

紙質濾芯應在平面上輕敲。如非常臟，a應更換或在低或無泡沫洗滌劑和溫水溶液里清洗；b由里后外用流水*

沖洗直到水流清潔為止；c豎立放置并風干。

注意：不能用石油溶劑，如煤油等來清潔紙芯。因其可能導致紙芯變質，不要放機油在紙芯上，不要用壓縮空氣

清潔或干燥紙芯。

二：如何給割草機換機油？

割草機新機*次運轉5小時后應更換機油，以后每使用30-50小時更換一次機油。

更換機油可以在刀盤下部機油底殼的放油孔放油，也可打開加油口，把機左傾放油（空濾一定要在上部）。無論

如何放，應在熱機剛停下，拆下火花塞點火線后立即把油放干凈，復原，重新加上合適的機油于規定的刻度。

注意:放出的廢機油應保存好，交廢油回收商，不可污染環境。

三：割草機割草時為什么要用大油門？

旋刀式割草機割草機時是依靠刀片的高速旋轉來剪草的，如果刀尖的線速度不夠，則剪草的效果不好。所以，剪

草時要用大油門高轉速。另外，割草機的汽化器和自動調速裝置使其在大油門如無負荷時，其油耗也不高，只有

當其有負荷時，其轉速會從空載的3400r.p.m達到2800r.p.m.所以，大可不必因為要省油而用小油門，同時剪草

效果又不好。

四：為什么機油要定期更換？

割草機正確牌號的機油對機器的作用是：潤滑、降溫、清洗、加強活塞密封。機器使用一段時間后，隨著空氣中

的 粉塵的進入和機器磨損的金屬屑進入機油及機油受熱、運動，其各種性能都會下降，如不及時更換機油，將

會加速機器的磨損，降低機器的使用壽命，甚至會造成抱瓦、拉缸、連桿斷裂的事故。因此，應按說明書規定定

期限更換機油，保證機器的正常使用。

五：為什么要定期清掃、更換割草機空氣濾芯？

空濾芯是防止灰塵進入缸體，避免灰塵進入缸體后所導致的機器零件的提前磨損，應經常清掃和定期限更換。機

器使用時空抽中的灰塵會沉積在空濾芯上，使進氣量減少，燃燒混合比加大，造成燃燒不*，功率下降，長時

間這樣工作會產生積碳，加劇缸體活塞間的磨損，積碳掉在缸體中會造成拉缸，機器功率喪失。應及時清掃、更

換空濾芯，以保證機器的正常運行。同時，還應經常清理機器缸體外壁，以保證其散熱效果。不然也同樣會加劇

機器磨損。

六：如何選擇割草機？

答：割草機的選擇，應根據草坪大小、地形、障礙物情況及如何處理剪下來的草來決定。

草坪面積超過2000m2或3畝地，請選用自走型號，以提率。

地形起伏或略有坡度，可選用自走型號。

草坪中有花床、灌木或綠籬時，請選用前輪是萬向導輪的型號。三合一刀盤中的集草或碎草覆蓋

能特別適合。

對草的處理：

――側排適用于大面積，均勻剪草的地方，勞動強度比集草方式低。

――集草功能用于精細修剪和對草坪質量要求高的地方。

七：割草機和草坪車的冬季保養如何做？

在儲存超過30天以上時：

首先，放掉油箱里的燃料，并發動汽油機直到其因燃料耗盡而停機；

其次，就在剛停機的熱機狀態下，先放掉曲軸箱中的機油，再按推薦的等級加注新的機油于合適的刻度；

第三，取下火花塞，向缸體滴入5-10毫升機油，轉動曲軸數圈，裝上火花塞；

第四，清洗刀盤、機體、缸體、缸頭散熱片、導風罩、網罩及消聲器周圍的灰塵及碎屑；

第五，保存。

八：為什么割草機等戶外動力在冬季過后的春天起動不了？

割草機等戶外動力，一般在冬季會不干活而入庫保存。如果入庫前的保養做不好，往往會造成來年春季機器啟用

時起動不了。一般原因是冬季保養時沒有把油箱和氣化器內的燃油燒盡，而過冬的油是不能燃燒的。同時，氣化

器內有油會造成汽油揮發后沉淀物堵塞油孔。結果是使機器起動不了或運行不平穩。故機器冬季停用前一定要做

好貯存前的保養，即放盡油箱內的燃油，燒光氣化器內的燃油。同時，打開火花塞向汽缸內滴入2-3滴機油，拉

動起動器2次即可。

九：春季機器起動不了如何辦？

前次所述，冬季過后如保養不善在春季起動不了，其原因和對策有以下幾點：

A、 可能是油箱內有頭一年的油未放盡，故檢查燃油是否是合格的新鮮油；

