，是一家專業(yè)從事各種鉆機(jī)、鉆井工程機(jī)械、鍛壓機(jī)械研發(fā)、制造、銷售于一體的高科技企業(yè)公司

我們的承諾：
質(zhì)保一年，保修一年，行業(yè)內(nèi)*提出全國(guó)范圍內(nèi)24小時(shí)服務(wù)到位。

我們的態(tài)度：
客戶的成功才是我們zui大的成功。

我們的目標(biāo)：
*的反應(yīng)速度,*的服務(wù)技能,*的配件支持。

產(chǎn)品概述:

新安高壓空壓機(jī)全新報(bào)價(jià)，可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)，配置的東風(fēng)康明斯柴油機(jī)，對(duì)排氣量和功率作了合理的調(diào)整，能夠滿足重載使用和zui嚴(yán)酷的野外使用環(huán)境，同時(shí)降低了燃油消耗，大大降低了運(yùn)行成本，德國(guó)*螺桿主機(jī)，一代非對(duì)稱齒型設(shè)計(jì)，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，壓縮效率高，能耗低、性能。高彈性法蘭聯(lián)軸器保證機(jī)組傳動(dòng)穩(wěn)定可靠。歐洲進(jìn)口空濾、油濾和油分，確保柴油機(jī)和壓縮機(jī)的進(jìn)排氣以及油品的質(zhì)量。奧地利H0ERBIGER控制閥，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。實(shí)現(xiàn)排氣量從0-*連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而節(jié)約能源。鋁制板翅式冷卻器*并列式設(shè)計(jì)，與疊放式、并排式相比提高適應(yīng)環(huán)境溫度，增加與空氣直接交換面積，確保冷卻效果，機(jī)組上裝有溫度控制器、安全閥、空濾器堵塞報(bào)警等多種安全保護(hù)裝置，確保機(jī)組安全，穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)準(zhǔn)配置的一級(jí)（帶水分離）和二級(jí)燃油過濾器，確保清潔燃油的供給，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。柴油機(jī)排氣管上包裹了高效的隔熱套，對(duì)排氣管起到隔熱和防護(hù)的作用。避免人體被燙傷。機(jī)組裝有進(jìn)氣預(yù)熱器，可選裝燃油加熱器和冷卻液加熱器等冷啟動(dòng)裝置，解決機(jī)組在低溫、高海拔地區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難問題。

 新安高壓空壓機(jī)全新報(bào)價(jià)機(jī)組輕巧便捷，運(yùn)行成本低，該系列壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上zui大限度的實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實(shí)際占地面積小，便于運(yùn)輸，在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如，有效降低了運(yùn)行成本。

操作、維護(hù)方便，配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板，以及供氣閥均射界在機(jī)器的同一側(cè)，操作方便，各類安全指示燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，并且裝備有非常自動(dòng)停止和報(bào)警裝置，寬敞的邊門和前后門，使保養(yǎng)空氣過濾器，油過濾器以及檢查整個(gè)控制系統(tǒng)等非常的方便，需檢修的零部件都在可及范圍內(nèi)、方便容易、降低了停機(jī)時(shí)間及維修費(fèi)用。

個(gè)性化設(shè)計(jì)，牽引拉環(huán)適合不同牽引設(shè)備，升降桿大大降低作業(yè)強(qiáng)度，腳踏架和把手方便檢修。

用途及特點(diǎn)：

2BEA系列水環(huán)真空泵及壓縮機(jī)是結(jié)合*技術(shù)，不斷實(shí)踐驗(yàn)證研制開發(fā)的高效節(jié)能降耗的新型產(chǎn)品。能常用于抽吸不含固體顆粒、不溶于水、無(wú)腐蝕性的氣體，腐蝕性液體?？蓮V泛用于造紙、化工、石化、輕工、制藥、食品、冶金、建材、電器、洗煤、選礦、化肥等行業(yè)。

2BEA系列水環(huán)真空泵采用單級(jí)單作用的結(jié)構(gòu)形式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、高效節(jié)能、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵部件泵軸、葉輪、分配板等優(yōu)化了設(shè)計(jì)，無(wú)論是球鐵葉輪還是沖壓成形的焊結(jié)葉輪經(jīng)過良好的熱處理，并在過盈熱裝前后，分別進(jìn)行平衡及動(dòng)平衡校驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、抗沖擊性更加優(yōu)良適應(yīng)了排水量大、載荷沖擊波動(dòng)等惡劣工況。

2BEA系列水環(huán)真空泵、自帶氣水分離器；設(shè)有多位置進(jìn)排氣口，泵蓋上增設(shè)了排氣閥檢修窗蓋，裝配和維修更加方便。

活塞式空壓機(jī)介紹：

活塞式空壓機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對(duì)稱平衡式和對(duì)置式幾種。按壓縮級(jí)數(shù)可分為單級(jí)式、雙級(jí)式和多級(jí)式三種。按設(shè)置方式可分為移動(dòng)式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關(guān)式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而通過打開安全閥進(jìn)行不壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)。這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓力開關(guān)式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)同屬容積型空壓機(jī)，它們都是通過改變工作腔內(nèi)的氣體容積（壓縮氣體的空間）來提高氣體的壓力。

往復(fù)式空壓機(jī)

zui常見的型式為活塞式空壓機(jī)，其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并借助進(jìn)、排氣閥的自動(dòng)開閉進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點(diǎn)是：

1）適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力。目前工業(yè)應(yīng)用上壓力大于3Mpa的壓縮機(jī)仍采用活塞式壓縮機(jī)。

2）熱效率高，適應(yīng)性較強(qiáng)，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

3）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重；

4）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；

5）排氣不連續(xù)，氣流脈動(dòng)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)大。

回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)

