專(zhuān)業(yè)提供各種品牌型號(hào)空壓機(jī)，空壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機(jī)械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運(yùn)碼頭、汽車(chē)工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域,我公司現(xiàn)擁有廣大的客戶群體，開(kāi)山空壓機(jī)，紅五環(huán)空壓機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，捷豹空壓機(jī)，志高空壓機(jī)等眾多品牌齊全，供應(yīng)螺桿機(jī)，過(guò)濾器，儲(chǔ)氣罐等后處理設(shè)備，價(jià)格合理，售后完善，我們擁有專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為您提供一條龍服務(wù)。

廠慶活動(dòng)期間驚喜不斷，買(mǎi)設(shè)備送安裝，易損件供應(yīng)等

巴楚螺桿空壓機(jī)租賃價(jià)格

活塞式無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)5000元起

螺桿無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)6000元起

滑片式無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)5500元起

各種配件型號(hào)齊全，終生維護(hù)保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

概述

巴楚螺桿空壓機(jī)租賃價(jià)格無(wú)油空壓機(jī)是指那種適合在醫(yī)療環(huán)境衛(wèi)生條件下使用的空壓機(jī)，要求機(jī)器精密、可靠性更強(qiáng)、環(huán)保寧?kù)o、壓縮空氣清新清潔，輸出的氣體可直接接觸人體。排量在小于1m3/min的空壓機(jī)多是微型螺桿往復(fù)式空壓機(jī)，也稱無(wú)油空壓機(jī)，國(guó)外還叫微型螺桿搖擺式空壓機(jī)。其工作原理是：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到zui大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。

空壓機(jī)工作原理：     

用空壓機(jī)是歸于微型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱散布曲柄搖桿機(jī)械構(gòu)造，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間有活塞環(huán)自光滑而不添加任何光滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱氣缸的容積發(fā)作周期性改變，電機(jī)工作一周氣缸容積有兩次方向相反的改變。當(dāng)正方向是氣缸容積拓展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸，此刻為吸氣進(jìn)程：當(dāng)反方向容積減小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體遭到壓縮，容積內(nèi)的壓力敏捷添加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥們被打開(kāi)，此刻為排氣進(jìn)程。單軸雙缸的構(gòu)造安置是壓縮機(jī)氣體流量在額外轉(zhuǎn)速一守時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)發(fā)生的振動(dòng)噪音得到*的處理，全體構(gòu)造愈加緊湊。  

特點(diǎn)：

1.裝置方便  只需與用氣設(shè)備連接，然后接通電源即可正常工作。

2.體積小  緊湊、合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)，有效的降低了商品的占地面積。

3.抑菌內(nèi)噴涂  選用zui新納米抗菌噴涂技術(shù)，能有用抑制各種菌。

4.噪音低  輸出氣體平穩(wěn)無(wú)動(dòng)搖、合理的減震降噪設(shè)計(jì)，zui大極限削減噪音污染。

5.運(yùn)用壽命長(zhǎng)  按規(guī)則運(yùn)用，運(yùn)用壽命超越15000小時(shí)。

6.免保護(hù)  無(wú)油光滑設(shè)計(jì)，處理了一般空壓機(jī)定時(shí)加油養(yǎng)護(hù)和因漏油形成的環(huán)境污染。 

無(wú)油空壓機(jī)的特點(diǎn)：噪音低、轟動(dòng)小、體積小、耗電省、免保護(hù)、性能可靠、修理率低、外型漂亮、移動(dòng)方便、操作簡(jiǎn)單、聯(lián)續(xù)工作功能穩(wěn)定、運(yùn)用壽命長(zhǎng)。

構(gòu)成部分

采用與歐洲市場(chǎng)同步的*技術(shù)，關(guān)鍵零部件*采用進(jìn)口原裝產(chǎn)品。

電機(jī)——啟動(dòng)方式：Y—△啟動(dòng)；防護(hù)等級(jí)：IP54；絕緣等級(jí)： F級(jí)；能保持*連續(xù)*運(yùn)行。