B、 如果說是氣化器在上年停用前燃油未燃盡則應清洗氣化器（一定要請專業人士清洗）；

C、 送專業店維修。

十：如何正確選擇割草機的類型？

修剪是草坪養護基本的工作之一。選擇合適的割草機是保證草坪修剪質量的前提，選擇割草機的類型要根據草坪

的功能而定，高爾夫球場的果嶺、發球臺選用果嶺機及發球臺割草機；球道及運動場草坪，如足球場、橄欖球場

等，*選擇滾刀式割草機，也可以選用旋刀式割草機；普通綠地，景觀草坪等，選用旋刀式割草機；高爾夫球

場斜坡選用懸浮式割草機；林間草坪或障礙物較多的草坪可選用割灌割草機（即背負式割草機）。

十一：割草機發動機的消聲器冒黑煙是什么原因？

造成上述故障的原因是進氣燃燒的混合比重過深。如果產生這類情況先試將空濾器清理或更新。如故障未排除，

則需調整或清洗該割草機發動機化油器。

十二：為什么割草機發動機運轉時消聲器冒藍煙？

造成上述故障是因為有機油參加燃燒。發現該故障后先檢查機油尺，看機油是否過量。如過量，放掉多余機油后

再運轉十分鐘。如故障仍未排除，則需要對發動機進行檢修。

十三：為什么割草機熱機起動困難？

上述故障是因為燃燒室悶油所致。如果碰到該故障，應將火花塞擰下并擦干（注意防燙），然后拉幾次起動繩，

再將火花塞裝回，起動發動機。

十四：割草機割草無力怎么辦？

將空濾器取下清理，如無法清理則更換。檢查刀片是否鋒利，如果較鈍則需要進行打磨。另外，草坪是否葉長濃

密，如果是，應將剪草尺寸提高，減輕發動機的負載。

十五：為什么割草機起動和停車時有劇烈異響？

造成上述故障的原因為刀片中心螺栓未擰緊。如果發現該故障，應將螺栓擰下，取下聯刀器，檢查有無損壞，然

后重新裝上聯刀器和刀片，將螺栓擰緊。

十六：為什么割草機起動時拉繩有反彈？

點火時間提前是造成該故障的原因。通常是因為剪草時刀片打過硬物，導致飛輪鍵被剪切。此時應對故障機器進

行檢修。

十七：滾刀割草機為什么自走離合片容易磨損？

滾刀割草機在使用過程中，由于操作者不按操作規定作業，常常以點擊的方法來控制自走，從而加大了離合片的

磨損，zui終使自走離合失效，所以滾刀割草機在使用過程中，一定要一次性的把自走手柄調到位。

十八：為什么割草機在使用過程中不能過多的加注機油？

機油在缸體里對機械的各部分進行潤滑，是通過機油飛濺輪的作用，不斷地把機油濺起，對機械的各部分進行清

潔、潤滑、降溫，如果過多的加注機油反而會造成大量的乳化和氣泡，同時也不能把機油濺起，從而不能起到潤

滑的作用，使缸體的溫度升高。所以割草機在使用過程中不能過多的加注機油。

十九：割草機在工作中劇烈震動的原因有那些？

發生這種現象可能有以下幾種原因：

A、 刀片發生彎曲或磨損得不平衡；

B、曲軸由于撞擊而發生彎曲；

C、 聯刀器損壞，導致刀片與曲軸相對轉動，引起不平衡；

D、 發動機固定螺釘等松動； E、 發動機底座損壞。

二十：割草機集草效果不佳原因有那些？

a） 可能的原因有以下幾種：

b） 集草袋長期使用沒有清理，造成不清潔、不透氣導致集草不暢；

c） 排草口長期不清理，積草堵塞排草口，造成排草不暢；

d） 刀片磨損過度，刀翼起不到集草效果；

e） 發動機磨損，功率損耗過大，刀片旋轉速度低導致集草效果不佳。

二十一：割草機發動機起動困難的原因大致有幾種，相應的措施是什么？

發動機起動困難是一個比較復雜的問題，要從油、氣、電三方面考慮，因為這些條件對發動機工作來說都是必不

可少的。

首先，火花塞火花放電效果不佳是一個原因，需要調整火花塞間隙或更換新的火花塞；其次，正矢齒輪及磁電機

引起的點火正矢不準確，這要求拆卸發動機進行重新調整；再次，使用不符合規格的汽油或者汽油變質、不純，

此時必須更換汽油；還有一種可能就是由于空氣濾清器堵塞導致進氣困難，要求及時清洗更換空氣濾清器。

二十二： 如果割草機割草時時刀片不鋒利?
　

