離心空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)有故障怎么辦

離心空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)有故障怎么辦？再好的東西長期不保養(yǎng)不維護(hù)可能都會(huì)出現(xiàn)問題，離心空壓機(jī)也是一樣的。如今離心式空氣壓縮機(jī)在化工領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，我們只有及時(shí)了解離心空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的一些故障問題，才能有效的避免它的發(fā)生，下面一起來了解下吧。

離心空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)故障主要如下：

1）減少氣體出口流量

氣體出口流量減少的主要原因是過濾器和密封裝置。如果不對(duì)這兩個(gè)部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲瑲怏w流量就會(huì)減少，從而影響壓縮機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行。毛病處置要領(lǐng)：一是氣體過濾器阻塞造成吸宇量的縮小是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過對(duì)氣體過濾器的清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏，解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

（2）油壓突然下降

一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)的油管有關(guān)。

為解決這一一故障，需要做好試壓和處理工作。例如，當(dāng)油泵故障減少時(shí)，也會(huì)減小壓力，及時(shí)檢查油泵，檢查故障原因，當(dāng)故障與油管相關(guān)時(shí)，故障源于破裂，造成泄漏，具體措施是更換xin管。

（3）冷卻器出口溫度過高

氣體冷卻器出口溫度高于60℃，這與冷卻器內(nèi)的冷卻水量以及冷卻管、流量與管板和管之間的協(xié)調(diào)有關(guān)。例如，管板與管之間的配合松動(dòng)或冷卻管破裂，使得氣體冷卻器出口處的溫度不能保持在允許范圍之外，壓縮機(jī)的運(yùn)行壓力過高，增加了部件的磨損，產(chǎn)生明xian的溫升現(xiàn)象。具體的處理措施是用膨脹機(jī)擰緊松動(dòng)的管道或堵住損壞管道的兩端，以清洗冷卻器的芯部。

（4）軸承振動(dòng)過大

振動(dòng)載荷增大了軸承的承載范圍，導(dǎo)致離心式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)失效，對(duì)零件的損壞有害。軸承振動(dòng)負(fù)荷超標(biāo)的故障性能如下：轉(zhuǎn)子或調(diào)速器齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞；軸承蓋與軸承背的干涉太?。积X輪嚙合不良，齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。這種故障處理的主要方法是重新校正動(dòng)平衡；刮研中端軸承蓋或調(diào)整墊片，以保證0.02到0.06mm的干涉；檢查齒輪磨損情況，重新校正不平行度、中xin距和嚙合ar。大齒輪和小齒輪之間的間隙，使其滿足要求。

（5）軸承溫度過高

軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，它決定著整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率。軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行中常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)為：軸承進(jìn)口節(jié)流環(huán)孔徑過小，進(jìn)油不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或?yàn)V油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器冷卻水不足，進(jìn)油溫度過高。

（6）冷卻器的冷卻效guo較差。

冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，保持平衡溫度，為壓縮機(jī)創(chuàng)造*的工作環(huán)境。冷卻失效影響整個(gè)設(shè)備的功能。主要故障有：氣體冷卻器的冷卻能力下降；冷卻管的表面積臟；冷卻管破裂或管板與管板之間的協(xié)調(diào)松散。為了解決冷卻器的故障，需要從多個(gè)方面檢查零部件，同時(shí)檢查冷卻水量，要求冷卻器管內(nèi)的水流速度應(yīng)小于m/s；清洗冷卻器芯；堵塞E損壞管端或用膨脹機(jī)擰緊松動(dòng)管。如有必要，可重新選擇冷卻器安裝，以提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行的冷卻效guo，減少冷卻故障的發(fā)生。

綜上所述，離心空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)有故障怎么辦？相信您已經(jīng)大概了解，鈦靈特壓縮機(jī)提供微信、400電話報(bào)修服務(wù)，5分鐘內(nèi)受理需求，提供常規(guī)備件更換、主機(jī)和電機(jī)的大修以及保養(yǎng)方案，定期巡檢回訪，保障空壓機(jī)運(yùn)行無憂，24小時(shí)服務(wù)熱線。