進(jìn)氣閥——采用德國(guó)賀爾碧格（HOERBIGER）公司生產(chǎn)的新一代進(jìn)氣控制閥，反應(yīng)迅速的重錘式止回閥確保停機(jī)時(shí)迅速而嚴(yán)密地關(guān)閉進(jìn)氣口，防止停機(jī)噴油。不會(huì)出現(xiàn)活塞式進(jìn)氣閥（或提升閥）因活塞而產(chǎn)生的停機(jī)吐油現(xiàn)象。

油氣分離器——超大設(shè)計(jì)使用4000小時(shí)以上，可拆卸式油氣分離器（德國(guó)曼牌），含油量在3PPM以下，保證壓縮空氣的質(zhì)量。

油過(guò)濾器——可拆卸式油過(guò)濾器（德國(guó)曼牌），過(guò)濾密度為10μm，可將99.9%的雜質(zhì)自油中濾清，保護(hù)壓縮機(jī)和軸承，。

空氣過(guò)濾器——采用德國(guó)曼牌，高精度過(guò)濾器保證壓縮機(jī)在多塵環(huán)境下正常工作。

潤(rùn)滑油——螺桿式空氣壓縮機(jī)合成油，可生物降解，為軸承提供之厚薄度，不影響在寒冷天氣的啟動(dòng)性能，可與橡膠相容，延長(zhǎng)密封性使用壽命，發(fā)揮性低，油分離效果好。

超大設(shè)計(jì)使用6000小時(shí)以上。

皮帶——采用美國(guó)蓋茨（GAIZ）三角皮帶，具有低震動(dòng)、低噪音的優(yōu)點(diǎn)。

壓縮機(jī)控制系統(tǒng)

壓縮機(jī)控制系統(tǒng)全套選用西門(mén)子電器元器件，采用全智能電腦控制系統(tǒng)。方便、簡(jiǎn)潔、明了、穩(wěn)定可靠。

主要功能：全自動(dòng)加載和卸載，進(jìn)氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)，機(jī)組空載自動(dòng)，電機(jī)過(guò)負(fù)載停機(jī)，空載過(guò)久自動(dòng)停機(jī)，停車(chē)延時(shí)保護(hù)，逆相缺相保護(hù)，過(guò)負(fù)載保護(hù)，溫度過(guò)高、超壓停機(jī)保護(hù)及顯示功能，可在無(wú)人值守下連續(xù)工作。

特點(diǎn)

螺桿機(jī)主機(jī)采用目前世界上性能*秀的機(jī)型，并在德國(guó)整機(jī)調(diào)試完畢后進(jìn)口。

高檔合理的配置使得TOKA螺桿機(jī)與其他品牌的螺桿機(jī)相比，排氣量是我們的優(yōu)勢(shì)；與同等的活塞式空壓機(jī)相比，節(jié)能省電成為我們的zui大亮點(diǎn)。

德國(guó)*的新一代進(jìn)氣控制閥，確保在緊急停車(chē)或突然斷電的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)噴油（回油）現(xiàn)象，*解決的以往螺桿機(jī)這一難以解決的問(wèn)題。

人性化設(shè)計(jì)的微電腦控制系統(tǒng)，全套采用進(jìn)口西門(mén)子電器元件，全自動(dòng)加載卸載，進(jìn)氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)，電機(jī)過(guò)負(fù)載停機(jī)，超壓停機(jī)，停車(chē)延時(shí)保護(hù)等功能，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守下連續(xù)工作

空壓機(jī)工作原理：

離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。

螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過(guò)程

構(gòu)成部分

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)?？諝饨?jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器，回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后，壓縮空氣經(jīng)過(guò)zui小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

用途

（1）吸氣過(guò)程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣結(jié)束。此為"進(jìn)氣過(guò)程”。

（2）封閉及輸送過(guò)程。在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過(guò)程”。

（3）壓縮及噴油過(guò)程。在輸送過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

（4）排氣過(guò)程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開(kāi)始排出，這個(gè)過(guò)程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合，此時(shí)齒間容積為零，氣體被*排出，即完成“排氣過(guò)程”。

空壓機(jī)組。由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電控或調(diào)速裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、空壓機(jī)所組成的總體。

