三角剪切加速度傳感器MK54-L14

要測量的聲音和振動的性質差異很大。聲音可以是“嘈雜”(咆哮或嘶嘶聲，像是來自交通繁忙的高速公路)，而機器的振動通常由旋轉頻率及其倍數控制。一臺機器在不斷的裝載下發出固定的噪音，而機場的噪音往往是間歇性的。此外，測量的目的也各不相同。通常監測的振動信號是位移、速度和加速度。今天市場上銷售的測量系統主要是數字的，即聲壓和振動轉換成數字值，以便在或多或少*的信號處理器中進行后期處理。雖然數字技術提供了更為復雜的可能性，但測量系統通常能夠與過去使用模擬技術獲得的測量結果進行比較。數字測量系統的結構比模擬測量系統復雜。

三角剪切加速度傳感器MK54-L14

特點：

由于是振動子*方式的傳感器，不需要基準點。

由于體積小，重量輕，能簡單地安裝在被測對象上，使用起來簡單又方便。

動態范圍寬，能從微小的加速度測起。

機械強度大，適合測量具有比較大的加速度或具有沖擊加速度的場合。

一般共振頻率較高，工作頻率范圍較寬，在很寬的頻率范圍內可做到無波形失真的測量。

傳感器內裝有前置放大器，能直接聯接本公司產的FFT等分析儀進行使用。

*指由質量（M），彈性系數（K）和阻尼系數（C）等構成的振動子。

技術參數：

敏度：100mV/g±(25℃，160hz)

頻響：0.5到13,000Hz（±3dB）

高振幅：50g

隔離：電路與外殼絕緣

振幅非線性：≤±1%

橫向靈敏度：≤5%

電源：2到10mA恒流，18－30VDC

共振頻率：30kHz

大傳輸距離：300米（在測量低頻的速度、位移等）。

輸出方式：A（白色線纜）：OUT

B（黑色線纜）：地

安裝扭矩：3.4N•m(30in•lb.)

殼體材料：304系列不銹鋼

輸出：5/8-24 二芯插座

重量(無電纜)：典型值80g(2.5oz)