     您的草坪修剪完成后,但草坪仍然給人凌亂之感,多數情況下是刀片鈍了。鈍刀片對草坪的破壞性十分巨

大。因為被撕開的草葉比整齊切開的草葉受傷的創面更大,病菌十分容易侵入,因此鈍力剪草之后往往是使草坪變

成白灰色,一兩天之后變成焦黃色,不及時處理往往引起大片壞死。

刀片必須每十天磨一次,滾刀刀刃可以每三個月磨一次。如果草葉質地堅韌,則磨刀周期還應縮短, 我國的草坪應

根據情況,每使用一個星期就磨刀一次。

二十三：割草機為什么會發抖？

原因可能有以下幾種：

1、 割草機使用過程中刀片打到石頭、樹根、小土堆或其他異物，造成刀片卷曲、變形，嚴重的造成曲軸彎曲從

而使草坪機發抖；

2、 磨刀后刀片兩頭重量不等造成。正確的操作方法是：磨刀后用改錐穿過刀片中心螺絲釘，刀片應磨成左右兩

邊水平后再穿上使用。

3、 甩刀型刀盤的割草機，如果出現其中一片甩刀卡在刀盤上，或兩片甩刀重量不等的現象，會造成割草機起動

后發抖。補救的方法是及時更換甩刀。

二十四：怎樣判斷二沖程發動機的拉缸現象？

（1） 汽缸內的拉缸咬死，只要對活塞進行檢查即可，通常情況下有以下幾個原因引起：

A、 活塞頂部及環四周處積碳嚴重 主要是使用不良機油引起，如使用四沖程機油或柴機油或劣質二沖程機油。

B、 活塞的排氣側拉缸 空氣濾清器不潔，垃圾堵塞化油器燃料器，調整過小或燃料內機油加入過少，使進入汽

缸氣體濃度減少，由于紙墊絕緣體等漏氣而潤滑不足，引起高溫的地方容易拉缸。

C、 活塞的進氣口下側拉缸 基本上是進水了，如雨雪天的使用等，水從空氣濾清器進入汽缸，從而使潤滑油膜

被水沖拌，使活塞吸氣側的下側缺少潤滑油膜，經高速運轉后，發熱引起拉缸；

D、 活塞的進氣口側拉缸，是由于從空氣濾清器處進入垃圾，主要原因：

1） 濾芯忘裝；

2） 破損；

3） 經常不清洗。

二十五：如何判斷火花塞的故障及維護？

火花寒的故障主要發生在裙部與電極。
 

（1） 正常：
 

正常指空燃比合適，點火提前角合適、火花寒熱值合適、燃燒室燃燒正常。即無熾熱點火，也無漏電斷火。正常

情況下，火花塞幾乎無積炭、干燥。電極基本無燒蝕、呈淺褐色（鐵銹色）或表面略帶淺灰色細粉。維護時只要

擦拭掉一些微沉積殘渣，可繼續使用。
 

（2） 積炭污損
 

積炭火花塞干燥、附有無光澤的黑色炭層沉積。嚴重時炭層呈毛管狀。積炭會導致漏電斷火。可燃氣過濃，火花

塞熱值偏高、點火弱或電極間隙過大都會引起積炭。清除炭層后火花塞仍可使用。
 

（3） 過熱損壞
 

裙部干燥呈白色或淺灰色，嚴重時瓷管表面有局部疏松隆起。電極明顯燒蝕，中心電極近端有一圈燒蝕，并有瘤

狀微粒粘著。可燃氣過稀、火花塞熱值偏低或漏氣、點火過早或汽油機過熱，都會引起過熱燒損。以更新為好。
 

（4） 機油污損
 

機油，光亮油黑、濕膩。混合油中機油過多、曲軸油封漏油、火花塞熱值偏低、怠速或低速運轉時間過長，都會

引起機油污損。無清洗液較難清除。火花塞的電極間隙是重要技術數據，應按說明書數值調整。無觸點點火

