額定電壓 |
380V |
額定功率 |
1.5W |
額定轉(zhuǎn)速 |
1400rpm |
紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)--上海梁瑾總代理:紫光NMRW蝸輪減速機(jī);紫光UD機(jī)械無級變速機(jī);紫光YS鋁合金電機(jī),紫光BMA三相交流剎車馬達(dá);BMD直流剎車馬達(dá);紫光R系列斜齒輪硬齒面減速;紫光S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī);紫光F系列平行軸斜齒輪減速機(jī);紫光K系列斜齒輪錐齒輪硬齒面減速機(jī)
紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
請先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
請先行確認(rèn)購買減速電機(jī)規(guī)格與設(shè)計(jì)規(guī)格是否相符?
請確認(rèn)固定機(jī)座,以避免運(yùn)轉(zhuǎn)傳動時松脫。
若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規(guī)定確實(shí)安裝。
減速電機(jī)機(jī)體內(nèi)已置入黃油,12000小時免更黃油。
減速電機(jī)傳動運(yùn)轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。
如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機(jī)嚴(yán)重傷害。
維修或拆卸時需確認(rèn)外部電源*折離減速電機(jī)。
安全保護(hù)裝置需確實(shí)安裝,以確保操作安全。
馬達(dá)需接地線,請參考配電相關(guān)法規(guī)。
請確實(shí)確認(rèn)所有安裝機(jī)件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機(jī)。
若減速電機(jī)配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨(dú)立輔助冷卻風(fēng)扇。
單相減速電機(jī)斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
馬達(dá)垂直安裝時,請先行告知本廠技術(shù)科。
SC97中研紫光硬齒面減速機(jī)的特點(diǎn):
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
四大系列減速機(jī)FC KC RC SC,紫光電機(jī),BMA紫光剎車馬達(dá),渦輪減速機(jī),紫光減速機(jī)特點(diǎn)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置
傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將SC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
主要材料:
箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);
齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機(jī)效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。
。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見以下型號
SC軸輸出清華紫光硬齒面減速機(jī)型號:
SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97
SCA鍵孔輸出清華紫光硬齒面減速機(jī)型號:
SCA37,SCA47,SCA57,SCA67,SCA77,SCA87,SCA97
SCH漲緊孔輸出清華紫光硬齒面減速機(jī)型號:
SCH37,SCH47,SCH57,SCH67,SCH87,SCH97
紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
SC系列所有型號可配置輸出法蘭,扭力臂,歡迎新老客戶前來咨詢,選購
紫光NMRW蝸輪減速機(jī);紫光UD機(jī)械無級變速機(jī);紫光YS鋁合金電機(jī),紫光BMA三相交流剎車馬達(dá);BMD直流剎車馬達(dá);紫光R系列斜齒輪硬齒面減速;紫光S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿硬齒面減速機(jī);紫光F系列平行軸斜齒輪減速機(jī);紫光K系列斜齒輪錐齒輪硬齒面減速機(jī):一.紫光NMRV系列蝸輪減速器:*機(jī)型: NMRV025-150# *適配電機(jī)功率:0.06KW-10KW *數(shù)比: 5:1-100:1二.紫光UDL無級變速器:*功率:0.18KW-7.5KW *變速范圍:170-1000RPM三.紫光PC齒輪減速器:*機(jī)型:063-090 *數(shù)比: 3:1四.紫光NMRV+NMRV,NMRV+UDL,NMRV+PC可以達(dá)到各類減速,變速要求.以上產(chǎn)品均現(xiàn)貨供應(yīng),價(jià)格優(yōu)
硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1. 采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理。
2. 從07—167共14種機(jī)座規(guī)格,傳遞功率范圍:0.09KW—160KW.
3. 外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置。
4. 傳動比精確。范圍覆蓋1.30---289.74,可根據(jù)需要任意選取。
5. 齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平穩(wěn),噪聲低,級間效率達(dá)98%。
6. 為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙連體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
二.主要材料
1.箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(37-167)。
2.齒輪:20CrMo鋼,碳,氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度>0.5mm。
3.平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
三.表面噴涂
1.鋁合金:拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白金色感,并耐汽油,等有機(jī)溶劑的腐蝕);磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰亞光油漆。
2.鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰亞光油漆。
四.效率
RC減速機(jī)齒輪傳動的效率是所有傳動形式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高得多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98%。