您是不是在找本地的螺桿空壓機廠家

榜上有名

30公斤35立方的螺桿空壓機現(xiàn)貨直銷

歡迎您直接來電

無論您在中國的哪一端只要您選購了我們的設備我們將終身負責到底

一個20分鐘處理。一個*格，一個結下一種誠信

簡介

萊蕪富達螺桿空壓機壓縮空氣中含水造成的危害主要表現(xiàn)在：在氣動設備上冷凝水會將潤滑油帶走，造成設備效率降低甚至損壞。冷凝水還會加速管路中閥門的磨損，造成氣動控制設備失靈或誤操作；使管路和設備發(fā)生銹蝕，若在管路的低點發(fā)生積水凍結，管路還有爆裂危險。如在噴涂用的壓縮空氣中含有水霧，會影響涂料在工件上的附著，導致涂裝失敗。

壓縮空氣帶水可由多種原因引起，既有工藝設計不合理引起，也有操作不當?shù)脑?；既有設備本身的結構問題，也有設備及控制元件的技術水平問題。

壓縮空氣含水量過高直接影響空氣管道以及使用壓縮空氣的設備，如何讓空壓機產(chǎn)出來的壓縮空氣含水量達到一個zui低點呢？

萊蕪富達螺桿空壓機*，我們呼吸的大氣中是含有水分的，只是這一含水量會因為天氣和環(huán)境的原因而發(fā)生改變。干燥環(huán)境下的含水量遠低于高濕度空氣下壓縮空氣的含水量，環(huán)境在這里作為一種因素。空壓機自帶的儲氣罐以及外部儲氣罐等作為壓縮空氣儲存的裝置，儲存的大部分是壓縮空氣，但壓縮空氣中會含有少量的水以及潤滑油等物質(zhì)。因此，壓縮空氣含水量高其中的原因之一在于使用多長時間會排放一次儲氣罐內(nèi)的水。如長時間沒有排放，儲氣罐內(nèi)積存的水量過多，壓縮空氣的含水量也會隨之增高。

壓縮空氣含水量過高還有一個zui重要的原因，后處理設備、精密油霧過濾器、冷凍式干燥機、吸附式干燥機、排水器等故障。這些設備主要的作用是過濾壓縮空氣中的水分、油分等成分，使空壓機產(chǎn)品特點：

—主機：歐洲原產(chǎn)壓縮主機，世界上性能的主機之一。主機轉(zhuǎn)子選用不對稱型線，運行效率高，無振動、低噪音、大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速、直聯(lián)機。

—軸承：*SKF軸承，性能優(yōu)良能大幅提升主機使用效率，減少磨損，有利于增加嚙合的平穩(wěn)性。

—油氣分離器：設計*的潤滑油/空氣三級（旋風、轉(zhuǎn)折、吸附）分離系統(tǒng)，保證極其微小的壓縮空氣含油量（僅為1-3ppm），以及極低的壓降，減少電力損耗。

—電器主要性能：全中文液晶顯示操作極簡單、電器故障自動停機保護、排氣溫度超過100 ℃自動停機保護、空車過久自動停機保護、空重車自動控制等。

—良好的冷卻系統(tǒng)：為了滿足您的空氣壓縮系統(tǒng)的要求，我們有風冷式和水冷式兩種類型的冷卻器供您選擇。冷卻風扇和溫控閥的配合使用，確保機組排氣溫度穩(wěn)定在范圍內(nèi)，避免潤滑油快速氧化或乳化而損壞主機轉(zhuǎn)子和軸承。壓縮空氣變得純凈無雜質(zhì)。

如制藥廠、玩具廠等這些對壓縮空氣要求較高的廠商，甚者需要對壓縮空氣進行除臭、消毒等工序才能使用。回到空壓機后處理設備，安裝與沒有安裝這些設備的區(qū)別在于，常溫下沒有安裝后處理設備的壓縮空氣的含水量在20%-30%左右，而安裝這些后處理設備之后的壓縮空氣含水量會降至0.01%～1%左右。使用質(zhì)量好的設備，含水量會降至更低或達到不含水的高標準壓縮空氣。如對壓縮空氣要求不高的，空壓機平均每天使用10小時，建議平均每3天左右排放一次儲氣罐、精密油霧過濾器內(nèi)的水，這樣會降低壓縮空氣的含水量。如每天使用24小時，建議每天排放一次；也可安裝排水器等設備自動排放積水，定期空壓機保養(yǎng)同樣可以降低含水量！螺桿式空壓機本身帶有除水裝置，一般在機器出口處，可初步除去一部分水分，進入后處理設備中的除水、除油和除塵過濾器均能除去一部分水分，但是大部分水分主要靠干燥設備燥機除去，使通過它的壓縮空氣干燥潔凈然后送到用氣管路。很多企業(yè)用戶采用微熱再生雙塔吸附式干燥機，但是使用這種干燥機也不能保證壓縮空氣不再有水分析出，下面結合一些實際情況分析一下經(jīng)過干燥機后壓縮空氣除水不*的種種原因和解決方法。