一般為0.6-0.7mm。間隙過大，汽油機高速性能不好；過小，低速性能不好。

二十六：如何正確選擇適合割草機發動機使用的機油的標號？

機油標號的選擇是根據發動機運轉溫度的高低而決定，割草機上使用的發動機大多是風冷汽油機，風冷汽油機的

運轉溫度比較高，應選擇標號符合這個溫度范圍40。F以上粘度等級的機油，比如SAE30機油。如果使用40。F以

下粘度等級的機油，將會導致機油油耗增加，可能使發動機損壞，如果使用這種機油，應更勤的檢查機油面。

二十七：如果不定時更換機油，發動機會有哪些失效反應？

隨著發動機工作時間的加長，機油中溶解的廢物會逐漸增多，機油的顏色就會逐漸加深變成黑色，潤滑功能將逐

漸減小。如果不定時更換機油，機油的潤滑功能將逐漸減小，將會導致機油過度消耗，發動機過早磨損，功率喪

失，直至連桿斷裂，發動機報廢。機油更換時間應為50小時。如果發動機工作在高溫或灰塵較多的環境下，機油

更換時間應為25小時左右，也可根據機油室中機油的顏色自行決定。

二十八：常換機油仍不能保持機油的純凈性，為什么？

普通割草機大約運轉20-25小時，就需要更換機油，由于常溫下機油粘性較大，所以更換時一定要在熱機狀態下

進行，才可以保證機油*更換干凈。一般出現上述問題就是沒有在熱機狀態下更換，廢機油并沒有*放干

凈，即使重新加注了新機油，也被殘余在缸體中的廢機油污染了，所以更換機油要在熱機狀態下進行。

二十九：常導致拉缸的原因是什么？

拉缸可以說是割草機械用發動機的常見重大故障。引起這一故障的原因很多，zui主要的應屬機油。必須保持機油

的純凈性和適量性，活塞才能在機油的潤滑下在缸筒中運動流暢，機油的污濁、過多或過少都會引起潤滑不良，

引起拉缸現象，割草機使用之前檢查機油尤顯其重要性。

三十：汽油機連桿斷裂或同時缸體破裂？

故障表現：

曲軸與連桿接觸面咬死。連桿與曲軸接觸的表面有拉傷痕跡。

故障原因：無或缺潤滑油，造成接觸面（連桿內面甚至曲軸表面）高溫融化、拉傷。

故障分析：

未加注潤滑油（汽油機油）、或雖加了潤滑油但未加到位、或潤滑油加到位但機器使用角度不當，造成機油飛濺

輪接觸不到機油，使曲軸與連桿接觸面沒有潤滑油或缺少潤滑油，導致接觸面一是無潤滑；二是無冷卻。通常情

況下，如果是在額定工作轉速時，幾分鐘內就會因為上述原因使曲軸與連桿咬死，造成連桿斷裂并打裂缸體。

加入假冒偽劣機油同樣會出現上述問題。

分析依據：

1、 所有內燃機（包括汽車），曲軸與連桿咬死（或叫抱死）都是因為缺少機油造成；

2、 有時用戶損壞的機器內所存機油沒有磨屑痕跡，說明運轉時沒有機油或機油量少到機油飛濺輪夠不到的水

平，或機內存油是事故發生后加入的。事后加入的機油沒有參加潤滑，所以還是清亮的，無磨屑（油呈灰黑

色）；

3、 還有一種情況，雖然機油足夠多，但在大于25°的斜坡使用，因傾斜角度過大造成機油飛濺輪夠不到機油，

也會出現上述故障或其他部件拉傷（或抱死）、磨損加速。

建議：

如果對上述分析有異議，可向當地內燃機（或汽車發動機）維修工程師咨詢。