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訪問次數(shù):448更新時間:2018-08-13 13:40:14
考慮到電網(wǎng)有時會有短暫供電的情況出現(xiàn),為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換,在此狀態(tài)下,如果電網(wǎng)恢復(fù)正常,則延遲幾秒后才切換至電網(wǎng)運行狀態(tài),然后再延遲幾分鐘,才停止柴油機運行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實已經(jīng)恢復(fù)正常后,才切換至電網(wǎng)供電,同時也避免柴油機的頻繁啟動。
75KW自啟動發(fā)電機/*式發(fā)電機組
在柴油發(fā)電機組供電時,同樣要檢測發(fā)電機組的電壓、電流和柴油機的油壓。在正常運行時,當(dāng)檢測到的電壓、頻率超過設(shè)定的上下限(負(fù)載)時,即切斷負(fù)載,柴油發(fā)電機組處于空載運行狀態(tài);在空載時,如果檢測到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限(空載)時,即認(rèn)為柴油機故障,停機報錯。不論是在空載還是負(fù)載,只要檢測到柴油機的油壓為低,即認(rèn)為柴油機工作不正常,停機報錯。該系統(tǒng)中還具有一個勵磁調(diào)節(jié)裝置,它能實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的低頻保護(hù),當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時可起到保護(hù)作用,同時通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié),能恒定柴油機組的輸出電壓,即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時也能使輸出電壓的變化小于1%,保證負(fù)載(設(shè)備)的正常運行。
75KW自啟動發(fā)電機/*式發(fā)電機組
技術(shù)參數(shù) | |
機組型號 | YT2-90KVA |
動力型號 | R4105ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
zui大功率 | 77KW / 95.25KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 142 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.49 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 940 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
在柴油機啟動過程中,不僅要檢測柴油發(fā)電機組的電壓、電流、頻率和柴油機的油壓,還需判斷柴油機是否啟動成功。由于柴油機啟動過程中對信號的干擾比較大,電量參數(shù)的測量及是否成功啟動的判別,是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機組在剛開始啟動時,輸出的電壓比較低,因此在啟動過程中,不以電壓作為是否啟動成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機油壓作為標(biāo)志。在啟動過程中檢測到柴油機的油壓為高,或檢測到頻率在一段時間內(nèi)連續(xù)上升,才認(rèn)為啟動成功。為提高系統(tǒng)的可靠性,允許柴油機連續(xù)啟動3次,每次啟動時間約3s,間隔2s。如果3次啟動均未成功,則禁止柴油機啟動并報錯。考慮到蓄電池電壓低時,也可能使柴油機啟動失敗,因此在啟動過程中,若檢測到蓄電池電壓低,則通過蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,蓄電池會被充電,此時允許再次啟動柴油機。如果柴油機啟動成功,則進(jìn)入柴油發(fā)電機組供電狀態(tài)。