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實價更新:CKD的高負荷活塞桿氣缸
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基本概念
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
安全使用
【耐磨性高的圓形開縫方式】
采用在壽命方面表現出色的新型防墜落機構。
通過對鎖緊套施加旋轉力M,將在軸向上產生力F,以夾緊活塞桿。
鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態】
可在前進方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。
在鎖定的反方向上,活塞桿為自由狀態,即使夾住工件等,也很容易取出。
產品圖片
氣缸選擇:
緩沖兩端橡膠緩沖
有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;
不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;
高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕氣缸。
在有灰塵等惡劣環境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
機種:自由安裝型滑臺氣缸
給油不要(給油時使用透平油1種 ISO VG32)
行程允許誤差 mm +2.00
實價更新:CKD的高負荷活塞桿氣缸