（2）供氣系統(tǒng)。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設(shè)備（凈化干燥設(shè)備除外）所組成的總體。

（3）空壓機(jī)組電單耗?？諌簷C(jī)組每輸出1容積氣量（吸氣狀態(tài)）所需的輸入電能。

（4）空壓機(jī)組輸入電功率。在空壓機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，電網(wǎng)供給空壓機(jī)組的電能。

壓縮是指將低壓力的媒介轉(zhuǎn)換成比進(jìn)口壓力高的一個(gè)過(guò)程。

螺桿式空壓機(jī)變頻改造

油循環(huán)系統(tǒng)

在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

水循環(huán)系統(tǒng)

冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)zhong間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

配電系統(tǒng)

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

屏幕保護(hù)系統(tǒng)

zhong央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

直流電源系統(tǒng)

PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能，為zhong央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。

DTC控制系統(tǒng)

TC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，zui終至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其zhong兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)zhong的螺桿壓縮組件，采用型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)zhong的新產(chǎn)品。

螺桿式空壓機(jī)變頻改造

一、 定頻螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)分析及缺陷

傳統(tǒng)空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)均無(wú)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的功能，一般使用氣缸上下限壓力檢測(cè)來(lái)啟動(dòng)電機(jī)或是加裝離合器達(dá)到相對(duì)恒定壓力控制，其存在以下的缺陷：

1 電網(wǎng)沖擊大。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)有6倍的沖擊電流，形成對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械負(fù)載的沖擊。

2、浪費(fèi)電能。電機(jī)空載時(shí)，出現(xiàn)較頻繁的排空放氣現(xiàn)象，浪費(fèi)電能較嚴(yán)重。

3、上下限壓力不易調(diào)節(jié)。壓力調(diào)節(jié)太小則易造成不斷的起停而燒毀電機(jī)及啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)；壓力調(diào)節(jié)太大則易形成管路高壓力、高傳送損失、漏氣、管路破裂的危險(xiǎn)，而且壓力范圍波動(dòng)太大無(wú)法滿足現(xiàn)代化工藝要求。

4、噪音大?？諌簷C(jī)自動(dòng)排空放氣時(shí)噪音*，造成環(huán)境污染。 綜上所述，可用變頻調(diào)速器對(duì)現(xiàn)有的空壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行改造，以建立恒壓供氣系統(tǒng)，從而達(dá)到節(jié)電、減少噪音、降低設(shè)備磨損、減少對(duì)電網(wǎng)沖擊、提高功率因數(shù)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等效果。

二、空壓機(jī)工作原理分析

貴德螺桿空壓機(jī)租賃價(jià)格螺桿空氣壓縮機(jī)在出廠時(shí)配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置，多數(shù)為關(guān)閉進(jìn)氣管式壓力調(diào)節(jié)器，其工作原理是當(dāng)儲(chǔ)氣罐（風(fēng)包）內(nèi)空氣壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)氣管上碟閥自動(dòng)關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)氣管碟閥自動(dòng)，壓縮機(jī)又進(jìn)入到滿載工作狀態(tài)。

空氣壓縮機(jī)的排氣量和壓力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機(jī)工作時(shí)總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。滿載時(shí)的工作電流接近電動(dòng)機(jī)的額定電流，卸荷時(shí)的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動(dòng)機(jī)額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。這種機(jī)械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用，但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動(dòng)大。壓縮機(jī)總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機(jī)械磨損大，電耗高。

三、空壓機(jī)變頻節(jié)能改造后的效益

1、節(jié)約能源

變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是zui有實(shí)際意義的，根據(jù)空 氣量需求來(lái)供給的壓縮機(jī)工況是經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀。

2、運(yùn)行成本降低

傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購(gòu)成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能 源成本大約占?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過(guò)能源成本降低44.3%，再加上變頻起動(dòng)后 對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運(yùn)行成本將大大降低。

3、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng) 所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變 頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在5pisg變化范 圍，也就是0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

4、延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命并降低了噪音

變頻器從0HZ起動(dòng)壓縮機(jī)，它的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少起動(dòng)時(shí)對(duì)壓縮機(jī) 的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)也降低了設(shè)備噪音。 此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的 用電，變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到zui低程度

