伊藤20千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)資料
參考價(jià): | 面議 |
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- 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):276更新時(shí)間:2016-05-17 15:32:50
20KW大功率箱體*柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行,也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制:若其功率滿足重載工況要求,輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行,可擴(kuò)大供電容量,提高供電的可靠性,其備用機(jī)組有一臺(tái)即可,相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個(gè)條件:①端電壓相等;②頻率相等;③相位*;④相序*。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置,能自動(dòng)地合理地分配和調(diào)整有功功率和無功功率,使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
20KW大功率箱體*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品編號(hào) | YT2-25KVA | |
頻率 | 50HZ 60HZ | |
zui大輸出功率(KW) | 23KW 31KW | |
額定功率 (KW) | 20KW 27.5KW | |
額定電壓 (V) | 400/230 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
額定電流(A) | 54 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 | |
Displacement Capacity(L) | 3.26 | |
耗油量(g/kw.h) | 252 | |
尺寸(cm) | 2000× 850× 1070(長×寬×高 mm) | |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
: | 周艷 | |
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: | 2880675623 |
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較,有以下特點(diǎn):①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。但是,柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn):①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大,壽命較短,檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大,工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈,才能便于機(jī)組的起停?!罚?GB- 3096- 82) 中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)現(xiàn)場測試白天≤55dB (A),晚上≤45dB (A) 達(dá)到了消除噪聲污染的目的。