（1）空壓機的冷卻器散熱翅片被灰塵等堵塞，壓縮空氣降溫不好，壓力露點提高，會給后處理設備除水增加難度，特別是春季，空壓機的冷卻器經(jīng)常會被柳絮堵塞。

解決方法：在空壓站窗戶上安裝過濾海綿，并經(jīng)常對冷卻器吹灰，確保對壓縮空氣降溫良好；保證自身除水正常。

（2）螺桿空壓機的除水裝置——汽水分離器故障。如果空壓機均采用旋風式分離器，在旋風分離器內(nèi)部增設螺旋擋板來增強分離效果（同時也增加了壓力降）。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導致露點上升。

解決方法：定期檢查氣水分離器，出現(xiàn)堵塞等故障及時處理，如果在空氣濕度較大的夏季發(fā)現(xiàn)氣水分離器不排水，應立即進行檢查處理。

（3）工藝壓縮空氣用量大，超出設計范圍，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導致氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，并且在干燥機內(nèi)分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過快飽和，飽和后的吸附劑無法有效的對壓縮空氣中的水分進行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從*集中通過，產(chǎn)生“隧道效應”，導致用氣端有大量液態(tài)水。另外，壓縮空氣在輸送過程中向低壓端擴吸附式干散過快，其壓力迅速降低，同時使溫度降低較大，低于其壓力露點，水蒸汽在過飽和狀態(tài)下析出，冬季會迅速在輸送管道內(nèi)壁上凝固掛冰，掛冰越來越厚，zui后可能把管道*堵死。

解決方法：增加壓縮空氣的流量?？砂讯嘤嗟膬x表風補充到工藝風中，在工藝風干燥機前端接入儀表風，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題，同時，也解決了壓縮空氣在干燥機吸附塔內(nèi)產(chǎn)生“隧道效應”的問題。

（4）吸附式干燥機使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會在強力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導致粉化，粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理，zui終導致干燥機失效，此問題在現(xiàn)場體現(xiàn)為除塵過濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。

解決方法：填充活性氧化鋁時盡可能緊密填實，使用一段時間后行檢查、補充。

（5）壓縮空氣帶油會導致活性氧化鋁油中毒而失效。螺桿空壓機使用的超級冷卻劑具有高導熱性，用來冷卻壓縮空氣，但是其與壓縮空氣分離不*，會使送出空壓機的壓縮空氣帶油，壓縮空氣中的油會附在活性氧化鋁瓷球表面，堵塞活性氧化鋁的毛細孔，使活性氧化鋁失去吸附能力而發(fā)生油中毒，失去吸附水分功能。

解決方法：按時更換油分離器芯、后置除油濾芯，保證空壓機油氣分離*、后置除油過濾器除油良好，另外，機組內(nèi)超級冷卻劑不得超量。

（6）空氣濕度變化大，各定時排水閥的排水頻次和排水時間調(diào)整不及時，可使各過濾器內(nèi)積水越來越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。

解決方法：定時排水閥的排水頻次和時間可根據(jù)空氣濕度和經(jīng)驗設置。空氣濕度大，應增加排水頻次，同時增加排水時間，調(diào)整標準為觀察每次排水時剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。另外，輸送管路加保溫、蒸汽伴熱；在低點處加排水閥，定時檢查、排水，通過此措施可防止冬季凍管，并可除去壓縮空氣中的部分水分，減輕壓縮空氣帶水對用戶的影響。通過分析壓縮空氣帶水原因，并采取以上相應措施加以解決。經(jīng)過對那些以壓縮空氣作為動力能源的工廠的統(tǒng)計，其消耗的電費中，空氣壓縮機的電耗占工廠整體電耗的25%左右。單就空壓機的整體運行成本來說，其電費高達整體運行成本的80%以上。正因為如此，許多企業(yè)都開始熱衷于進行空壓機的節(jié)能改造，孰不知影響空壓機能耗居高不下的原因有許多，單單去解決空壓機本身的問題，只能是杯水車薪，而且未必能達到預想的效果。

