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集裝箱式75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：541更新時(shí)間：2018-09-18 14:07:59
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容： （1）產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查； （2）產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸； （3）產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；
產(chǎn)品介紹
集裝箱式75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
促進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓技術(shù)發(fā)展的主要因素是增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)矩、加快瞬態(tài)響應(yīng)速度、降低排放有害物和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。增壓器的技術(shù)關(guān)鍵是改善渦輪和壓氣機(jī)的效率，拓寬工作范圍，提高增壓比，降低軸承系統(tǒng)的損失和提高穩(wěn)定性及耐久性。
柴油機(jī)增壓器的新技術(shù)包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動(dòng)軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)等。
進(jìn)一步改善增壓器效率必須提高峰值效率，并考慮非設(shè)計(jì)工況效率的提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響
集裝箱式75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
集裝箱式75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
采用可調(diào)噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速進(jìn)氣壓力而不增加發(fā)動(dòng)機(jī)背壓。VNT可進(jìn)一步改善渦輪的響應(yīng)特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用*的可調(diào)噴嘴增壓器性能可以得到進(jìn)一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩顯著增加。
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