使用無(wú)油空壓機(jī)的好處 ：

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，無(wú)油空壓機(jī)日益得到人們的喜愛(ài)，需求量越來(lái)越大。

2、無(wú)油空壓機(jī)在滿足工業(yè)生產(chǎn)要求的同時(shí)也具有了很多*性，因?yàn)椴痪哂锌諌簷C(jī)油設(shè)置，所以能夠保證通過(guò)空壓機(jī)壓縮后所出來(lái)的氣體的無(wú)油性。

3、在空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)油空壓機(jī)避免了很多不必要的麻煩，例如，在工作當(dāng)中，空壓機(jī)再不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油的粘度問(wèn)題產(chǎn)生機(jī)體高溫或者油污損壞機(jī)體配件等情況。

4、無(wú)油空壓機(jī)降低了機(jī)體在運(yùn)行中對(duì)能源的損耗，大大節(jié)省了空壓機(jī)的運(yùn)行成本。

無(wú)油空壓機(jī)的使用提高了壓縮空氣質(zhì)量的同時(shí)，降低了能源的損耗，符合了人們對(duì)所物品高質(zhì)量的需求，隨著無(wú)油空壓機(jī)的部件及功能的日益完善，普通空壓機(jī)或許會(huì)被逐漸取代

氣控全自動(dòng)式

氣控全自動(dòng)式系以壓力調(diào)節(jié)器來(lái)控制空壓機(jī)的空車(chē)與重車(chē)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定之壓力上限（例：0.7MPa）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器打開(kāi)并推動(dòng)吸氣卸荷器，使空壓機(jī)在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之壓力下限（例：0.6MPa）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器關(guān)閉使空壓機(jī)恢復(fù)重車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。氣控全自動(dòng)操作方式，適用于壓縮空氣使用率高的場(chǎng)合。

電控全自動(dòng)式

電控全自動(dòng)式系以壓力開(kāi)關(guān)來(lái)控制空壓機(jī)的停車(chē)及運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系紡壓力達(dá)到設(shè)定之壓力上限（例：0.7MPa）時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，即自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的電源，使空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到設(shè)定的壓力下限（例：0.5MPa）時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)又自動(dòng)接通電源，使電動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。電控全自動(dòng)方式，適用于間歇性的工作。

雙螺桿式空氣壓縮機(jī)-新機(jī)規(guī)劃

基礎(chǔ)

基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤或水泥地面上，且保證平面平整，避免因傾斜造成額外的振動(dòng)。

空壓機(jī)如裝載樓上，須作好防振處理（如墊一層10mm厚的橡膠），以防振動(dòng)的傳遞和共振的產(chǎn)生。

冷卻系統(tǒng)

水冷機(jī)組需建造冷卻水塔，通過(guò)冷卻水帶走冷卻器熱量。

⑴．冷卻水zui好使用軟水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器熱傳效果，若使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，以維持水質(zhì)的清潔。

⑵．冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)需完善，否則運(yùn)轉(zhuǎn)若干小時(shí)后，冷卻水量不足會(huì)造成空壓機(jī)因高溫而停機(jī)。

⑶．空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)zui好單獨(dú)使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防止水量影響冷卻效果。

⑷．冷卻水塔須符合空壓機(jī)規(guī)定的冷卻水量，同時(shí)正確選定抽水泵的功率數(shù)，冷卻水塔放置場(chǎng)所要散熱容易、通風(fēng)良好，且要支撐固定，以防傾倒。

⑸．冷卻水水壓一般須維持在0.25~0.40MPa之間，zui高不得超過(guò)0.5MPa。

⑹．冷卻水出口溫度應(yīng)保持低于40℃。

風(fēng)冷機(jī)組通過(guò)風(fēng)扇利用空氣對(duì)流，使冷空氣帶走冷卻器熱量，控制機(jī)組溫度。

安裝注意事項(xiàng)：

不宜安裝空壓機(jī)的地方

1、室內(nèi)使用機(jī)型，請(qǐng)不要安裝在可能受到雨淋的地方。

2、請(qǐng)將空壓機(jī)安裝在平坦的地方，避免安裝在有強(qiáng)烈震動(dòng)的場(chǎng)所。

3、避免安裝在高溫、高濕度的場(chǎng)所。特別在用周?chē)諝鈱?duì)空壓機(jī)進(jìn)行冷卻時(shí)，務(wù)必充分考慮換氣等條件，避免周?chē)鷾囟瘸^(guò)40℃。