我們大家對2008年北京運會還記憶猶新吧！當時，北京推廣“節(jié)能燈”項目，它是在*財政補貼50%基礎上，市級財政補貼30%，區(qū)財政補貼10%，居民只支付10%的價格。也就是說老百姓只需花一元錢就可以買到一只節(jié)能燈。國家大張旗鼓地宣傳使用節(jié)能燈，其節(jié)電和環(huán)保效果大家可以從媒體上看到或查到，在此不再贅述。

然而，從“節(jié)能燈”這件事中我們可以得到什么啟示呢？我們的氣動元器件可不可以看作是節(jié)能燈，我們的管路可以不可以比作供電線路，我們的儲氣罐可不可以比作儲能器和穩(wěn)壓器，干燥系統(tǒng)和精密過濾器不就是濾波裝置嗎？如果真可以，那我們的空壓機組就好像是整個發(fā)電機組，換句話說，空壓機組、后處理設備（儲氣罐、壓縮空氣干燥系統(tǒng)和精密過濾器）、減壓閥及氣動組件和管路乖組成的整個系統(tǒng)不就是壓縮空氣系統(tǒng)嗎？節(jié)能燈節(jié)電的道理我們大家都非常清楚了。

誠然，在購買空壓機的時候要不要考慮空壓機設備本身的節(jié)能問題，答案是肯定的。這個部分需要空壓機的生產(chǎn)商來考慮，國家標準《GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》第4.3條和第4.4條，也已經(jīng)明確闡述了 ，限于篇幅，不再贅述。本篇只討論企業(yè)購買空壓機后，整個壓縮空氣系統(tǒng)如何節(jié)能的問題。

空壓機常見的報警和故障

㈠、空壓機常見的報警有：

1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。 

2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產(chǎn)生負壓。 

5、油過濾器：由于空壓機*運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油溫高：由于空壓機*運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。 

7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。

螺桿空壓機維護保養(yǎng)

1、每日或每次運轉(zhuǎn)前：

（1）油氣桶泄水

（2）檢查油位

（3）周邊設備準備，如送水送電，打開螺桿空壓機出口閥等

2、運轉(zhuǎn)500小時：

（1）空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈。

（2）新機使用后*次換油過濾器。

（3）更換冷卻液。

（4）清潔空氣濾水杯的濾芯；

（5）清潔泄水閥濾芯。

3、運轉(zhuǎn)1000小時：

（1）檢查進氣閥動作及活動部位，并加注油脂。（2）清潔空氣濾清器。

（3）檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲。

4、運轉(zhuǎn)2000小時或6個月

（1）檢查各部管路

（2）更換空氣濾芯

（3）更換油過濾器

（4）更換空氣濾水杯的濾芯

（5）更換自動泄水閥濾芯

（6）補充電機的潤滑脂

5、運轉(zhuǎn)3000小時或一年：

（1）檢查進氣閥動作情況及閥板是否關嚴?！?/span>

（2） 檢查所有的電磁閥。

（3） 檢查各保護壓差開關是否動作正常?！?/span>

（4）更換油細分離器。

（5）檢查壓力維持閥?！?/span>

（6）清洗冷卻器，更換○型環(huán)。

（7）更換空氣濾芯、油濾芯?！?/span>

（8）檢查起動器之動作

氣動元器件的氣蝕造成耗氣量增大

許多氣動元件的通氣孔都是由小孔構成的。*水滴石穿的道理，脈動的含有一定水份或油份的高壓氣流通過小孔，小孔邊緣的材料會逐漸被氣“吹掉”，也就是我們常說的氣蝕的結果就是小孔會逐漸變大，而耗氣量又與小孔直徑的平方成正比，所以同樣完成一個動作其耗氣量隨著孔徑的變大而大大提高，導致提供壓縮空氣的空壓機要*的供給更多的壓縮空氣才能滿足要求。因此，一定要及時更換被氣蝕了的零部件，從而節(jié)省壓縮空氣的浪費。

氣動工具的不合理使用

許多氣動工具設計時就沒有考慮節(jié)氣的問題。譬如吹槍在許多企業(yè)都用到，大多吹槍前端就是一根直管，此種做法讓管內(nèi)壓力損失大，吹力也很難達到要求。理論上來講，吹力與噴嘴出口前壓力和流速成正比。舉一個不是很恰當?shù)睦?，小時候打水仗，為了使膠皮管中的水打得遠一點，我們用手捏住管端，使其管口縮小，水量沒有變化，水壓增大流速加快，水打得就遠。同樣的道理，我們可以將吹管加粗，并在吹管前端增加一個小孔噴嘴，這樣不僅可以加大吹力、減少了壓損，與直管相比在相同的條件下也節(jié)省了氣源。

