礦用耐磨水泵8/6S-H型分數(shù)渣漿泵 返回列表頁

礦用耐磨水泵8/6S-H型分數(shù)渣漿泵起動： 

潛水渣漿泵主要應用在哪些行業(yè)？
1、從潛水渣漿泵的別稱可以看出其應用較多的是抽沙、吸沙工藝上，比如江河湖海采砂作業(yè)應用這種泵是非常方便的；
2、煤炭洗選工藝中企應用越來越得到認可，在之前人們更習慣于使用立式液下渣漿泵，但是由于坑池、液體深度的限制，應用起來并不方便，例如液下超過2米以上，立式液下渣漿泵性能會極大的降低，導致而運行不穩(wěn)定等故障，而普通潛水渣漿泵浸入液下深度可達25米，高耐壓潛渣泵深度更是可達120米；

礦用耐磨水泵8/6S-H型分數(shù)渣漿泵概述

樸厚泵業(yè):對機械密封加以平衡，可降低密封壓力，延長密封的使用壽命。一般采用帶有臺階的主軸和軸套，降低旋轉(zhuǎn)面的有效截面，就可達到上述目的。不過千萬別將凈密封壓力調(diào)節(jié)到接近零的水平，因為這樣做的結(jié)果可能會造成密封面之間的工作狀況不穩(wěn)定，并可能會因突然的變故而將密封吹開。解決這些密封問題的答案也許是采用非平衡式密封，對于某些服務來說，也許采用非平衡式密封能達到更好的效果。例如，在某些應用領(lǐng)域，與密封的使用壽命相比，也許更強調(diào)對液體泄漏造成的安全性問題。在這種情況下，對密封的選用也許可理解為更希望選擇具有較高的密封壓力。同樣，在選用較冷液體的密封時，操作溫度的增加也許是微不足道的。

1、工作時所處位置不同，立式渣漿泵是部分浸入坑池中，不能*浸入液面中，潛水渣漿泵是可以*（包括電機部分）浸入液面以下的；
2、立式渣漿泵的電機使用普通立式電機即可，無需防水，而潛水渣漿泵的電機軸與泵軸屬于同軸，電機必須做防水密封處理，電機與泵可以同時浸入液下；
3、立式渣漿泵是早期產(chǎn)品，潛水渣漿泵是根據(jù)市場需求新研制的新興產(chǎn)品；
4、在實際應用中，潛水渣漿泵以其*的優(yōu)勢，發(fā)展形勢迅猛，立式渣漿泵在使用時需要固定安裝，而潛水渣漿泵不需要，直接浸入便可使用，方便靈活。
渣漿泵的拆裝和安裝常識要求
渣漿泵的拆裝和安裝常識要求是使用渣漿泵的用戶必須了解的使用常識，為了方便大家了解使用此類產(chǎn)品，今天樸厚泵業(yè)匯總了一些渣漿泵的拆裝、安裝常識及要求。

兩個連接環(huán)另一端相對應的內(nèi)側(cè)分別與彈性頂環(huán)垂直固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心式污水泵，其特征在于所述前端蓋和葉輪間的泵軸上套有密封端蓋，所述密封端蓋和前端蓋密封連接而形成密封油室，所述密封油室內(nèi)設(shè)有集裝式雙端面機械密封，所述雙端面機械密封經(jīng)軸套與泵軸相連接，所述雙端面機械密封中間的軸套上設(shè)有擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心式污水泵，其特征在于所述密封油室內(nèi)設(shè)有污水探測傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心式污水泵，其特征在于所述電機的電機殼外部設(shè)有散熱片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離心式污水泵，其特征在于設(shè)有支腿和支架，所述電機尾端與支腿上部固定連接，所述泵體進口端的法蘭與支架固定連接。

1、泵頭部分的拆裝：泵頭部分的拆裝及間隙調(diào)整應安裝配圖進行，葉輪、護套、后護板、密封箱均配有拆裝用的吊裝工具（吊裝工具需單獨訂貨購買）。 
2、軸封部分：填料軸填的拆裝應安裝配圖進行，為了保證填料軸封的密封效果，填料開口處的形狀應盡可能按圖所示截剪，裝入填料箱時，相鄰填料的開口應錯開108度裝入。   渣漿泵的維護就是其中一個非常重要的事項，下面就為您介紹渣漿泵的維護： 
1、軸承水壓、水量要滿足規(guī)定，隨時調(diào)整填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時更換軸套。
2、更換軸承時，一定要保證軸承組件內(nèi)無塵，潤滑油清潔，泵運行時軸承溫度一般以不超過60-650C為宜，高不超過750C。 
3、要保證電機與泵的同軸度，保證聯(lián)軸器中彈性墊完整正確，損壞后應及時更換。
4、保證泵組件和管路系統(tǒng)安裝正確，牢固可靠. 
5、渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關(guān)注易損件的損耗情況，及時對其進行維修或更換。渣漿泵易損件維修或更換的過程中要保證裝配正確，間隙調(diào)整合理，避免緊澀磨擦現(xiàn)象的出現(xiàn)。
6、渣漿泵的吸入管路系統(tǒng)必須無漏氣狀態(tài)，同時在操作中應注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。渣漿泵所需處理的介質(zhì)多帶有固體顆粒，因此在進泵池放置的隔柵應符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆?；蜷L纖維物料進入泵體造成堵塞的可能性。