4、避免將空壓機(jī)安裝在粉塵多或含有體的場(chǎng)所。

封閉的室內(nèi)安裝

1、在封閉的室內(nèi)，請(qǐng)務(wù)必利用吸氣口、排風(fēng)口、排風(fēng)管等，保證室內(nèi)暢通的換氣條件。

2、必須注意當(dāng)室內(nèi)溫度超過(guò)40℃以上時(shí)空壓機(jī)會(huì)由于高溫而異常停機(jī)

空壓機(jī)吸氣調(diào)整閥的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)吸氣調(diào)整閥利用閥體吸入（吐出）空氣量來(lái)保持必須的壓力，如果不對(duì)空壓機(jī)吸氣調(diào)整閥進(jìn)行維護(hù)會(huì)使空壓機(jī)壓力低下，造成空壓機(jī)空氣排不出因不能控制引起過(guò)電流（異常停機(jī)）和用電量增大（電費(fèi)損失）≌壓機(jī)吸氣調(diào)整閥維護(hù)保養(yǎng)的方法：內(nèi)部消耗部件的更換，請(qǐng)委托廠家或廠家有技術(shù)力量的服務(wù)工廠進(jìn)行更換（更換時(shí)間12000小時(shí)）。

空壓機(jī)壓力調(diào)整閥的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)壓力調(diào)整閥能控制吸氣調(diào)整閥而保持一定壓力。如果不對(duì)空壓機(jī)空壓機(jī)壓力調(diào)整閥進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)會(huì)使空壓機(jī)壓力下降不吐出空氣，因不能控制而引起過(guò)電流（異常停機(jī)）造成用電量的增加（電費(fèi)的損失）≌壓機(jī)壓力調(diào)整閥維護(hù)保養(yǎng)的方法：內(nèi)部消耗品的更換與吸氣調(diào)整閥同時(shí)保養(yǎng)（更換時(shí)間12000小時(shí)）。

空壓機(jī)壓縮機(jī)本體的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)壓縮機(jī)本體能將吸入的空氣用螺桿壓縮送出壓縮后的空氣是空壓機(jī)重要部件，如果不對(duì)空壓機(jī)壓縮機(jī)本體經(jīng)行維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成軸承因消耗而被損壞（本體咬死），造成空壓機(jī)無(wú)法，嚴(yán)重時(shí)可以使整機(jī)報(bào)廢≌壓機(jī)壓縮機(jī)本體維護(hù)保養(yǎng)的方法：請(qǐng)委托廠家有技術(shù)力量的服務(wù)工廠進(jìn)行更換（更換時(shí)間24000小時(shí)）。

空壓機(jī)馬達(dá)的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)馬達(dá)能驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)以及風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不對(duì)空壓機(jī)馬達(dá)經(jīng)行維護(hù)保養(yǎng)因軸承損壞而導(dǎo)致異常停機(jī)，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致因絕緣性能下降而造成空壓機(jī)燒損≌壓機(jī)馬達(dá)維護(hù)保養(yǎng)的方法：定期加黃油，更換軸承進(jìn)行絕緣的再處理（當(dāng)絕緣下降時(shí)）

空壓機(jī)油冷卻器的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)油冷卻器主要使冷卻潤(rùn)滑油以保證油的使用壽命，降低壓縮機(jī)本體的溫度。如果不對(duì)空壓機(jī)油冷卻器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成吐出溫度上升（異常停機(jī)），因油溫度上升而使油加快劣化≌壓機(jī)油冷卻器維護(hù)保養(yǎng)的方法：用空氣清掃，很臟的情況下可拆下用高壓水洗凈但為了不讓水進(jìn)入內(nèi)部請(qǐng)做好防護(hù)。

