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rfid電子標(biāo)簽在輪胎標(biāo)簽上的應(yīng)用

rfid輪胎標(biāo)簽也是rfid電子標(biāo)簽的一種，是用來記錄數(shù)據(jù)，和rfid讀寫器配合使用，一般是無源的。
近年來國外一些國如：歐盟、美國、日本、韓國等國先后出臺了輪胎標(biāo)簽法，要求輪胎必須加貼電子標(biāo)簽，標(biāo)示輪胎的燃油效率、滾動阻力、滾動噪聲和濕滑路面抓地力的等級。所以我國輪胎標(biāo)簽制度也在大力推進(jìn)過程中，那么到底什么是rfid輪胎標(biāo)簽?zāi)?rfid電子標(biāo)簽應(yīng)用到輪胎有什么作用，接下來給大家講解。

產(chǎn)品名稱：rfid輪胎標(biāo)簽
芯片類型：Alien/higgs3
內(nèi)存容量：EPC 96Kbit 用戶區(qū)512bit
工作模式：無源，被動式
規(guī)格：50*3.7*1mm(可定制)
通訊協(xié)議：ISO18000-6C，EPC G2
使用時間：10年的保質(zhì)期
頻率：860～960MHz
讀距：0～3米（和讀寫器性能及使用環(huán)境有關(guān)）
工作溫度：-25℃～230℃
建議使用溫度：-40℃～230℃
固定方式：生產(chǎn)時植入
使用范圍：RFID UHF 超高頻用于輪胎庫存運輸管理使用的電子標(biāo)簽
工作模式無源
使用壽命寫10 萬次，數(shù)據(jù)保存10 年。應(yīng)用場合輪胎廠，汽車廠等。

rfid電子標(biāo)簽在輪胎標(biāo)簽上的應(yīng)用

將rfid電子標(biāo)簽植入輪胎內(nèi)部，從安全角度考慮，主要包括電子標(biāo)簽與輪胎橡膠的結(jié)合問題，即電子標(biāo)簽植入輪胎后必須與輪胎形成一個整體，不產(chǎn)生氣泡及脫層而影響輪胎質(zhì)量；電子標(biāo)簽的重量不能影響輪胎動平衡質(zhì)量問題，也就是要使rfid電子標(biāo)簽封裝后的體積及重量滿足輪胎的動平衡及均勻性要求；從標(biāo)簽的可靠性方面考慮，電子標(biāo)簽植入到輪胎要承受輪胎生產(chǎn)及使用過程中的拉伸、高溫、高壓、曲撓形變，在輪胎全生命周期使用；從讀寫距離方面考慮，植入輪胎內(nèi)的rfid電子標(biāo)簽讀取距離要滿足后期輪胎使用管理需求。

由此可見，RFID技術(shù)與輪胎制造技術(shù)的結(jié)合不僅可以解決目前輪胎標(biāo)識、追溯等過程遇到的問題，同時，輪胎用rfid電子標(biāo)簽植入輪胎內(nèi)部，可寫入輪胎生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、使用數(shù)據(jù)、翻新數(shù)據(jù)等，且隨時可以通過終端采集讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)，再結(jié)合相應(yīng)的管理軟件，即可實現(xiàn)對輪胎全生命周期數(shù)據(jù)的記錄及追溯。