常見的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應(yīng)用zui廣。螺桿式空壓機(jī)又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機(jī)在螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。

雙螺桿空壓機(jī)的工作原理：是借助于兩個(gè)在機(jī)殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動(dòng)比（四對(duì)六或五對(duì)六）相互嚙合回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。

與往復(fù)式比較，它不存在往復(fù)慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎(chǔ)小、重量輕、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無(wú)活塞機(jī)中的活塞和高頻振動(dòng)的進(jìn)排氣閥，故零部件（特別是易損件）少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修；同時(shí)，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動(dòng)小，不必設(shè)置大容量的儲(chǔ)氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要設(shè)備，并且相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間密封問題較難滿意解決。

噴油螺桿壓縮機(jī)的原理與特點(diǎn)

工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子，電機(jī)通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。機(jī)殼內(nèi)噴入的壓縮機(jī)油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。油在機(jī)體內(nèi)的作用主要有：

1）潤(rùn)滑。油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

2）密封。密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。

3）冷卻。吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。

工作流程

空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤(rùn)滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)。

特點(diǎn)

1）能強(qiáng)制而連續(xù)輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對(duì)變工況運(yùn)行具有較好的適應(yīng)性。

2）沒有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)平衡，機(jī)座振動(dòng)小，沒有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，維護(hù)管理簡(jiǎn)單。

3）具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動(dòng)機(jī)直接相聯(lián)，機(jī)件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，使其具有單級(jí)壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點(diǎn)。

壓縮空氣凈化系統(tǒng)

1）空氣污染物主要有來自空氣和系統(tǒng)之內(nèi)的固體顆粒、水和壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油；

2）一般通過干燥系統(tǒng)和過濾系統(tǒng)來對(duì)壓縮空氣凈化；

3）露點(diǎn)（ADP）：用來表明空氣中水分的含量，就是當(dāng)濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。含水量大的露點(diǎn)高，含水量少的露；

4）壓力露點(diǎn)（PDP）：表明壓縮空氣中水分的含量；

5）干燥機(jī)按工作原理可分為：吸附式（壓力露點(diǎn)為：-20℃、-40℃、-70℃）和冷凍式（壓力露點(diǎn)為：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥機(jī)又可分為無(wú)熱再生和有熱再生；冷凍式干燥機(jī)可分為風(fēng)冷型和水冷型。

八種高壓空壓機(jī)小故障及解決方案

很多壓縮機(jī)用戶反應(yīng)，設(shè)備常常因一些細(xì)小的故障問題，而導(dǎo)致無(wú)法生產(chǎn)，專業(yè)維修人員修理時(shí)卻發(fā)現(xiàn)都是一些細(xì)小問題。德耐爾總結(jié)了八種壓縮機(jī)小故障及解決方案，希望著能給大家?guī)韼椭?strong>。

1.高壓空壓機(jī)不能啟動(dòng)

首先檢查有無(wú)控制電壓。若沒有，則要檢查熔絲等是否完好；如果有控制電壓，則檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常。

2. 高壓空壓機(jī)啟動(dòng)不暢

開機(jī)幾秒鐘后自動(dòng)停機(jī)從電器方面人手，如自動(dòng)空氣開關(guān)是否起跳，電壓是否正常，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉程度是否正常(壓縮機(jī)是不能帶負(fù)載啟動(dòng)的)，以及 Y一△啟動(dòng)中接觸器和電機(jī)三相是否正常等。

3. 高壓空壓機(jī)不供氣

檢查控制油缸有無(wú)動(dòng)作，如有動(dòng)作，檢查蝶閥有無(wú)機(jī)械故障；如*，查看加載電磁ISV線圈是否有吸力；排除ISV電磁閥機(jī)械故障和線圈故障后，再逐一排查電磁閥ISV所在的分電路。

4. 空壓機(jī)排氣壓力過低

首先，檢查分離前后壓力，手動(dòng)閥和調(diào)節(jié)電磁閥2SV等是否漏氣；然后檢查用氣管路有無(wú)泄漏，蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，電磁閥3SV、8SV是否漏氣，壓力開關(guān)IPS是否需重新調(diào)整等。

5.高壓空壓機(jī)進(jìn)口噴油而停機(jī)

先檢查斷油電磁閥5SV有無(wú)電壓，機(jī)械部分是否正常；若正常，則檢查止逆閥，進(jìn)行重新裝配或更換。

6. 空壓機(jī)排氣溫度過高

排氣溫度一般在80～95℃。若沒有足夠潤(rùn)滑油冷卻，則會(huì)使溫度過高而引起故障。首先應(yīng)檢查環(huán)境溫度、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、油位 、油質(zhì)、冷動(dòng)風(fēng)扇等是否正常；然后檢查油冷卻器、后冷卻器是否清潔，溫控閥元件、斷油電磁閥電壓和閥體部分是否正常，如有膜片損壞、溫控閥芯不動(dòng)作等，則需更換；zui后查看油過濾器是否弄臟或需更換。

7.高壓空壓機(jī)油耗大

檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過大，壓縮機(jī)油位是否偏高，zui小壓力閥壓力是否正常，回油管是否阻塞，油分離芯是否阻塞等。以上問題都會(huì)影響油耗，應(yīng)及時(shí)處理。

8.空壓機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)

首先，檢查機(jī)臺(tái)是否正常 自動(dòng)停機(jī)；然后檢查自動(dòng)開關(guān)和熱繼電器是否動(dòng)作，是否引起冷卻風(fēng)扇電機(jī)停止，或排氣溫度過高，或壓力過高等，以及電機(jī)電壓是否正常等。

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