3kw便攜式汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠(chǎng)家*使用的潤(rùn)滑油，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用，潤(rùn)滑油中含有各種添加劑，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆?，?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損。查看油路開(kāi)關(guān)和輸油管路是不是有漏油滲油表象。調(diào)查機(jī)油油質(zhì)，斷定是不是需要替換。如發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用（一個(gè)月以上），發(fā)動(dòng)電池會(huì)由于自放電而虧電，請(qǐng)用外接充電器給電池充電。 控制電路的核心選用了ATMEL公司的單片機(jī)ATmegaBL. ATmegaBL是一種高性能、低功耗的8位AVR微處理器，AVR采用了Harvard結(jié)構(gòu)，具有獨(dú)立的數(shù)據(jù)和程序總線(xiàn)，程序存儲(chǔ)器里的指令通過(guò)一級(jí)流水線(xiàn)運(yùn)行。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT3600DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 3KW |
| 大功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 67 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 49/51 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM200-4 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)大功率 | 4.8KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 163CC |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 0.8 |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 420G/H |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 10hrs |
| 尺寸（毫米） | 665*450*485 |
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3kw便攜式汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
往燃油箱內(nèi)注油時(shí)，注油口應(yīng)有濾器，放上濾布更好；燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上，使水和雜質(zhì)沉淀后使用；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)實(shí)際上是兩臺(tái)發(fā)電機(jī)構(gòu)成的，一臺(tái)作為勵(lì)磁機(jī)，一臺(tái)才是主發(fā)電機(jī)。主發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組在轉(zhuǎn)子，電樞繞組在定子；勵(lì)磁機(jī)的電樞繞組在轉(zhuǎn)子，勵(lì)磁繞組在定子。能實(shí)現(xiàn)無(wú)刷雙頻發(fā)電，也能實(shí)現(xiàn)無(wú)刷變頻發(fā)電。 汽油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中，其調(diào)速部分仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速裝置的方法，在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，調(diào)速裝置的生產(chǎn)加工以及安裝調(diào)試的煩瑣工作大大增加，具有很大的弊端.采用電子控制的方法，可以*地降低工作量，而且對(duì)轉(zhuǎn)速及其他方面的控制具有很高的精度。
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