空壓機(jī)后冷卻器的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)后冷卻器對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行冷卻。如果不對(duì)空壓機(jī)后冷卻器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成生產(chǎn)線上有高溫的壓縮空氣，空壓機(jī)會(huì)出現(xiàn)干燥機(jī)異常停止同時(shí)生產(chǎn)線上有水出現(xiàn)≌壓機(jī)后冷卻器維護(hù)保養(yǎng)的方法：用空氣清掃，很臟的情況下可拆下用高壓水洗凈但為了不讓水進(jìn)入內(nèi)部請(qǐng)做好防護(hù)。

空壓機(jī)皮帶的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)皮帶能把馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳送至壓縮機(jī)的本體。如果不對(duì)空壓機(jī)后皮帶進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成空壓機(jī)停止供應(yīng)壓縮空氣，皮帶打滑（空氣量減少）、皮帶斷裂，皮帶過(guò)早磨損造成空壓機(jī)無(wú)法正?！諌簷C(jī)皮帶維護(hù)保養(yǎng)的方法：講空壓機(jī)皮帶調(diào)整到適宜的張力或者更換新的皮帶（更換時(shí)間1200小時(shí)）。

空壓機(jī)自動(dòng)溫度調(diào)整閥的維護(hù)保養(yǎng)：空壓機(jī)自動(dòng)溫度調(diào)整閥能將潤(rùn)滑油溫度保持在zui適宜狀態(tài)，防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水（防止油溫度異常下降）。如果不對(duì)空壓機(jī)自動(dòng)溫度調(diào)整閥維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成吐出溫度上升（異常停機(jī)）、空壓機(jī)潤(rùn)滑油中產(chǎn)生冷凝水使油發(fā)生早期劣化、空壓機(jī)因冷凝水的凡發(fā)生導(dǎo)致軸承早期磨損（壓縮機(jī)本體的破損）≌壓機(jī)自動(dòng)溫度調(diào)整閥維護(hù)保養(yǎng)的方法：每6000小時(shí)更換一次空壓機(jī)自動(dòng)溫度調(diào)整閥。

設(shè)計(jì)
整機(jī)采用全封閉型箱式設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)側(cè)的吸音泡棉可有效吸收噪音，無(wú)需特殊消音裝置，消音效果比同類(lèi)機(jī)器噪音低3-5db（a）。
智能控制、操作簡(jiǎn)便
智能控制系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，非常易于掌握和操作，只需按動(dòng)啟動(dòng)按鈕或停止按鈕，即可自動(dòng)完成指令。并可選擇性實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和多機(jī)聯(lián)合控制功能。
更多信息，可調(diào)節(jié)參數(shù)
液晶顯示器能夠顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)，并能快速而簡(jiǎn)潔地將操作參數(shù)調(diào)節(jié)到機(jī)器的狀態(tài)，以滿足系統(tǒng)的所有要求。
故障判斷，維護(hù)提醒
智能控制監(jiān)控主要運(yùn)行參數(shù)，系統(tǒng)可根據(jù)問(wèn)題的程度，自動(dòng)提示—報(bào)警或停機(jī)，并且能夠及時(shí)地提醒您對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)，方便您制定機(jī)組全年保養(yǎng)計(jì)劃，確保機(jī)組安全。

節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)
高效的干紙濾芯，可有效防止雜質(zhì)（防塵使用 星三角啟動(dòng)器，空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)電效果99.9%），并可有效延長(zhǎng)空氣系統(tǒng)壽命。 流會(huì)大大降低，這樣不僅延長(zhǎng)了不見(jiàn)得使用壽命，而且大大提高了系統(tǒng)的可靠性.擁有世界核心技術(shù)的*主機(jī)和優(yōu)質(zhì)部件：
采美國(guó)坎里亞*原裝品牌主機(jī)，無(wú)振動(dòng)，低噪音，大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速，強(qiáng)大的心臟決定了整機(jī)的優(yōu)異性能。轉(zhuǎn)子經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng), 靜平衡試驗(yàn), 使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更好, 振動(dòng)更小, 噪聲更低，同時(shí)在直徑不變的情況下，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度增加，有效壓縮面積增加，從而達(dá)到流量增加，功耗降低。

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