德國MAYR（麥爾） 制動器

德國MAYR（麥爾） 制動器

1.Mayr德國廠家介紹

在安全離合器、伺服聯軸器和安全制動器領域提供技術。

MAY在安全離合器、伺服聯軸器和安全制動器領域提供技術。多年的經驗和發展以及應用優化解決方案的能力使MAYR成為安全離合器市場。世界范圍內大量機械制造商信賴MAYR高品質的驅動和控制零件以及MAYR完備的驅動解決方案。MAYR以創新和經濟的解決方案而聞名，建立了動力傳動的標準。MAYR一直主張提供更好的解決方案給客戶，使得其聞名全球。

德國MAYR（麥爾）公司在安全離合器、伺服聯軸器和安全制動器領域提供的技術。多年的經驗和發展以及應用解決方案的能力使MAYR成為安全離合器市場。世界范圍內大量機械制造商信賴MAYR品質的驅動和控制零件以及MAYR的驅動解決方案。MAYR以創新和經濟的解決方案而聞名，建立了動力傳動的標準。MAYR一直主張提供更好的解決方案給客戶。

熱銷型號

2.德國MAYR（麥爾）  8178759產品介紹

Mayr Art-Nr:8178759 Type 899.300.01S

ROBA頂部擋塊Gr.200；

軸（d x I）：38x78毫米；軸配合：k6；孔d1:38 mm；適合：F7；磁線圈24V；法蘭外殼（電機側）；定心Z1:180 mm

裝配：F8；摩擦法蘭（輸出側）；定心Z:130 mm；配合：H7；制動扭矩100Nm

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據需要自由的結合，切離或制動，具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現遠距離控制等優點。

電磁制動器是現代工業中一種理想的自動化執行元件，在機械傳動系統中主要起傳遞動力和控制運動等作用。

使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

有些制動器已標準化和系列化，并由工廠制造以供選用。

3.制動器介紹

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據需要自由的結合，切離或制動，具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現遠距離控制等優點。

電磁制動器是現代工業中一種理想的自動化執行元件，在機械傳動系統中主要起傳遞動力和控制運動等作用。

使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

有些制動器已標準化和系列化，并由工廠制造以供選用。

常見品牌及型號

汽車制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤，以端面為工作表面。

汽車制動器是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系統中的裝置。

鼓式制動器根據其結構都不同，又分為：雙向自增力蹄式制動器、雙領蹄式制動器、領從蹄式制動器、雙從蹄式制動器。其制動效能依次降低，是盤式制動器；但制動效能穩定性卻是依次增高，盤式制動器最高。也正是因為這個原因，盤式制動器被普遍使用。但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統，使其造價較高，故低端車一般還是使用前盤后鼓式。

用來讓輪胎與地面加大摩擦系數的設備，主要分為鼓式和碟式，也是用來駐車用的，鼓式迅間制動力度大，但發熱后制動力下降得快；碟式制動技術性大，迅間制動力不夠鼓式的大，但發熱后還是可以保持較為良好的制動效果，而且高級的碟式剎車有6個剎車泵，可以做好很好的制動較果，所以現代小車都是采用碟式制動器。

正確使用方式

汽車上一般都設有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構。使用制動的目的是強制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節約燃料，減少輪胎磨損，防止機件損壞。應該如何正確使用制動？你會使用制動嗎？

一、預見性制動

駕駛員按照自己的目的或針對已發現的情況，為停車采取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩地停在預定的位置上。

二、緊急制動

行車中，遇到突然發生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。

三、下坡路制動

誰也不會否認，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。方法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度，繼續踏下一段行程；需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可采用適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。

四、下坡路制動失靈使用手制動

下長坡時，腳制動器發生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用“搶擋"法增強發動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是：手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死"，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。

五、泥濘、雨雪路制動

在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，應盡量使用預見性制動，并盡可能地運用發動機的牽制作用制動，靈活運用手制動器制動，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發生事故。使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨雪路面的制動距離比一般干燥路面大得多，在使用制動時，應根據車速和路面地形制動，做到慢踩慢放。制動過程中，一旦引起整車滑移，要迅速放松制動，穩住方向，當發生甩尾時，將方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行駛位置，切不可加速猛打方向，以防出事。

六、軟牽引駕駛制動

軟牽引行車時，無特殊情況前車應盡量避免使用制動器制動，切不可使用緊急制動，若要停車，應用滑行制動方法降低車速；若使用制動器，則應采用間歇制動法，同時鳴號告知后車。后車在行進中應密切注視前車動向，并將腳或手放在制動踏板或手制動器上，一旦發現前車制動，立即踩下踏板或拉緊手制動。若前車緊急制動，后車在制動的同時，要轉動方向盤，使車頭偏向前車后欄板的某一側，以免發生碰撞。

七、帶掛車駕駛制動

帶掛車的制動停車距離較長，同步性差。牽引裝置的連接部位，容易撞擊，同時制動后加速性能差。因此，帶掛車行駛中應盡量使用預見性制動，利用滑行和發動機牽制作用減速，使用腳制動時，要提前輕踏、慢放。

總之，在行車中，應做到盡量使用預見性制動，避免使用緊急制動，以確保安全行車。

4.希而科介紹

"SilkRoad24(希而科工業控制設備（上海）有限公司)源于1999年在德國Braunschweig市成立的德國Silkroad24 GmbH公司, “希而科""也是“Silk""的中文音譯， 創始人CHEN GANG（擁有同濟大學研究生及德國Darmstadt 大學工科碩士學位）曾任職德國西門子Automotive公司及德國大眾汽車Wolfsburg總部近12 年， 諳熟德國工業自動化，大規模生產，物流的奧秘。

2005年希而科商務咨詢（上海）有限公司在上海成立，作為瑞士Baumer 公司，德國Ahlborn, Knick, honsberg等多家歐洲公司的中國代理，希而科公司攢下了如何服務于中國工業自動化行業的寶貴經驗，建立了一切以客戶需求為出發點的服務宗旨。2006年為順應中國客戶對德國工業品零配件的需求，希而科貿易（上海）有限公司在浦東成立了， 利用公司總部在德國及多年與德國供應商貿易來往的優勢，希而科公司在其代理品牌之外，開始為中國客戶代理采購各行各業-主要是工業自動化及儀器儀表行業所需的備品備件。為適應客戶小金額訂單的需求，我們在德國源頭作了拼單，集中代理采購，倉儲，出歐盟集中報關等創新，讓中國客戶在歐洲零配件采購中除貨價外的附加費用大幅度降低。

公司規模：100人左右

公司模式：德國本土采購，德國倉庫拼單操作，為客戶節約了成本，提高了采購效率。提供原裝正品，真正做到了讓客戶服務滿意，采購放心。

航班周期：每天安排航班，保證貨物時效，

貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經驗，所有貨物均在國內進行二次包裝，規避國內運輸風險。

售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統確保客戶無后顧之憂。

處理效率：ERP系統做單，可以提供訂單全程查詢。"

希而科常見熱銷型號

"希而科成立于2005年，立志成為國內優質的歐洲自動化儀器儀表，備品備件供應商。在歐洲擁有多達上千家工業備品備件供應商，其中德國就擁有400家。我司擁有完整的部門與團隊，負責采購到配送全流程，為您提供采購的服務，為您提供原裝歐洲進口。您的滿意是我們不懈努力的目標！

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希而科工業控制設備（上海）有限公司----Silkroad24，全國總代AirCom壓力傳感器。廠家直供，有技術組可進行選型工作，歡迎廣大客戶咨詢采購。

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Heidenhain(海德漢)

HBM

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