吳經(jīng)理
業(yè)務(wù)經(jīng)理
掃一掃，微信聯(lián)系
柴油發(fā)電機大機組廠家YT2-150KVA-ATS
當一臺發(fā)電機組當其運行轉(zhuǎn)速在1500rpm時，在距離機組一米處將會產(chǎn)生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機房，消音工程應包括以下幾個環(huán)節(jié)。
1、機房出入門的消音：
每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
2、柴油機進風系統(tǒng)的消音：
柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應設(shè)置在機組風扇排風口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進風采用強制進風方式，進風經(jīng)過消音風槽被鼓風機抽入機房內(nèi)。
柴油發(fā)電機大機組廠家YT2-150KVA-ATS詳細技術(shù)參數(shù)
| 機組型號 | YT2-150KVA-ATS |
| 動力型號 | R6105AZLD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 120KW / 135KVA |
| zui大功率 | 135KW / 152KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 16:01 |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動方式 | 自啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
3、柴油機排風系統(tǒng)消音：
柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統(tǒng)設(shè)置排風消音風槽。
4、機房外柴油機排風系統(tǒng)消音：
柴油機排風經(jīng)排氣消音風槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風槽進行消音，從而將噪聲降到zui低限度，該消音風槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
5、柴油機廢氣消聲系統(tǒng)：
柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內(nèi)，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。
智能制造網(wǎng)