力士樂(lè)比例減壓閥3DREP-6C-12/25A24NZ4M 武漢盛美特機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：REXROTH德國(guó)力士樂(lè)、VICKERS美國(guó)威格士、ATOS意大利阿托斯SUN美國(guó)太陽(yáng)、DENISON法國(guó)丹尼遜、PARKER美國(guó)派克、DUPLOMATIC意大利迪普馬、HAWE德國(guó)哈威、HYDAC賀德克，CALZONI意大利卡桑尼、MOOG美國(guó)穆格,HYDRAFORCE海德福斯,雅歌輝托斯,瑞士WANDFLUH等,.價(jià)格優(yōu)勢(shì)，歡迎詢(xún)價(jià)。

武漢盛美特機(jī)電設(shè)備有限公司
：白建新 
: 2480594461
手機(jī):
：
地址：武漢市武昌區(qū)白沙洲觀瀾天地三棟809室減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。調(diào)壓步驟
1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥，開(kāi)啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；
2、將調(diào)節(jié)螺釘
力士樂(lè)比例減壓閥3DREP-6C-12/25A24NZ4M 
減壓閥
按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至zui上位置（相對(duì)zui低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后閘閥；
3、慢慢開(kāi)啟減壓閥前的閘閥至全開(kāi)；
4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊
螺母鎖緊，打開(kāi)減壓閥后閘閥；
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從*步開(kāi)始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。
主要作用
減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
水流通過(guò)減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

3DREPE6C-20=25EG24N9K31/F1M=00 
3DREPE6C-20=25EG24N9K31/F1M=00
3DREP6CA-2X/45EG24N9K4/M
3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1M-00
3DREPE6C-20/25EG24K31/AOM
3DREP6A-14/25A24N9K4M
3DREPE6C-20-25ED24N9K 31/FLM-
3DREPE6C-2X/25EG24K31/AIM
3DREP6C-13/25A24NZ4W
3DREP6C-11/Z5A24NZ4M
3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M

3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M
3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1V=00
3DREP 6C-12/25A 24N9 Z 4MR
3DREP 6C-12/25A 24N9 2 4MR
3DREP 6C-14/25A 24 N9 Z 4M
3DREP6C-10R/25A24HZ4
3DREP-6C-12/25A24NZ4M
3DREP-6C-12/25A24NZ4M

 
3DREP6C-14/25A 24N 9K4M
3DREP6C-14/25A 24N 9K4M
3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1M-00
3DREP6C-11/25AG24NZ4M
3DREP6C-11/25AG24NZ4M
3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1V=00
3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M

3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M
3DREP6C-20=25EG24N9K4/M=00
3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M
3DREP6C-11/Z5A 24NZ4M
3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1V=00
3DREP6C-14/25A24K4M
3DREP6C-14/25A24K4M
3DREP6C-20=25EG24N9K4/M=00
3DREP6C-20/25EG24N9K4/M00
3DREP 6C-14/25A24NK4MZWR
3DREP 6C-14/25A24NK4MZWR
3DREP6C-20=25EG24NPK/V=00
3DREP6C-11/25A 24NZ4M
3DREP6C-20/25EG24N9K4/M

力士樂(lè)REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理
3DREP6C-20-25EG24N9K4/M 
3DREP6A-2X/45EG24N9K4
3DREPE6C-20=25EG24N9K31/FIM

3DREP6C-20=25EG24N9K4
3DREPE6C-20=25EG24N9K31/A1M=00;MNR:R900958788
3DREPE6A-20=25EG24N9K31/A1M=00;MNR:R901010402
3DREPE6C-20/25EG24N9K31/A1M 
3DREP6C-20=25EG24N9K4/M=00 和主閥成套
3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/A1M(R900955784)
3DREP6C-20/25EG24N9K4/M/00
3DREPE6C-2025EG24N9K31/A1M(R900955784)
3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M
R900954474 3DREP6A-2X/16EG24K4/M
R900954417 3DREP6A-2X/25EG24K4/M
R900954418 3DREP6A-2X/45EG24K4/M
R900954419 3DREP6C-2X/16EG24K4/M
R900954420 3DREP6C-2X/25EG24K4/M

 
R900954421 3DREP6C-2X/45EG24K4/M
R900954422 3DREPE6A-2X/16EG24K31/A1M
R900954423 3DREPE6A-2X/25EG24K31/A1M
R900954424 3DREPE6A-2X/45EG24K31/A1M
R900954425 3DREPE6C-2X/16EG24K31/A1M
R900954427 3DREPE6C-2X/25EG24K31/A1M
R900954428 3DREPE6C-2X/45EG24K31/A1M

力士樂(lè)REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理

REXROTH力士樂(lè)比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。 
一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！ 
伺服閥與比例閥的區(qū)別 
REXROTH力士樂(lè)比例閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。 
力士樂(lè)REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂(lè)比例閥非要說(shuō)差別，主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)： 
伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)； 
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz； 
伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。 
REXROTH力士樂(lè)比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 
REXROTH力士樂(lè)比例換向閥屬于比例閥的一種，用來(lái)控制流量和流向。

力士樂(lè)REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理

力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車(chē)身落地,車(chē)輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例閥的工作原理，REXROTH力士樂(lè)比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂(lè)比例閥作用
REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)（此時(shí)的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門(mén)與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門(mén)再度打開(kāi),制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。
德國(guó)rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過(guò)比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見(jiàn)的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。

 
Rexroth力士樂(lè)比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過(guò)制動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車(chē)輛載荷增減;當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車(chē)的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前、后輪的制動(dòng)力分配和左、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性