全面分析螺桿式空氣壓縮機(jī)過(guò)熱的原因

　　夏季到來(lái)時(shí)，螺桿式空氣壓縮機(jī)在高溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)過(guò)熱。那么，除了夏季的環(huán)境因素外，還有什么其他原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)過(guò)熱呢?還有，應(yīng)該如何解決這個(gè)問(wèn)題呢?在這里，小編將為大家全面分析導(dǎo)致螺桿式空氣壓縮機(jī)過(guò)熱的原因。

　　1、環(huán)境因素

　　很多時(shí)候通風(fēng)散熱狀況對(duì)空壓機(jī)性能有很大的影響，空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要因素有以下三種現(xiàn)象：空壓機(jī)擺放的距離離墻或者其它障礙物過(guò)于接近;還有就是空壓機(jī)附近可能有其它熱源事物，對(duì)此，建議嚴(yán)格按照螺桿式空壓機(jī)的安裝和使用環(huán)境要求，進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和使用。

　　2、散熱器堵塞因素

　　當(dāng)螺桿式空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時(shí)，就會(huì)使機(jī)器長(zhǎng)期運(yùn)行而造成膠熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會(huì)影響到散熱效果，濾油器太臟也有可能導(dǎo)致空壓機(jī)一定程度的過(guò)熱現(xiàn)象出現(xiàn)。因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)的濾油器會(huì)由于太臟時(shí)因而使得油無(wú)法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，那么就會(huì)讓螺桿式空壓機(jī)因冷卻潤(rùn)油下足而迅速升溫。當(dāng)然還有就是冷卻油油面過(guò)低。對(duì)此建議應(yīng)定期對(duì)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，避免上述情況的發(fā)生。

　　3、由于油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差因素

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)應(yīng)使用生產(chǎn)廠商的原廠專用空壓機(jī)油，如使用其它低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)可能會(huì)使得回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過(guò)高等問(wèn)題。

　　螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理程序：吸氣、壓縮、排氣。在單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)氣量是一定的，采用了上下限控制或啟停式控制。也就是，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值的上，通過(guò)壓力或油壓開關(guān)閉進(jìn)氣閥，這種工作方式頻繁出現(xiàn)加載卸載。在卸荷運(yùn)行時(shí)，不產(chǎn)生壓縮空氣，電機(jī)處于空載狀態(tài)，其用電量為滿負(fù)載的60%左右，這部分電能是白浪費(fèi)的，設(shè)計(jì)是按全廠滿負(fù)荷用氣量來(lái)的，一些企業(yè)現(xiàn)在的工況是用氣量經(jīng)常變化，常在半載下運(yùn)行，在運(yùn)行時(shí)存在著“大馬拉小車”的現(xiàn)象。

　　以上就是小編對(duì)導(dǎo)致螺桿式空氣壓縮機(jī)過(guò)熱的原因的全面分析，希望能幫助到大家。