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參考價(jià): | ¥ 2865 | ¥ 2860 |
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訪問(wèn)次數(shù):885更新時(shí)間:2022-12-13 09:16:59
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XS12JK3P磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。
2、技術(shù)參數(shù)
1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))
2、 輸出信號(hào)幅值:
50r/min時(shí)≥300mv 傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm
被測(cè)齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測(cè)量范圍:20~10000Hz
4、 使用時(shí)間:連續(xù)使用
5、 工作環(huán)境:溫度 -20~+180℃
6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸:外徑:M12X1,M16×1 ; M18×1.5總長(zhǎng)80mm ;M20X1.5
8、重量:約120g(不計(jì)輸出導(dǎo)線)
3、使用注意事項(xiàng)
1、安裝時(shí)傳感器外殼M20×1.5或其他規(guī)格螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
2、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值。
4、工作原理:
磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當(dāng)信號(hào)盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過(guò)帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng),使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓,電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng),磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī),所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
XS12JK3P磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
湖北開(kāi)航公司部分產(chǎn)品:
HY900-A03一體化振動(dòng)變送器(數(shù)顯)
JY740-A00一體化振動(dòng)變送器(防爆型)
JY740-A02一體化振動(dòng)變送器(防爆型)
JY740-A03一體化振動(dòng)變送器(防爆型)
JY740-A04一體化振動(dòng)變送器(防爆型)
振動(dòng)數(shù)顯報(bào)警器KYSX-2000
振動(dòng)組合探頭KYZD-3000
三參數(shù)組合探頭KR-939SB3
SDJ-101位移振動(dòng)保護(hù)變送器