RYB751S3-VBC GYS-751DC1-CA-B富士伺服驅動器維修
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FRN15F1S-4C 富士變頻器銷售中心介紹,變頻調速器作為一種高效節能的電機調速設備在黃嘩港煤炭裝卸設備中得到了廣泛應用。其間選用較多的日本富士變頻器,運用多年后已漸入缺陷高發期。下面就富士變頻器的一些常見缺陷及判別解決方法介紹如下。
一、OC1、OC2、OC3缺陷
缺陷閃現OC1、OC2、OC3,是富士變頻器zui常見的缺陷之一,它指變頻器加速、減速和恒速中過電流,此缺陷發作的原因有以下幾種。
1.加減速時間過短,這是zui常見的過電流現象。可根據不同的負載情況相應調整加減速時間,就能消除此缺陷。
2.大功率晶體管損壞也可能引起OC報警。從前期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的GTR模塊,到G9(P9)系列的IGBT模塊,致使IPM模塊,不論從封裝技能仍是維護功用,都有了很大行進,高耐壓、大電流、高頻、低耗、*、多維護功用已成為大功率晶體管模塊的發展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要有以下幾種原因:(1)輸出負載短路;(2)負載過大,大電流持續呈現;(3)負載動搖很大,導致浪涌電流過大。
3.大功率晶體管的驅動電路損壞導致過流報警。富士G7S、G9S分別運用了PC922和PC923兩種光禍作為驅動電路的中心部分。因為內置擴大電路設計簡略,被包含富士變頻器在內的多家變頻器廠家廣泛運用。驅動電路損壞的zui常見現象就是缺相,或三相輸出電壓不平衡。
4.檢測電路的損壞導致變頻器閃現OC報警。檢測電流的霍爾傳感器因為受溫濕度等環境要素的影響,作業點很簡略飄移,導致OC報警。
二、開關電源損壞
開關電源損壞的特征是變頻器上電無閃現。富士G5S選用兩級開關電源,先把中心直流回路的直流電壓由500V左右轉換成300V左右,然后再經過一級開關電源輸出5V、24V等多路電源。開關電源損壞常見的有開關管擊穿、脈沖變壓器燒壞以及次級輸出整流二極管損壞。濾波電容運用時間過長,導致電容特性改動,帶載才干下降,也很簡略構成開關電源損壞。富士G9S運用一片開關電源的波形發作芯片,因為主回路高電壓的竄入,常常會導致此芯片損壞且較難修改。
三、整流橋損壞
富士G7S運用一塊帶有可控硅的整流模塊,它與一般整流橋的差異在于用可控硅替代了主回路接觸器,行進了機器的可靠性。G9S小功率機器整流橋則是集成可控硅與開關管于一體。整流橋的損壞常與機器外部電源有密切,當整流橋發作缺陷后,不行再盲目上電源,應先查看外圍設備。
四、LV、OV缺陷
欠壓和過壓也是富士變頻器的常見缺陷,這有主電源要素引起的缺陷報警,也有機器檢測電路損壞而引起的報警。富士G5S運用了一片定做的電壓檢測厚膜電路,檢測主回路直流電壓。G7S、G9S則是直接從直流主回路采樣檢測,其檢測作用是一樣的。
此外富士變頻器也會常常呈現一些與主板有密切的報警,包含(Err,Erl,Er7,Er3)等。變頻器的缺陷多種多樣,但變頻器的作業原理天壤之別,只是在功用結束的線路上有所差異,這需求在實踐中不斷總結,以便更好、更快地尋找問題和解決問題。
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