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產品簡介
①日本CKD無桿氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②日本CKD無桿氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③日本CKD無桿氣缸用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。
④日本CKD無桿氣缸這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高
產品介紹
喜開理CKD高速氣缸,產品指南
安裝·卸載·調試時
氣缸自身為可高速使用設計，為防止本體安裝時的松弛，螺母采用JISB1554(滾動軸承用鎖定螺母，墊圈和擋圈)規格。在此，在把安裝腳固定本體時，以及拆卸本體時的鎖定螺母的擰緊請使用下述爪鉤扳手。
使用速度3000mm/s為zui高速度，而非平均速度，請注意。
作為氣缸的拉伸速度，雖然設計時確保能達到3000mm/s以上的速度，但是請注意不要使得配管、閥、速度控制閥等被拉伸。
用速度控制閥對速度進行調節的情況下，請從閉的狀態慢慢打開針閥，提高速度。從開的狀態進行調節的話，存在活塞桿突然飛出的危險。
排氣側為大氣壓狀態，使之開始動作的話，存在活塞桿飛出的危險。因此在開始動作時，請對排氣側施加壓力。
請把速度控制閥安裝在氣缸的配管氣口附近。若安裝在離氣缸較遠的地方，會無法進行速度控制。
緩沖規格超過(允許吸收能量)時，請另行設置緩沖裝置。
日本CKD喜開理氣缸-種類
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，
靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動 能， 借以作功。
CKD拉桿型氣缸選型說明：
選定CKD氣缸的規格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依次進行軸向負載檢驗(壓桿穩定性)、徑向載荷及緩沖校核。此外還需慮環境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內外螺紋、球鉸等)及行程發信號方法。一、選擇CKD氣缸缸徑：根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內徑及活塞桿外徑系列的家標準,氣缸的缸筒內徑尺寸(單位mm)。
選擇行程：CKD氣缸行程應根據使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現象的發生。
喜開理CKD高速氣缸,產品指南