工藝流程設計不合理造成壓縮空氣浪費

譬如，在噴涂行業(yè)，為了使涂料槽內(nèi)的涂料不凝固結塊，氣動攪拌器不停地工作，無論有沒有工件在噴涂，氣動攪拌器都以一個恒定的速度攪拌。如果我們將氣動回路加以改造，當工件沒有在噴涂工位上時，我們減少供氣量，使氣動攪拌器以zui低的速度攪拌涂料；當工件進入噴涂工位時，氣動攪拌器又恢復到正常的供氣狀態(tài)，使其按通常的速度進行攪拌。無疑，通過上述技術改造可以節(jié)省供氣需求。

壓縮空氣主管路過細造成壓力損失過大

壓縮空氣主管路過細，是許多企業(yè)用戶的通病，一是在空壓機站設計時注就沒有考慮好；二是隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大新增加了空壓機，而主管路改造卻被忽略。由于末端壓力不夠，導致很多人往往以為是空壓機供氣不足，故再增加空壓機，這種“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的做法不但沒有解決問題，反而加大了能耗。

通過“氣動功率計算表”我們可以得出，當管路壓力從8bar降至末端5bar時，每單位標準工況下的體積流量通過時，氣動功率損失為0.68kW，損失了18.5%當管路壓力從10bar降至末端6bar時，每單位標準工況下的體積流量通過時，氣動功率損失為0.75kW，損失了18.8%。

通過上述實例我們看到，管損造成的能量損失是可觀的。如果確定是管路的問題，長痛不如短痛，盡快改造管路加粗，否則后患無窮。

壓縮空氣泄漏

由于壓縮空氣無污染，退伍泄漏也很難發(fā)現(xiàn)，就是發(fā)現(xiàn)了也沒有人去重視，不重視是認為不值錢。它不像油、水和蒸氣一旦跑冒滴漏就會被人發(fā)現(xiàn)，引起上層的重視，其實壓縮空氣并不不便宜，直徑1mm的小孔在工作壓力0.7MPa下泄漏68升/分（自由狀態(tài)下），氣動功率損失236W，如果每天工作16小時，每年工作300天，每度電0.78元計算，1mm小孔每年損失至少約900元，這還沒折算到空壓機的耗電當中，我們每個企業(yè)可以自查一下，可能會讓您大吃一驚，壓縮空氣的泄漏幾乎每個企業(yè)都有，只是嚴重程序不同而已。

無油空壓機維護小技巧

嚴寒的冬季已經(jīng)到來，對于空壓機這類冬季還必須保持持續(xù)工作的機械設備來說是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。如何讓其穩(wěn)定、安全的度過寒冷的冬季，匯鏹教您幾個使用維護小技巧：

（1）冬季晝夜溫差比較大，需放冷凝水，如果不及時排放的話，在晚上很可能就會結冰凍裂空氣壓縮機的排氣管等設備。因此我們建議用戶在冬季停機冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機組工作時，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi)，容易使控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂等隱患，所以一定要及時對冷凝水進行排放。

（2）冬季的晝夜溫差很大，這就導致空壓機的閥片，軸承等部位非常容易出現(xiàn)松動。因此，用戶還必須有計劃，有步驟的檢查設備的松動情況。

（3）另外寒冷的天氣會影響無油空壓機的使用壽命，因此建議用戶適當縮短使用時間。

（4）注意保持環(huán)境的干凈整潔，尤其是要注意空氣壓縮機周圍的地面沒有積水，以防結冰打滑，導致操作人員摔倒。寒冷的天氣雖然加大了空壓機設備發(fā)生故障的危險系數(shù)，但是只要用戶防護得當，其依然可以高效。穩(wěn)定的為企業(yè)生產(chǎn)提供*的壓縮空氣

高壓空壓機的基本保養(yǎng)方法介紹

高壓空壓機的基本保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng)；機油濾芯的更換、空壓機油的更換；油氣分離芯的更換和保養(yǎng)；聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)；冷卻器的保養(yǎng)與維護等。

冷卻器散熱效果的好壞直接影響空壓機的使用溫度。板翅式的結構又容易結聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每月用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。有的螺桿空壓機的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導風罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞、引起機器高溫。機器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結碳清洗劑將其清洗干凈。